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标题: 自由之旅直播【DAY37，第一季终点站：云南大会师】 [打印本页]

作者: admin 时间: 2014-8-17 10:33
标题: 自由之旅直播【DAY37，第一季终点站：云南大会师】
自由之旅活动网站直达：http://club.haojue.com/zy1/

20140817-20140818 车队已行走250公里（DAY2、3：第二站常州——楼层直达）
2014年8月19日 车队已行走590公里（DAY4：穿越宣城林海——楼层直达）
2014年8月20日 车队已行走890公里（DAY5：雨中的压弯天堂——楼层直达）
2014年8月21日 目前车队已行走1030公里（DAY6：走进宏村——楼层直达）
2014年8月22日，目前车队已行走1030公里（DAY7：体验宏村——楼层直达）
2014年8月23日，目前车队已行走1080公里（DAY8：安徽车友大会师——楼层直达）
2014年8月24日，目前车队已行走1350公里（DAY9：江西车友大会师——楼层直达）
2014年8月25日，目前车队已行走1450公里（DAY10：婺源自由行——楼层直达）
2014年8月26日，目前车队已行走1650公里（DAY11：追忆鄱阳湖——楼层直达）
2014年8月27日，目前车队已行走1950公里（DAY12：余干至分宜——楼层直达）
2014年8月28日，目前车队已行走2200公里（DAY13：分宜至长沙——楼层直达）
2014年8月29日，目前车队已行走2450公里（DAY14：长沙至常德——楼层直达）
2014年8月30日，目前车队已行走2450公里（DAY15：湖南大会师——楼层直达）
2014年8月31日，目前车队已行走2500公里（DAY16：探访桃花源——楼层直达）
2014年9月1日，目前车队已行走2750公里（DAY17：桃花源至吉首——楼层直达）
2014年9月2日，目前车队已行走3140公里（DAY18：惜别“蒋委员长”，进军西江苗寨——楼层直达）
2014年9月3日，目前车队已行走3160公里（DAY19：西江苗寨汉子的考验——楼层直达）
2014年9月4日，目前车队已行走3450公里（DAY20：西江苗寨至贵阳误闯禁摩区——楼层直达）
2014年9月5日，目前车队已行走3500公里（DAY21：贵州大会师，体验篝火晚会——楼层直达）
2014年9月6日，目前车队已行走3800公里（DAY22：贵阳至仁怀，中国式机车公路电影——楼层直达）
2014年9月7日，目前车队已行走4180公里（DAY23：仁怀至自贡 “醉驾”酒乡——楼层直达）
2014年9月8日，目前车队已行走4450公里（DAY24：自贡至雅安中秋夜，我在他乡挺好的！——楼层直达）
2014年9月9日，目前车队已行走4650公里（DAY25：雅安至泸定，初上318，一直堵，一直美！——楼层直达）
2014年9月10日，目前车队已行走4950公里（DAY26：泸定至丹巴，洁净心灵之旅——楼层直达）
2014年9月11日，目前车队已行走5200公里（DAY27：丹巴至雅安行走在山脊上——楼层直达）
2014年9月12日，目前车队已行走5420公里（DAY28，雅安至成都，珍惜当下，活得精彩——楼层直达）
2014年9月13日，目前车队已行走5450公里（DAY29，四川大会师——楼层直达）
2014年9月14日，目前车队已行走5810公里（DAY30，成都至绥江，初入彩云之南，一路奇葩事——楼层直达）
2014年9月15日，目前车队已行走6090公里（DAY31，绥江至昭通名不虚传的陈老师——楼层直达）
2014年9月16日，目前车队已行走6490公里（DAY32，昭通至石林古典赛道的考验——楼层直达）
2014年9月17日，目前车队已行走6790公里（DAY33，石林至元阳雨雾兼程——楼层直达）
2014年9月18日，目前车队已行走6790公里（DAY34，元阳哈尼村，回归农耕生活——楼层直达）
2014年9月19日，目前车队已行走7090公里（DAY35，元阳至江城，渐入佳境，终见彩虹——楼层直达）
2014年9月20日，目前车队已行走7380公里（DAY36，江城至西双版纳，胜利抵达终点——楼层直达）
2014年9月21日，目前车队已行走7380公里（DAY37，第一季终点站：云南大会师——楼层直达）

骑手介绍：王天宇——楼层直达
骑手介绍：钟锐——楼层直达
骑手介绍：“蒋委员长”刘永波——楼层直达
骑手介绍：李峥嵘——楼层直达
骑手介绍：郑加盟——楼层直达
骑手介绍：蔡易辰——楼层直达
骑手介绍：陈晨——楼层直达
骑手介绍：陈顺贵——楼层直达

8月13日，众骑手陆续到达豪爵上海荣誉摩托专卖店。

众骑手与荣誉摩托张总，跟来访的摩托迷站上海两大版主合影

在荣誉摩托里面以健康菜式为大家接风洗尘

8月14日，骑手进行安全培训

大伙认真参加安全培训

骑手沙漠行舟版主和大家分享骑行经验

8月14日中午，小雨中整装待发，送往发布地点的GW250。骑手们也合力帮忙运送。

8月15日上午，大伙试车，是人和车的磨合，也是队友之间的磨合。

试车见闻

GW250F将于8月16日在这个古色古香的联怡枇杷生态园与大家见！

8月16日9时，7位骑手从酒店出发，到达会场。

吉林“紫色幽灵”版主帮忙指挥车辆停放。

车手场外合影留念

摩托迷站长青蛙来做兼职啦，GW250自由之旅启动仪式就要正式开始，我要去招呼各位车迷啦，欢迎大家光临哦。

8月16日10时，迎来首位签到的车友，GW250S车主Alex_tangyf（右二）

车友陆续进场

骑手王天宇badboytim和他的好G友，上海美女摩友——想飞的少女猪。

现场美女车模

乐队都已经准备好了，午宴即将开始

8月16日12时，盛大的午宴开始，足足27桌，200多名上海和周边地区车迷参加。

天下车友是一家，这次聚会也让周边各地不同的车友俱乐部走到一起，互相交流

午宴中的特别抽奖游戏，抽中可以得到骊驰反光马甲和背包，抽不中要罚喝一瓶盐汽水，”沙漠行舟”杨恩强没抽中，喝得太过瘾了

午饭中精彩的乐队演奏，自由之旅骑手队员接受“优酷汽车”访问

终极大抽奖，新款头盔一个，几十名车友猜拳PK，冠军乐透了。

GW250F出场，紧张时刻到来，大家都十分期待

“GW250F全球首发视频”
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzU3NjQ0NzQw/v.swf

豪爵商务有限公司总经理陈义新上台致辞。

先是介绍了GW250F的各项特点：“GW250F采用全新设计的超大导流罩、经UV光固化处理的防弹玻璃风挡，并通过对手把高度和宽度的调整，使驾驶姿势从直立变为前倾，更适合高速行驶。同时，新设计了前减振防护罩，可避免飞溅的砂石等硬物对前叉管运动部位的碰伤，尤其适合100km／h以上的高速巡航。”

GW250F还配备了专为中国市场开发的加强型轮辋，其侧向抗冲击能力提升了一倍。在大家都以为即将要公布价格的时刻，陈总宣布了一个爆炸性信息：“为所有在国内购买GW250的用户，根据自愿原则，提供加强型轮辋免费升级服务。身处全球GW250的生产基地，中国用户配得上这样的礼遇。”

话音刚落，现场爆发出阵阵掌声，更惊喜的还在后头，陈总宣布GW250F全球首发，统一零售价：25880元！不单单GW250F爆出了远低于现场观众预期的价格，让人更意想不到的还对GW250S和GW250炫动版的价格进行下调.价格调整后，GW250标准版、炫动版均为23880元，旅行版为24980元，全场观众自发鼓掌、喝彩。

价格公布后，常州铃木中国战略营业担当铃木丰上台，为首位GW250F车主举持了授车仪式。豪爵铃木特意为首位GW250F车主订制了000888的特别纪念号，首台GW250F的车架编码、发动机码，都将以000888作为尾数，具有非同寻常的纪念意义。

图为常州铃木中国战略营业担当铃木丰，豪爵摩托上海荣誉专卖总经理张国荣，及首位GW250F车主夫妇合影。

在“自由之旅”的启动仪式上，豪爵精至广告公司总经理王亮讲述了“自由之旅背后的故事”，并发布“自由之旅”的三季线路。

“开启GW250自由之旅”

http://player.youku.com/player.php/sid/XNzU3NjM2Mjg0/v.swf

随后，众骑手逐一登场亮相，骑手”蒋委员长“刘永波为这次旅程送上亲笔墨宝，2013“激情骑士”代表摩托迷吉林版主“紫色幽灵”更送上《骑士秘笈》，向2014年骊驰骑士传承“热诚、友善、安全”的骑行文化。众骑手与豪爵领导在“自由之旅”卷轴上签名，2014“自由之旅”正式拉开了序幕。

8月16日15时，2014 GW250自由之旅启动仪式及GW250F发布会结束后，自由之旅车队在细雨中，与上海车友的送行巡游队伍一起，出发喽！

14公里长的巡游路线。。。

车队送行到东方绿洲广场，大家合照。随后车队到达昆山住宿。

旅途才刚刚开始，精彩还在后头！！！（上海站旅途直播到此结束，下一站常州）

作者: Sunshine 时间: 2014-8-17 23:33
我参加黄山的

作者: admin 时间: 2014-8-18 09:08
标题: GW250“自由之旅”常州站旅途直播
DAY2：8月17日，今天的路程不多，昆山——常州，190公里，一路需要巧妙避开禁摩区域，全天都下着小雨，潮湿的路面，正好骑手们磨合磨合，练练手，5辆全新的GW250已经在酒店外安静等候。

为了躲开上下班高峰，9点钟出发，穿上雨衣，冒着小雨，离开昆山。

在路上冒雨跑了3个多小时，浑身上下都湿透了。

围观群众和禁摩区的标志牌

进入常州，小息一会，看看江边的风景

午餐大家和摩托迷站长青蛙交流组队驾驶问题

几位骑手为我们三款GW250代言，分别是

王天宇ID：badboytim——GW250F

李峥嵘——GW250F

郑加盟ID:zjmenglove——GW250S

沙漠行舟——GW250炫动版

最后一张：到达目的地昆山后，王天宇ID：badboytim被雨水泡皱的双手

DAY3：参观常州工厂

8月18日上午9时，众骑手到达豪爵铃木常州工厂大门，与安徽马鞍山GW250车友会的骑手会合，准备参观常州工厂。

参观的第一个节目，是由刘部长介绍常州工厂

紧接着是豪爵铃木日方派出企划方面的代表，和豪爵铃木研发总经理，为大家解答GW250的相关问题。
其中骑手王天宇提问了F版车色和发动机的区别、还有单排气车型生产计划的问题。
骑手陈顺贵反映了F版和标准版的区别，提问了十分专业的采购供应链问题。
这次带领马鞍山GW车友会到场的骑手陈辰（ID：马鞍山无法），反映了链条异响的问题。摩托迷站长青蛙提问了GW250的产品布局问题。
都得到铃木方面详尽的解答，所反映的情况也被相关负责人记录在案。

其中给大家节选比较有代表意义的两个现场问答
骑手“蒋委员长”刘永波，提问了GW250的车重偏重的问题。
铃木研发总经理回答：一般来说，设计人员都是希望摩托往轻量化发展更好，但车子越轻，设计就越困难。考虑到中国道路复杂，设计考虑首要解决的是满足各种路面的骑行。加上GW250为了满足旅行骑行的装载行李、负载，还有骑行的稳定性，所以车重会相应增加。
目前GW250的设计师运动的，适合长距离旅行的车型。
针对短途骑行的车型，重量可以更轻。
长距离骑行的话，GW250目前是一个合适的重量。
安徽马鞍山车友提问了关于开发更大排量车型和越野车型的计划。
铃木研发总经理回答：我们重视用户的需求，在之前，还没有一款专门为中国设计的250车型，所以铃木才会为中国设计了GW250。我来到中国，要做的事情，就是努力开发大排量车型。哪怕一开始不能实现，哪怕一开始会很困难，我们也希望努力做到！

接下来，安排车迷参观了GW250的生产线，目睹了一辆GW250是如何从一块块铝锭，到完整的发动机，再到一辆完整的摩托车的全过程，在最终的组装车间，也发现出口版和国产版本的GW250都是在同一条生产线上混线生产的。全过程由于保密原因，小编也无法拍摄照片。

下午安排参观的铃木常州试车场，同样出于保密关系，无法上图。

参观结束，欢送安徽马鞍山远道而来的车友。

GW250自由之旅“常州站”旅途直播到此结束，下一站安徽黄山西递

作者: 先锋 时间: 2014-8-18 12:01
羡慕

作者: 飚车狂 时间: 2014-8-18 16:36
明天进入安徽了，勇士们，我在安徽恭候大驾

作者: 田园生活 时间: 2014-8-18 16:42
哥们儿也上镜了

作者: huitaila 时间: 2014-8-18 19:05
19号见面聊·

作者: 越野袋鼠 时间: 2014-8-18 22:44
风雨无阻，将摩旅进行到底。

作者: 家有骊驰 时间: 2014-8-18 23:04
快要到黄山了，西递见。

作者: 山中花开 时间: 2014-8-20 11:10
进藏回来不久，太累哒，亟待下次活动！

作者: 花裤子 时间: 2014-8-20 11:55
不错!赞一个!期待能参加湖南的活动!已经报名了

作者: admin 时间: 2014-8-20 12:03
标题: DAY4：穿越宣城林海
GW250“自由之旅——DAY4：穿越宣城林海

今天的路线图，常州——宣城——泾县，320公里。

早上8点半，大伙出发，一马平川从江苏进入安徽，据安徽那边的车友形容，当你感觉到路面坑洼，那就是进入安徽境内了。而实际上，江苏地区S239柏油路面非常平整，路面也较宽，进入安徽境内，S214路面虽然平整度稍有差距，但总的来说也是比较好跑的，在小雨之中，车队能安全稳定地按照公路的最高限速，以60-100不等的速度推进。

路上的小息时间，车手们参观省道旁的农田，骑手沙漠行舟抓紧时间采风创作

骑行技术了得的头车陈顺贵，把行李包绑在车后座上，说是可以支撑腰部，减少疲劳。

看看谁在玩自拍

骑手阿锐在头盔下的凌厉眼神

进入宣城，受到了“梦骑士泾川摩旅俱乐部”的热情迎接，一起到当地的豪爵专卖店合影留念，午饭后，“梦骑士俱乐部”的“行天下”、“飙车狂”、“宁缺勿滥”、“23桥”等多位车友为我们带路，绕开正在修路的省道，从深山中向泾县进发。

一些小插曲

深山，我们GW250来了！从宣城到泾县的这数十公里山路，满满都是茂密的竹林，路旁就是溪流和山涧，一片绿油油的幽静景观，在“梦骑士”车友的带领下，愉快穿行。今天也是车队第一次跑山路弯道，让队员们大呼过瘾！

当地车友常年骑行于山路，对于山路的熟悉，技术的娴熟，让他们的骑行充满了节奏感，队员们也很快适应了山路的节奏，跟上了领航车友的步伐，狭窄的山路，速度感显得尤为强烈。

在骑行之余，也饱览一番平日难得一见的深山竹海，队员们对着山里的村落感叹，如果不是大路在修路，今天也不会走这条山路，发现这样的美景，可能世外桃源离我们并不远，只是需要我们去发掘，发现。

走到大山的后半段，天上又下起了毛毛细雨，大家降低车速，在天刚入黑之际，平稳进入泾县，与“梦骑士泾川摩旅俱乐部”的骑手一一道别。

明日预告：桃岭——压弯天堂。

作者: admin 时间: 2014-8-21 10:24
标题: GW250“自由之旅——DAY5：雨中的压弯天堂
8月20日，行程：泾县至歙县（300公里），目前车队已行走890公里
由于大路修路的原因，今天的泾县——屯溪，依然取道大山，第一个经过的，就是著名的压弯天堂——桃岭。桃岭的弯道狭窄险峻，比昨天的山路有过之而无不及。才上桃岭，天上下起了大雨，大家只能穿上雨衣，低速行驶。

在雨水滴答之下，山里被浓浓云雾围绕，虽然不能压弯，慢慢行走，又是另一番风味。

用骑手的视角感受雨天骑行

通过这一公里烂路，就可以到达大路了

但。。。即将到达的时候，发现塌方，只能供摩托车强行通过，工作人员的汽车就没戏了，经过讨论和路线询问，出于安全的考虑，大家决定原路返回，绕道再走。

不经风雨怎见彩虹，大伙们终于走出大山，在歙县的河边观看久违的优美日落

最后上点今天的的大山见闻，最后一个亮了

1.大山的栗子

2.山上种的水果

3.横行山区的三轮车

4.危险的“神车”

5.队员们方便总是能发现的原生态山蛇

作者: 可人天相 时间: 2014-8-21 10:42
出彩的地方不多，期待中

作者: 风驰小熊 时间: 2014-8-21 23:14
有没有他们个人资料？

作者: 诗山居士 时间: 2014-8-22 08:01
看到我们宣城店了

作者: admin 时间: 2014-8-22 10:25
8月21日，行程：歙县至宏村，目前车队已行走1030公里。
今天行程轻松，天气非常晴朗，早上在歙县经销商的带领之下，把歙县县城的古迹都走了一遍，向宏村进发。

沙漠行舟给大家买水果了，当地的特色水果，小编自己都不认识。

到达吃饭的小店，立刻受到村民的围观。

饭菜都是当地的土产，简单而有特色，闻着臭，吃着香的臭豆腐，

午饭后洗个车，就当作运动了，阿锐是最积极的一个，洗车特别卖力，李峥嵘洗车特别欢乐，陈顺贵洗车最认真，洗到最后，全身湿透，沙漠行舟也开始洗刷刷，给队友推荐加油门洗后轮的方法。

我们洗车的成果。

这边队员在洗车，那边王天宇在请教当地农妇如何翻菜籽。
油菜花小编见过很多，但一直都不知道油菜花籽原来是黑色的，话说这个翻菜籽也是有技巧的，安全员小刘和他研究了起来，蒋委员长也跃跃欲试。

风景优美的西递。

在当地的豪爵专卖，遇到迎接的当地车友，和惊艳的两款铃木神车——GSX-R750和肌肉魔神“B-KING

蓝白双色的GW250F，与大自然的背景一起，画面出奇的和谐。沙漠行舟的背影更是帅的一塌糊涂。

明日再续。。。

作者: 家有骊驰 时间: 2014-8-22 11:55
本帖最后由家有骊驰于 2014-8-22 11:57 编辑

问一个问题，没有收到短信能不能去西递聚会

作者: 自由行 时间: 2014-8-22 13:54
安徽站的车迷聚会名单什么时候公布?还是说只是发短信通知

作者: 宁缺毋滥 时间: 2014-8-22 14:40
梦骑士泾川摩旅俱乐部宁缺毋滥前来顶贴！各位大神，有空常来泾县玩，保证山路压弯压到爽！

作者: 家有骊驰 时间: 2014-8-22 18:52
安徽站的车迷聚会名单什么时候公布?还在是晚上7点了。

作者: jsh8858 时间: 2014-8-24 22:11
强烈要求自由之旅的装备对外出售，骑行裤，雨衣等。。。（包括（自由之旅）贴纸）惪你

作者: 萧飞扬 时间: 2014-8-24 22:52
羡慕之极

作者: 家有骊驰 时间: 2014-8-25 08:41
南方天气多变，时雨时晴，雨衣一定要备好。

作者: admin 时间: 2014-8-25 12:01

家有骊驰发表于 2014-8-22 18:52
安徽站的车迷聚会名单什么时候公布?还在是晚上7点了。

安徽站8月20号就在豪爵官网公布了：http://www.haojue.com/public/showInfo_105_146_150_i28380.htm

作者: admin 时间: 2014-8-25 12:14
DAY7：8月22日，今天车队全体在宏村进行休整，部分队员到禅寺静修，部分队员自由活动，工作人员则忙于车辆的保养大清早，小编就和摄影师一起逛起了宏村。
卧虎藏龙的取景地，宏村月沼。

画画的学生，拉货的马车，都是这里特色。

保养过后，安全员小刘跑一跑周边的山路，顺便给我们当模特拍照片！

明日开始GW250自由之旅安徽站车迷聚会活动！

作者: admin 时间: 2014-8-25 12:15
DAY8：2014年8月23日，GW250自由之旅第一季“寻找世外桃源”安徽站，成功会师！
　　从出发而今，这一路不容易呀！路上一会艳阳高照，一会横风横雨，连塌方都遇上,直到聚会开始前，还是一会风雨一会晴，不过还是感谢老天爷，在下午15：30正式开始前彻底放晴，GW250自由之旅第一季穿越骑士与安徽的车友们成功会师，一夜狂欢！
　　车迷先到，骑士未到，主角嘛，值得等待。先到的车迷除了可以享受车迷特权以超优惠价格游玩西递等知名景区，豪爵也安排了一系列的互动。

GW250专用点检区，今天你检了没？

GW250自由之旅专用水，喝一口，特别自由！

有了自由，礼品袋都创意起来，让你带着时光走。

趣味试骑进行中！你没看错，图中的小踏板VN100 就是今天的试骑车，可别看这车小，把一众开惯档位车的车友们难到了，有人上车还不知道怎么打火咧，哈哈！试骑是先斗慢还斗快，胜出者可以享受女神洗车福利。

女神洗车福利来了，现场没享受到的，现在让眼睛享受一下吧！

自由之旅骑士采访：摩旅作家——孙振锋。

在今天的安徽GW250车友大会师上，小编有幸见到来自安徽肥东的车友孙振锋，孙振锋是一位在法院工作的法官，在2012年6月11日，考了摩托车驾照两年不到的他，悄悄地把GN125推出车库，开始了他长达14000多公里，68天的摩旅之行。行走318线，途径拉萨、珠峰，再从219线返程。归来后，写了一本摩旅著作《现在出发还不晚－－西部摩托日记》
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzYwNjc0ODky/v.swf

夜幕降临，车友的热情更加高涨了，GW250自由之旅的骑士们正式进场了，安徽会师成功！

随后，主持人请来安徽各地的GW250俱乐部代表上台，进行授旗仪式，随着各地俱乐部代表举旗帜高喊：“我们的队员在哪里！”，台下一呼百应，现场气氛瞬间沸腾。

紧接着，GW250自由之旅的骑士——沙漠行舟与车迷分享了本次穿越之旅出发至今的风光、人物大片，并分享了一些未公开的背后故事。

乐队带来了激昂的演奏。

继GW250F在上海的全球首发后，安徽省也正式上市。当晚，安徽省首位车们也拿到了发动机号和车架车相同的特别的纪念号，小编听闻，第一季所到的沿途聚会省份，该省首位车主都有机会得到同样的特别订制待遇。

晚会一波又一波的抽奖，是最无新意却又皆大欢喜的环节，当然少不了，开心就好！

至此，GW250自由之旅第一季走进安徽的活动完满结束，接下来，GW250的骑士们继续将前行，走进江西！

作者: admin 时间: 2014-8-25 12:17
DAY9：2014年8月24日，江西车友大会师，队员激情畅泳，目前车队已行走1350公里。
从安徽宏村到江西江湾的山路，是我们车队自出发以来，走过最好的山路，雨后放晴的柏油路面平整洁净，摩擦力非常高，路面上也有良好的标识线，很适合快速骑行。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzYxMTU1ODg0/v.swf

下山后，我们到达了安徽-江西边界，正式进入第二个穿越省份，队员们兴奋地拍起了合照。

在路中间拍合照一定要注意安全，车辆都整齐停放在路边上。

合照休息时，摄影师抓拍的山路轮胎摩擦情况。

出山不久，就遇到了盛大的江西车友迎接队伍。

在车友们的带领下，我们向江湾进发。

江湾风景区，成了GW250车迷集结地，与我们的队伍进行会师。
整齐的GW250方阵，热情的车友，大伙着跟队旗一起合照。

GW250方阵与古典建筑。

骑手陈顺贵和李峥嵘被电视台美女记者逮住。

穿越车队的江西骑手钟锐遇到了来参加活动的好友。

在江湾午饭后，大队伍移师山清水秀的卧龙谷。

看惯名山大川的队员沙漠行舟和江西骑手钟锐在后援车上海侃摩旅见闻，其他队员飞奔到山涧上开始他们的秘密旅程。

由于事先没有准备泳装，脱掉骑行装备直接上阵！激情四射的队员们。

队员们的各种花式。

晚上还有丰富的车迷晚宴，最后上一张江西站的节目表给大家参考吧。

作者: 叶K 时间: 2014-8-25 23:31
羡慕啊！！！！！！！！1

作者: admin 时间: 2014-8-26 14:00
标题: DAY10：婺源自由行
DAY10，2014年8月25日，婺源自由行，目前车队已行走1450公里。
婺源的风光太多，线路的选择让队员们得了选择困难症，早上讨论了半小时，决定向李坑出发。

卸下装备，穿上便服，放松心情，在小桥流水之间，享受这一刻的宁静。

登上竹筏，10元一人，价格实惠。

走下竹筏，行走田野山涧。

骑手李峥嵘和大片的稻田。

国内景区必备的购物街，李坑的购物街依河而建，倒是别有一番情趣，骑手郑加盟买了个弹弓。

河边的许愿树，游客把钱放到树干上，祈求幸福。

《致我们终将逝去的青春》，前段时间很火的一部电影，里面的故事原来就发生在李坑，陈顺贵贵哥认真地看着介绍。容颜易老，但心中的青春是否尚在？也许在我们之后的“自由之旅”，能和大家寻找这个答案。

下午，我们来到天下第一洞“涵虚洞”。

洞外是稠密的绿色植被，闷热的空气，来到洞口，感觉就像站在巨大的冰窖门口，一进洞，传来阵阵阴风，被汗湿的衣服立马变得冰冷，气氛也变得诡异起来。很有一番探险小说的恐怖气氛。

这洞好深啊！

这钟乳好高啊！

这水好冰凉啊！

壮丽的溶洞景色，进入到开阔处，就从阴冷恐怖，变为震撼了！

坐上小船，从地下河“逃出”溶洞

归来的路上，看到一个有趣的玩意儿，大家知道是什么吗？

今天的直播到此结束，明天我们将会离开婺源，到达中国第一大湖鄱阳湖，敬请期待！

作者: 阿源 时间: 2014-8-26 22:54
等我有空也跑跑

作者: admin 时间: 2014-8-27 09:53
标题: DAY11：追忆鄱阳湖
8月26日，DAY11：追忆鄱阳湖，行程：婺源至余干，目前车队已行走1650公里。
清早，我们在江西队员钟锐一路的介绍下，开始向江西的第二个目的地，余干县进发，今天旅程的其中一大景观，就是到达余干前将会经过的中国第一大淡水湖鄱阳湖。
在加油站等候队友的瞬间，队中的三大“表情帝”，开始挑逗起我们的摄影师。钟锐是队里的开心果，是队员中最年轻的一位，最爱笑的一位，也是最积极的一位。

沙漠行舟更不用说了，各种卖萌，经常逗得队员笑破肚皮，但说起行车安全问题，他永远是最严肃的一位。

“蒋委员长”刘永波，在哪里都是最抢镜。

自由之旅三大表情帝合影。

6位队员一路听钟锐讲着江西风情，一路向鄱阳湖。
对于钟锐来说，鄱阳湖野草丰茂，芦苇丛丛；湖畔峰岭绵延，沙山起伏，沃野千里，候鸟翩飞，牛羊倘佯。美丽富饶的鄱阳湖养育了世代生长居息湖畔的万物生灵，是世界上最大的鸟类保护区，“是江西人的骄傲，也是绝对值得我们一去的地方。
当车队到达鄱阳湖，眼前的景象却让大家心里一沉。青山绿水，被各种商业开发无情地撕裂，轰隆隆的机械，在湖边不知疲倦地工作着，将黄土填进湖面，湖边的野草芦苇，尽然化作黄土。

其他的队员见状，纷纷沿湖畔搜索，希望能发现没有被开发商围墙包围的自然气息。
而土生土长的江西人钟锐，在这里遥望江景，沉思了下来。小编见到，也不禁一阵心酸，虽然只是几十米的距离，但我没敢呼喊，破坏这一刻的宁静。
在回忆里，湖边的芦苇荡，河中抓鱼，山林中的嬉戏，都是钟锐在路上和大伙常常提到的美好回忆。看着眼前的景象，钟锐在想些什么呢？

钟锐又骑行到周边的山头，看着被道路分成两半的茂密绿林，谁又想过树木和栖息里面的生灵的感受？

对讲机里响起了沙漠行舟粗旷又激动的声线：“同志们，快来啊，这边有个好地方。”
钟锐按照沙漠行舟的指引，离开了景区，离开大路，开进分岔的小路，穿过一条湖边的小村落，来到鄱阳湖畔一个偏僻的角落，一个让人放心的，自然的角落。
在岸边，他找到了队员们的GW250，和放在地上的装备。

看到大伙已经在湖中了，平常不游泳的钟锐，这刻毫不犹疑地跳进水里，和队友们忘情玩耍了起来。

在夕阳下，钟锐坐在岸边，遥望着这片熟悉的湖，回忆起儿时的景象，心中终于有了一丝满足。
这里没有门票，没有商业街，没有人造痕迹，这只不过是它的本来面貌，甚至只是原始的环境，但这让我们更能发现真正的自由。

今天的直播到此结束，明日再续！

作者: admin03 时间: 2014-8-28 10:13
本帖最后由 admin03 于 2014-8-28 11:07 编辑

8月27日，DAY12：余干至分宜，目前车队已行走1950公里。
今天，是队伍出发以来最艰苦的一天，合计300公里的路程并不算长，但先前刚入江西的良好路面，让队员们低估了今天路程的实际情况。
上午刚出余干市，鄱阳湖的沿湖道路虽然只有单车道，但还算平整，景观也算不错。郑加盟博士还有闲情停下来拍照采风，偶有铺满碎石的路面，也只是一小段而已。

进入南昌后，转向105国道，混乱的交通，恶劣的路况，高温的炽烤，离谱的限速，让队员们吃尽了苦头。拍摄车中的小编虽然没有尘土之苦，也被破损路面颠簸得疲惫不堪，而且在多处都遇到堵车，无法跟上灵活的GW250大部队。

摩托车的优势在这里显露无遗，在修路路段，摩托车可以灵活地选择辅路或者已经铺好的路面前进，而汽车就只能在车龙里慢慢蠕动。

由于拍摄车跟不上车队的步伐，直到1点才离开南昌范围，找到一家小店吃午饭，队员们都趁机小息一会，应付下午的100多公里路程。

在午饭的时候，也迎来了骑手钟锐玩车的好友“大岛”，“大岛”将在下午带领我们走向今天的目的地，钟锐的家乡——分宜，而在那里，有一位很重要的人等着他。

因为今天的见面，钟锐表现得很兴奋，从一早开始，就笑容满面，说个不停，每次停车休息，都要拿起手机跟各方联系牵线，车队对讲机里的内容，除了骑行，就是钟锐今天的见面。连摩托迷的青蛙大哥，也调侃起钟锐来。

下午，进入分宜，虽然只是一个小城市，但城市面貌整洁，路面情况也非常不错，在一条车流较少的宽阔路面上，摄影师和队员们凹起了各种造型。
蓝白双色的GW250F总是队员们合照的首选，充满表演细胞的“蒋委员长”刘永波亲自为GW250F起飞发号司令——“走你！”

五位自由骑士

去到分宜的仙女路，当地车友在路上迎接我们了，而重要人物终于出现，就是钟锐的未婚妻李娟。钟锐一整天的安排，也是为了这一刻，让车友把未婚妻接出来，给她一个惊喜。

今天，车队也特意放了钟锐一个晚上的“假期”，让他好好陪陪未婚妻。

今天直播到此结束，明日待续。进入一步了解钟锐和他的未婚妻的故事，请关注《车手介绍——钟锐》

作者: admin03 时间: 2014-8-28 10:36

“GW250自由之旅”第一季骑手介绍

　　“GW250自由之旅”第一季共招募10位骑手，可能各位有疑问，怎么只看见5辆车？
　　10位骑手并非全都跑完全程，在自由之旅中，同时会有6-7名骑手出现，具体的骑手和负责路段安排如下图。

　　车队主要由领队、骑手、摄影摄像师、司机构成：杨恩强（领队）、陈顺贵、郑加盟将跑完全程，刘永波和钟锐、李峥嵘、王天宇参加上半段，陈晨、蔡易辰、冯之力则将会在下半段出现，其中，领队杨恩强主要是负责车队指引和活动直播，所以，现在大家能看到10位车手中的6-7位车手。除了骑手以外，“自由之旅”车队也有工作组，由副领队（兼编辑），摄影摄像师、安全员、司机组成。

骑手——王天宇

基本资料：
　　今年刚满24岁王天宇是个电器工程师，动手能力极强，平时手机、电脑、电器维修自己都能搞定。虽然玩摩托车的时间不算长，但如今已会做点小维修，当然更少不了机车改装。区别于其他90后，王天宇不会刻意去追求改装外形，他更注重性能的提升，也因此经常与“上海天才群”一帮玩车的朋友摸索，享受改装的快乐。

你是从什么时候开始接触摩托车的？
　　王天宇：其实在我很小的时候，父亲就有一辆幸福250，最早的印象，是4、5岁的时候，爸爸骑摩托载我到幼儿园。长大后，上海禁限摩，家里也换了轿车，就中断了跟摩托车的接触。直到13年6月大学毕业，我在上海闵行区找了份工作，每天穿梭来回浦东区的家，有10公里左右的距离，虽然有公交、地铁，但也要走1公里路才能到车站，坐公交往往要等上半小时。这样上班，一程路要花费1小时以上，加班下班时，没有车坐，还要打出租车才能回家。所以萌生了买摩托的念头，开上摩托后，每天上班只要20分钟，节省了很多时间。

摩托车带给你什么？
　　王天宇：如果没有摩托，我想我会比较憋吧，刚刚出来工作，又经常加班到9、10点，内心其实挺苦闷的，尤其是加班晚了坐不到回家的车。有摩托以后，在夜空下，独享空旷的马路，清新的空气，心情也会清爽很多。

除了上下班之外呢？
　　王天宇：没有玩摩托之前，我其实是比较宅的，理科男嘛，喜欢玩游戏。现在自己的活动范围大了，走过上海和周边很多以前没去过的地方，发现生活中没有察觉的乐趣。心情不好的时候，也喜欢开摩托到东海边，看看海，看看漂亮的东海大桥，看看我的母校。说起来其实很后悔，大学的时候没有开摩托带女朋友去兜风，老是把时间花在玩游戏，

怎么会从开车发展到玩车？
　　王天宇：从开车，到玩车，是因为改装。出来工作存了一年的积蓄以后，就在今年6月，花两万两千元高价买了个沪C的上海郊区牌照，买了一台踏板车，如果不是牌照这么贵，我当初就买GW250了（笑）。开了一段时间以后，发现自己对这个车的一些性能不满意，开始到网上收集改装信息，就这样认识了很多上海的车友，和他们一起交流，一起结伴外游。

现在还是单身吧？摩托和爱情，你觉得有没有联系？
　　王天宇：期望未来的女友，也喜欢摩托，可以当我的背包，或者一起开摩托。感觉喜欢摩托的女孩，都会有不羁、洒脱、激情的特质吧。

你为什么会参加这次活动？
　　王天宇：其实我最近经常留意豪爵官网，看看新车发布的信息，那天就看到了官网上的“自由之旅”的广告，按步骤报名了，这么多人报名的活动，只挑选10个车手，其实心里也不抱什么希望。过了一周多，接到了豪爵的电话，十分兴奋，当时自己说假期少，可能跑不了全程，所以想着大概也要泡汤了，过了几天，再次接到电话，跟我核实资料，就感觉到有戏了。

你是怎么看这次活动的？
　　王天宇：一个千载难逢的机会，还记得出发前，在爸爸66岁寿宴那天，他引以为傲的跟朋友介绍我入选了这个“百里挑一”的活动。“自由之旅”跟平常的车友活动，也很不一样，是经过精心安排的精彩路线，每天都给我带来惊喜。
　　旅程的感受，也说不出太多，就是太美了。一开始还担心旅程途中会不会遍布PM2.5，从进入安徽山区开始，就让我惊叹，高山，绿草，流水，中国竟然有这么好的路，这么美的景色，以前自己只在瑞士和意大利亲眼目睹过。其实中国内部还有很多美丽的地方等我们去挖掘。
　　安徽其实离上海也不远，平常上班没空，周末也可以到这里来走走，强烈建议大家来安徽不要跟团坐大巴，这样会错过很多。开个车，走小路，慢下来，往往能发现更多。

作者: admin03 时间: 2014-8-28 10:41

骑手介绍——钟锐

基本资料：钟锐——热爱机车的音乐DJ
　　不大的地方，不算太好的学校，不显赫的家庭背景，更不是“某二代”……这诸多的“不”，曾经让90后的阿锐有些挣扎。很早就出来工作，到沿海溜达了一圈，初尝人间冷暖，那段时间他非常低落，找到一家酒吧的工作，想在灯红酒绿中麻痹自己。然而，每一种环境，都有不同的历练，只要心存“向上”，总会有意外的收获。在酒吧工作期间，他迷上了调音，刻苦钻研终于练就技艺，如今，阿锐在家乡新余的一家酒吧“打碟”，他很享受现在的工作。阿锐喜欢听有态度的歌，比如汪峰、许巍，或许有着相同的热血基因，他痴迷于摩托车带来的“风一般的自由”，有机会就会出去跑几天，享受驰骋在路上的快感，收获沿途的美景。
　　钟锐是自由之旅车队最年轻的成员，也是车队的开心果，每次车队有什么动作，他都是最积极的人，第一个发言，第一个拿装备，第一个给大家发水。
　　钟锐是一个奇怪的DJ，我们都以为夜场DJ很能喝酒，但钟锐是多喝几杯就会倒下那种神奇的夜场DJ。
　　钟锐也是一个腼腆的人，面对镜头，面对小编，总是在不愿意多谈他的过去。

钟锐的摩旅史
　　2012年买车后，摩托也只是他的交通工具，但他也经常上网浏览各种摩托资讯，有一次，在外打工的他想从温州开摩托回江西分宜，需经过南昌，在论坛上发帖问如何穿越南昌禁摩区，摩旅达人“大岛”刚好在南昌工作，和南昌“八一车队”的人一起，热心地亲自开车为他带路，让他十分感动，而热情的“大岛”恰好是他的分宜老乡，从这里开始，钟锐才走上了摩旅之路，和朋友一起到周边摩旅。

钟锐的那个她
　　钟锐出生于一个农村家庭，有一位哥哥和一位姐姐，排行第三。十几岁的时候，他就已经出来工作，他到过很多城市，尝试过很多职业：模具工人、酒店服务员、卡车司机，到现在的DJ，年纪轻轻的他，充满了社会阅历，看尽了世间冷暖。但每次谈起这些，他都总是说起他的未婚妻，在他最困难的时候默默支持他。现在，他们通过自己的努力，已经买了新房，准备在年底前结婚。每次说起未婚妻，他都是一脸的幸福。

钟锐摩旅生涯中影响最大的两个人

为了寻求真相，小编找到了钟锐的未婚妻李娟，才发现，年纪轻轻的钟锐，已经是一位很有担当的男子汉。
你和钟锐认识多久了？他是一个什么样的人？
　　李娟：我和她认识六年了。他很有活力，做事情很努力，很有责任心，有自己的主见。六年以来，他一直对我很好，很为我着想。他为了我们结婚买房子，天天加班熬夜，很多时候连饭都没时间吃，让自己很累。

你喜欢钟锐骑摩托车吗？
　　李娟：他喜欢做什么我都会支持他，他工作不顺心，会骑车跑一下子，回来就好了，我有时间也会跟他一起去。

你也喜欢摩托车吗？
　　李娟：喜欢，我喜欢坐在他的后面，和他一起去旅行。还记得去年8月，他载着我去渔寮，那是我这辈子第一次去海边，玩的很开心。如果没有摩托车，我想我们不会有这么多美好的回忆。

对这次自由之旅，你是怎么看的？
　　李娟：他报名的时候也没有跟我说过，选上了以后才告诉我。我觉得这个活动挺好，至少可以让他停歇下来，放松一下自己，今年为了挣钱买房结婚，他都没有什么机会出去放松，连最喜欢的摩托车，他也有半年没骑过出去玩了，我很担心他，但帮不上什么忙。他入选后，为了这次难得的机会，终于向公司请假请假，让自己释放一下，活动开始后，每天都会给我电话跟我报平安，说每天看到的美景，见到的人和事，让我很放心。以后有空了，我希望我们俩可以把自由之旅的好玩景点再走一遍。

作者: 萧飞扬 时间: 2014-8-28 23:46
羡慕

作者: admin03 时间: 2014-8-29 09:05
8月28日，DAY13：分宜至长沙，目前车队已行走2200公里。
昨晚“放假”一晚的骑手钟锐，心情大好。

为了应付路上的扬尘，骑手李峥嵘戴上了摩托迷网的魔术巾。李峥嵘在骑行队伍中负责尾车，因此受到扬尘的影响也最为明显。尾车要担负观察、通报后方来车，照顾落后队友，观察车队整体动态，并与头车保持联系的重任。永远走在最后一位，这个位置必须有强大的责任心，还要沉得住气。
骑行前的帅气警官，骑行后满头大汗的李峥嵘。

早上离开分宜，很快就来到江西和湖南的边界。遇到了湖南车迷和经销商的列道欢迎。
由于是工作日，欢迎队伍中大部分都是由湖南豪爵的零距离服务车组成。

在欢迎队列中，一位热情的女士跳上领队沙漠行舟的GW250F，要求跟他来一张亲密合照，平日谈笑风生的沙漠行舟，立马石化，动弹不得，半天说不出话来。

自由之旅车队和湖南欢迎队伍的合照。

下午，正式进入湖南境内，一连通过了几个湖南特色的长隧道。由于在之前的行程里都没有经过隧道，在隧道内的光照骤然下降，原本用于晴天的头盔遮光镜片，这时成了障碍，视野所及昏暗一片。
队员们立刻在对讲机里互相提醒，揭开镜片，打开大灯，小心翼翼按照限速安全通过。

湖南境内的良好路面，道路上秩序良好的机动车，让骑手们兴奋了起来，全程都在全速推进，路边的农村画面，也让沙漠行舟和队员们有了一探究竟的欲望。

小花絮：采风中的沙漠行舟被牛牛挑逗。

晚上11点，摩托迷青蛙和队员在讲摩旅故事。今天直播完毕，明天继续。

作者: admin 时间: 2014-8-30 17:52
2014年8月29日，DAY14：长沙至常德，目前车队已行走2450公里
长沙，是一座现代化的大城市，穿越车队从长沙外围穿越而过，也能感受到高楼大厦带来的繁华气息，高耸的住宅，宽阔的马路，从地平线上横穿而过的立交桥。

灰色的建筑，灰蒙蒙的雾气，让远方都是灰蒙蒙的一片，由于市区禁摩的原因，长沙周边摩托车也算稀少，GW250自由之旅车队的出现，在城市里划下一道鲜见的浓彩。

自由之旅车队引起市民围观，连公交车上的也不例外。

今天气温24-33摄氏度，早上的气温还比较凉爽，加上队员们经过一晚的修整，都精力充沛，一路上都在对着摄影师摆起各种造型。

离开长沙市区，进入益阳，道路两旁的大树，遮天蔽日，车队在绿色的隧道中游走。

蒋委员长歌性大发，在对讲机中飙起了歌。http://player.youku.com/player.php/sid/XNzY0Mjc3Mzc2/v.swf
休息时间，骑手们不忘到田野里一探究竟，看看有没有什么好风光。

进入常德边界，常德凌风摩友会和摩托迷湖南版主车-魔已经早早在桥上等候。

摩界牛人见面，总是分外开心。

湖南的摩友团体，果然如传闻一般训练有素，虽然只是把我们带领到入住的旅店，但整齐的队伍，热情的车手，都让自由之旅的队员们感受到非一般的风采。

常德凌风摩友会车友和自由之旅骑手、湖南版主车魔、摩托迷青蛙合影。

晚饭的时候，众队员才知道，今天是骑手钟锐的生日，大伙给他一一祝贺。每天和钟锐一起的郑加盟博士，熬夜将钟锐多日以来的照片整理成小视频，谢谢你了，郑博士。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzY0MjQ0OTEy/v.swf

最后，上一张今天出现的新队员，蔡易晨，强壮的小蔡会给自由之旅队伍带来什么新惊喜？敬请期待！

作者: 江门伟仔 时间: 2014-8-30 22:09
车手们都很不错,加油.

作者: 可人天相 时间: 2014-8-30 23:45
还在观望中

作者: admin 时间: 2014-9-1 00:02
8月30日，DAY15：GW250自由之旅第一季“寻找世外桃源”湖南大会师
下午2时，自由之旅车队来到湖南大会师的集合点，与众车友一起向大会师的场地——河洑山森林公园。

领头的常德凌风摩友会和其他的湖南车友团体，尽显湖南车友过硬素质，来之前就从很多渠道听说过“无湘不成军”，湖南的车友集体骑行，都是有着军队行军一样的齐整，遵守着铁一般的纪律，带领上百辆车的大部队，长达1公里的车龙，以完美的姿态，在常德大路上展示着骑士的风采。

连车辆停放，都是整齐有序，干脆利落。

参加巡游的车友风采，湖南版主车魔也在其中，你找到他了吗？

头车法海与他的女伴。

自由之旅的队员们也兴奋起来。

新队员蔡易辰铁汉柔情的眼神。

到达活动现场河洑山森林公园，到处都是车友和GW250，也有不少其他款式强悍好车，这里就来几个给大家解解馋。

来到现场，当然先签名留念了。
再到签到处签到领纪念品。

这个环保袋里面都有哪些纪念品呢？

离会师仪式开始还有一段时间，小编就到处逛逛吧。可以参加投篮和投飞镖的游戏，投中红心立马得奖，讲究的是两人的配合，游戏中发现不少恩爱的情侣档。

除了参加游戏，也可以现场直播，亮骚一下！什么？手机没流量？
不用怕，主办方早就为大家准备好了WIFI上网了。

也可以拿出相机，拍拍美女模特和最新的GW250F，给自己车队来个大合照，也是很爽的。
连美女模特也不能免俗。

逛完一圈，仪式就正式开始了，首先是自由之旅穿越车队入场，蒋委员长说，今天开着摩托车来到毛泽东故乡，很开心，这一路过来的路上，感受到摩友们的真挚热诚，决定以后都不离开了，要正式进入摩界，做个摩旅人。

领队沙漠行舟和新队员陈晨、蔡易辰都发表了感想。

到场的各支车队交换队旗仪式，象征各地摩友互励互助，情谊长存。
最后摩托迷网站长青蛙把GW250车友会授予大力协助此次活动的常德凌风摩友会，表示感谢。

游戏环节，找出GW250F的各项部件。

湖南第一位GW250F车主新车交付仪式。

来自常德本土的“苦鬼乐队”，现场演奏非常棒的音乐。

重头戏来了，主持人请“安团长”上台，宣布豪爵摩旅骑士后援团正式成立，无论是哪里的车迷，任何品牌的摩托，只要到常德来摩旅，都能获得摩旅骑士后援团的免费救援服务。
在摩旅前后，到常德摩旅骑士后援团的指定店面，可获得车辆检测、保养、维修的VIP绿色通道。

最后的大合照，常德巡游骑行视频。

http://player.youku.com/player.php/sid/XNzY0OTI0Nzg4/v.swf

作者: admin 时间: 2014-9-1 09:32
8月31日，DAY16：探访桃花源，目前车队已行走2500公里。
一早，自由之旅车队来到常德桃花源景区，寻找“世外桃源”来了。在景区外的大桥上，能看到桃花源已经近在眼前。

桃花源景区牌坊。

景区门外，是当地经销商组织的车友驿站，为车友提供饮用水和指引路线，小编听闻，参加湖南大会师的车友，凭活动门票可以低于市面价游览景区，也算车友福利吧。

通过景区大门，桃花没看到，由于过了桃花盛开的季节，倒是有不少昆虫在一些鲜花上采蜜。

见到的第一座建筑“菊圃”见到的第一座建筑“菊圃”，古色古香。和蒋委员长的民国造型很般配。

队员们游历的一些画面。

方形的竹子，桃花源景区有些设置还比较现代化，比如二维码扫描。

这就是传说中的“时空隧道”，穿越过去之后，就是“桃花源”了，沙漠行舟在想：“进去了时空隧道出不来怎么办？”
洞前，是两面朝廷立的碑文。

一出洞，小伙伴们吓呆了，竟然发现一辆穿越时空的豪爵福星踏板。向远处望去，看到古旧的大门和塑像，才知道自己没有穿越错时空。

在桃花源内，骑手们见过秦人村村长，受到热情的擂茶宴款待。

据说秦人村的人是这样吃面条的？

这是什么材料？

队员们在干什么？

沙漠行舟为什么这么开心？李峥嵘又如此惊喜？

蒋委员长刘永波为什么写起了书法？

答案将会在后续的《“GW250自由之旅”走进湖南》揭盅，敬请关注！

作者: admin 时间: 2014-9-2 12:42
9月1日，DAY17：桃花源至吉首，目前车队已行走2750公里。
早上，众人才刚刚出门，就看到博士郑加盟跟着“蒋委员长”刘永波耍起了太极，有板有眼。“蒋委员长”又是纪录片编导，摄影也玩得转，又是书法家，又会耍太极，到底还有多少绝活没拿出来啊。详细了解“蒋委员长”与摩托的一段缘，请关注《骑手介绍——刘永波》。
这博士郑加盟也够好学的，路上见到什么好玩的东西都要去学一把，也许这就是他能成为博士的原因？

好奇的队员们，路上看到一个小木屋也要探究一番。

从319国道准备进山进入湘西。
休息时，沙漠行舟抓紧时间拍摄美景，队员们喝水聊天。

接近卢溪县，在希望的田野上。

卢溪境内，车魔带领的湘西铁骑出现。

湘西铁骑成员与自由之旅队员热情地攀谈，并试起了新款的GW250F。

其实，摩友们的要求并不高，在风景秀美的路边，歇个脚，和当地车友聊聊天，就是一个快乐的下午。

车队行进，经过吉首以后，就要进入贵州境内，开启全山路压弯模式，在这最后的平缓地区，队员们都激情四射。

建于1938年的文物级大桥，可惜桥面已毁，不能开着GW250上去跑跑。

319国道沿线，有不少这样的破损路面正在抢修，摩托车行进影响不大。

太阳马俱乐部的欢迎仪式，在当地经销商门前的合照。

湖南吉首的摩旅气氛相当浓厚。

明日，自由之旅车队将到达千户西江苗寨，敬请期待。

作者: admin 时间: 2014-9-2 15:00

骑手介绍：“蒋委员长”刘永波

基本资料：刘永波——“蒋委员长”来了
　　看到他照片的那一刻，我和小伙伴们都惊呆了！难道时空穿越了吗？没错，他就是被八一制片厂的杨硕玲老师誉为“不用化妆就能上戏”的蒋介石特型演员——刘永波。“蒋委员长”是位退伍军人，平时除演戏外，还做过纪录片编导，并练得一手好书法。不禁想问：像他这样的大忙人，怎么会有时间参加这次活动？会不会随时撤退？难道只是一场秀？“蒋委员长”说：“这次我一定会把一切事情都推了，全身心投入这次活动，再不疯狂，就真的老了！”

　　刘永波，蒋介石特型演员，中国视协电视纪录片学术委员会会员；自从军以来一直从事文化演艺事业，先后做美工师、纪录片编导。曾拜访影视表演艺术家孙道临、赵恒多为师。在话剧、影视剧表演上有一定的造诣。曾参加剧目有：微电影《圆梦》、《浙江故里情-情景纪录片》、专题片《大别山之行》等等。同时还多次在舞台剧中扮演蒋介石及参加各类公益演出。

　　刘永波剧照

　　是终点，还是起点？——梦想在自由之旅的路上

　　跟自由之旅车队其他的车手很不一样，小编并没有特意去找刘永波访问，当过纪录片编导的委员长在“自由之旅”中，经常晚上一有空，就来到小编的房间，谈起自己的感想。以下是刘永波的一些感想摘录：
　　“再不疯狂就老了，让我们骑上GW250，出发吧！”
　　是活动介绍里的这句话一下子打动了我的心，现在，我只需要下一个决心，一辆摩托车就可以还我一个自由自在的世界。活动开始前，我曾经犹豫过，其他队员都年轻力壮，经验丰富，以自己的体力，我能跟上队伍吗？现在，经过这段“自由之旅”，我可以对自己说，我能跑，我也能跟上大部队！
　　玩了摩托11年，以前都一直没有让演艺圈的朋友知道这个事，觉得自己喜欢就好，经过这次自由之旅后，真心觉得摩托车是个好东西，一定要让身边的朋友，演艺圈的朋友都知道，旅程结束后，我决定骑摩托车到正在开拍的安徽剧组，那里有周恩来、毛泽东、陈毅的特型演员，我要用摩托车和我的摩旅大片给他们“放毒”，把他们都带进摩界（笑）。
　　有人觉得摩托车很危险，其实大部分都是因为不安全驾驶造成，这次活动，我就体会很多，经过安全驾驶培训，只要掌握良好的技巧，遵章驾驶，摩托车在路上还是很安全的。

　　整装待发的“蒋委员长”

　　刘永波穿越竹林

　　刘永波剧照

　　刘永波的摩托情缘
　　都说喜欢不需理由，但我想说喜欢是有原因的；参军后，对摩托车有了深刻认识，摩托机动、灵活、快速，还有那种风驰电掣般的神采。
　　摩托车便捷、灵活，对工作带来很大的方便。
　　我曾经做过职业新闻摄影，有时一天跑2、3个地点，拍摄完后，要赶回办公室，在暗房冲、洗、扩印好照片，再跑到邮局寄照片等（现在科技发展数码影像，网络传输了）当时摩托车是我最好的伙伴。确保了工作任务的完成。
　　我自己的摩托车，得从11年前说起，03年我买了辆GN125，而关注起了豪爵，这车到现在，11年都还很好，除了换过机油，其他都没动过。
　　对摩托车的喜爱是源于看了《革命前夕的摩托车日记》，切•格瓦拉与好友艾伯托，骑摩托车，历时八个月、行程8000里的旅途，从开始游山玩水的嬉戏，转变成深邃的发现之旅。这部真实的摩托车日记给人震撼！让我对摩托车有了新的认识。

　　开摩托车，是一件特别快乐的事情。
　　我一直都是行摄一族，那时候拍摄上海的石库门文化，上海的老街小巷都很窄，汽车根本过不去，开摩托车想去哪儿就去哪儿。
　　到江浙一带摄影采风的时候，开个摩托，基本没啥费用，走的省道小路，一路上能深入民间，又方便结识朋友，有一次有位有心人看到＂委员长＂骑摩托车来了，送我一把珍藏多年的中正剑（中正剑是蒋介石赠给其黄埔学生、得力部将及有功人员的随身短剑，因为在其剑柄上刻有“蒋中正赠”字样，因此得名“中正剑”），特别有纪念意义。

　　刘永波初次试骑GW250

　　决心加入摩界大军
　　这次参加“自由之旅”收获特别大。虽然多年以来也在骑摩托，但在参加活动之前一直都不知道中国有这么多的摩迷。
　　“寻找世外桃源”是个很好的主题，逃离雾霾，逃离大都市，看看大自然，都很好。在这次活动里面，交了很多朋友，结识了婺源美术馆的馆长。以前我对婺源的了解就是三清山、茶叶和月亮湾，没想到这次能通过摩托验证历史，在活动中游历朱子故里，紫阳书院，都让我获益良多。
　　在泾县的时候，有摩友从淮南专门开了400多公里车过来，说就要看看蒋委员长，让我很感动，摩界朋友很真诚，让蒋委员长也决心加入摩界大军了（笑）。

刘永波与他的“自由之旅”座驾

刘永波看GW250
　　从上海到湖南常德，刘永波骑行也有千多公里的路程，他对GW250又是怎么看的呢？
　　刘永波：最突出的是减震和加速性能，在国道上遇到大坑，根据以往骑摩托的经验，眼看着就要“咔噔”一下大颠一下，现在骑GW250，“咕咚”一声闷响，就可以畅顺通过，这点在长途摩旅中非常好。
　　我自己是喜欢稳当安全开车的，开的速度也不快,，但在超车的时候，加速性是十分重要的，加速性能越好，超车就越安全，这点GW250也给我很大的信心。

　　刘永波和GW250F

“蒋委员长”的另外一面
　　卸下“委员长”造型的刘永波，其实是一位资深纪录片导演，时尚型男！
　　拍摄纪录片时的刘永波

　　刘永波和自家的轿跑车

作者: admin 时间: 2014-9-3 23:40
9月2日，DAY18：惜别“蒋委员长”，进军西江苗寨，目前车队已行走3140公里。
上午10：30，在与湖南接壤的贵州铜仁，骑手们惜别了“蒋委员长”刘永波，到这里，刘永波完成了他的“自由之旅”。

在队伍里，骑手一般都称呼刘永波为“校长”，并以“黄埔一期”学员自居，在这一刻，全体队员庄重地接受了“校长”的检阅，“校长”与“学员”们一一握手，祝愿大家往后旅途顺利，大家也祝愿“校长”在摩旅路上越走越远。

到目前为止，除“蒋委员长”刘永波外，“天天”王天宇，“阿锐”钟锐，也相继完成了自己的“自由之旅”，天下无不散之宴席，但我们相信，只要摩旅在路上，总有一天会再次相遇。

进入铜仁市郊，S15省道路况一片大好，这是今天最后的惬意。

转至前往千户苗寨的G320国道，越野级别的数十公里的恶劣路况开始了，据当地人说，由于高速路网建设已经相当发达，所以大兴土木，全面发展全省公路，与一般封闭半边道路的修路方式不同，这边的修路采用推倒重来的方式，所以原有的G320国道，多处都呈现镜头中的这种状况，部分路段还无法通行，必须走小路绕行。

轿车还能往高速上跑，摩托车受限于法规，必须硬上，扬尘、坑洼、泥土，让来自上海及周边的车友痛苦不堪，只跑了一小段，队员们浑身上下都是尘土。

虽然路况不堪，路上的优美风光还是缓解了队员们的疲乏。
贵州的特色田园风光和河畔景色。

横跨山峦的雄伟高架桥。

山区的淳朴生活

公路边上的奇葩游泳池，体校的少年们在训练。

天色渐暗，大部队离西江苗寨还有70公里，仍在泥土路中前行。

本想一鼓作气到达目的地，但夜行加上烂路，速度没法提升，为了最后的路程，队员们在路旁停车休息，在这样的情况下，大伙还是充满娱乐精神，摆出各种造型。

穿过烂路，临近西江苗寨，终于出现了久违路灯和柏油路，晚上8时，大家终于到达了目的地——西江千户苗寨。

作者: admin 时间: 2014-9-4 11:21
9月3日，DAY19：西江苗寨汉子的考验，目前车队已行走3160公里。
西江苗寨的节目安排很丰富，大清早，队员们就去体验体验苗族土法酿酒，摄影师就跟小编就在西江苗寨闲逛起来。
西江苗寨又称西江千户苗寨，由十余个依山而建的自然村寨相连成片，是目前中国乃至全世界最大的苗族聚居村寨。它是领略和认识中国苗族漫长历史与发展之地。

西江千户苗寨所在地形为典型河流谷地，清澈见底的白水河穿寨而过，苗寨的主体位于河流东北侧的河谷坡地上。千百年来，西江苗族同胞在这里日出而耕，日落而息，在苗寨上游地区开辟出大片的梯田，形成了农耕文化与田园风光。

酿酒以后，队员骑车来到了田边的小河，体验苗族特有的斗牛比赛，但因西江苗寨处于山地，全寨耕牛只有3头，其中一头还因受伤没法下场，队员们便斗起了车。涉水行驶具有一定危险，请勿模仿。

顺便简单将车上的尘土洗去，洗车过程中，遇到全寨3头牛的其中一只。

糍粑是苗族的特色食品，在恋爱、祭典等很多重要场合都少不了他，今天，队员们找到了当地一位糍粑高手，请教如何做糍粑。
我们的任务，是把一锅刚做好的糯米饭，通过锤子敲打，将米饭变为糍粑，队员们轮番上阵，重重的木槌，加上糯米的粘性，再大的劲都难以使出来，让队员们连呼吃不消。
先上阵的陈顺贵和李峥嵘打了两轮，糍粑也才刚刚成型。

其他队员也来试试，博士郑加盟褪去上衣，露出坚实的肌肉，功架十足。

六名队员搏斗了无数轮，总算将糯米糍粑打出长长的拉丝，可以上锅了，要知道，苗族的熟手，一人一天可以打出好多锅糍粑来。
纯粹的糯米，煮熟，通过敲打，就可以变为柔软可口的糍粑，队员们在制作过程中深深体验到人和自然的融合互动。

苗族美女以纤纤玉手为大家示范如何往糍粑里面加上红豆馅，骑手蔡易辰也学了起来。但大家都要求他做的糍粑必须做上特别记号，大老爷们的作品还是没有美女受欢迎啊。

热乎乎的糍粑已经做好，在正式开动前，还要举行一个苗族仪式，苗族美女喜欢坐在二楼梳妆，看到心仪郎君，就把糍粑扔向他，大家都十分期待！糍粑下来罗，开餐啦。

制作糍粑的餐馆，位于苗寨的最高处上，队员们骑摩托车可以沿环山小路而上，而外地轿车则禁止通行，工作人员只能走山路阶梯，和山民，马匹一起上山了。
蜿蜒山路，风光独好，举目远眺，尽是壮丽梯田。

晚上，男子汉的考验来了，自由之旅得到了苗族长老的接见，为我们设传统“长桌宴”洗尘，据说这苗族长老，年轻时候都是骁勇善战的猛士，苗族姑娘，个个都是海量的酒筛子，这次赴宴，队员们都不禁捏了把汗。

刚踏上楼梯，就遇到“拦路酒”的洗礼。

到达房间，长老早早已经为我们准备好长桌宴，看看桌上的菜色，果然原生态十足！

在长老进行庄重的仪式和讲话后，我们开动了，看看今晚的菜式，其中，韭菜根、黑毛猪做成的牯藏肉、血豆腐、腊肉、香肠，都是苗族特色菜。

各式昆虫菜式更是特别，咦？这个虫专门还会动？
原来是向导听说自由之旅骑士个个都是真汉子，特意测试队员们的胆量。

我们派出专注摩旅好多年，走南闯北的沙漠行舟老大哥，和年轻派新队员蔡易辰迎战，两人都果断挑战成功。

真正的考验还在最后，长老一拍掌，哗啦啦上来一群苗族年轻男女，男的演奏，女的举杯，感情是苗族劝酒特攻队啊，音乐奏起来，劝酒歌唱起来，那酒一杯接一杯，根本停不下来！

小编也算长了见识，活了这么多年，没见过这样敬酒的，各种游戏、规则，欲罢不能。连杯子都嫌慢了，直接上酒壶，大伙喝的正好就是早上酿的米酒，喝得也爽快。几位平时不喝酒的骑手和工作人员，见到这个势头，早早拿起相机装拍照，躲一边去了。

对于强壮的李峥嵘警官，苗族姑娘使出了浑身解数，各种绝招全部用上，最终李峥嵘还是能全身而退，工作人员倒是有人喝倒下了。
据苗族姑娘说，在苗族，能喝2斤算一般，能喝4斤以上才算酒量好，所以以后到苗族做客，别轻易说自己酒量好哦。

最后为各位送上西江苗傍晚景色，晚安。

作者: admin 时间: 2014-9-5 09:36
9月4日，DAY20：西江苗寨至贵阳误闯禁摩区，目前车队已行走3450公里。
在离开神奇的西江千户苗寨前，队员陈晨决定前往观景台，一睹苗寨日出，可惜天空灰蒙蒙的一片，没能看到朝霞美景。天气预告今天贵阳会有大雨，也为今天的行程蒙上阴影。

到达苗寨大门，发现后勤车的轮胎被钉子扎中慢漏气，轮胎扁了下来，工作人员抓紧时间使用充气泵充气，相比更换备胎，这样可以在最短时间内让车子跑起来，到达轮胎店再进行补胎，这也是真空胎的好处之一。这个采用12伏车载电源的轻便充气泵，本来是为车队的GW250准备，没想到先用在后勤车上了。

车手们忙着在苗寨大门合照留念，在这里重遇了昨晚遇见的凯里市的GW车友，为我们热心指点了线路，他的GW保养得油光滑亮，是个爱车之人。

进入贵州，特色的油壶加油让队员们叫苦连天，一辆GW250加满油箱，得加三壶油，往返加油机和摩托车之间三次，车队五辆GW250加满，就费了好大的功夫。

来自上海的陈顺贵表示，他认为从安全角度来讲，提油桶加油不安全，由于壶口是敞开的，汽油的挥发性比较大，运送过程中也容易洒出，谁能保证用油壶提油转移过程中的安全，谁能保证车主自己将油加进摩托车时的安全？

早上在省道的轻松过后，下午在G210国道开始了今天的修路之旅，本来狭窄的国道，被封闭起了一半车道整修，剩下的一半，也布满泥浆和碎石，队员不得不拉大车距，防止受到前车的粉尘和碎石影响。

可以想象，如果没有修路带来的弄弄粉尘，欣赏着沿途的风光，在这样山峦绿树中穿梭，了解道路两旁的风土民情，还是相当不错的。

穿过最后一片泥路，车队成员和GW250都已经布满尘土。

泥水的洗礼。

GW250车系专为旅行而设定的前减振防尘罩，长挡泥板，链条挡板，碟刹挡板等防泥措施，还是做得不错。

穿过隧道后，进入贵阳市区，正好是上下班高峰期，车队堕入茫茫车海之中。

正在排队等候漫长的红绿灯时，车队被路旁的交警拦下，告知我们进入禁摩区域，队员们都大声喊冤，进来的路上并没有看到任何的禁摩标记。经过详细的证照检查和交涉后，终于放行。摩旅在外，必须带好驾驶证、行驶证和保险卡，否则这回自由之旅车队也难以全身而退。

有惊无险，队员们抖擞精神，在入黑时终于赶到了目的地——贵阳市花溪区。

今天误闯禁摩区，虽然耽误不少时间，但也有难得的城市骑行体验，以下是摄影师用手机拍摄的一组艺术化城市骑行画面。

9月5日下午举行“贵州大会师”，请继续关注！

作者: admin 时间: 2014-9-6 22:02
标题: GW250自由之旅第一季“寻找世外桃源” 贵州大会师！
9月5日，DAY21：GW250自由之旅第一季“寻找世外桃源”贵州大会师，体验篝火晚会。
下午一时，自由之旅车队来到了贵州大会师的集合地——花溪公园广场与来自贵州和全国各地的车友会和。得益于贵阳花溪区当地的协助，活动可以在靠近市区的场地进行，引起了群众的围观。

整理队形后，过百辆的GW250车友和其他车友一起，向青岩古镇进发。

集体参观青岩古镇后，队伍再向贵州大会师的终点青岩堡进发。

到达青岩堡，过百辆GW250停放成整齐的方阵。

开场的女子热舞团体。

GW250F和靓丽车模登场，两位骑手充当临时男模。
车友也纷纷上台与新车合影留念。
透露个小细节，台上的两台GW250F都是自由之旅车队从上海骑行3000多公里来到贵州的车辆。

女神洗车，这次的女神特别调皮，经常“走火”戏弄车迷。

游戏环节。

几百名车友，只用两张长桌就可以开席了，这样的长桌宴你见过没有？

晚会环节开始，苗族美女登场，首先是民族特色舞蹈，舞蹈演员到台下来和车迷们跳起竹竿舞。

篝火燃起来，气氛HI起来。

车迷和自由之旅骑手一起上台，共跳一曲神曲“小苹果”！

贵阳大会师直播到此完毕，最后送上大会师合照。

作者: admin 时间: 2014-9-7 23:10
标题: GW250自由之旅——DAY22：贵阳至仁怀
9月6日，DAY22：贵阳至仁怀，中国式机车公路电影，目前车队已行走3800公里。
上海、常州、南昌、长沙，每次逃离城市，总要经历一次逃离雾霾，在海拔上千米的山中之城贵阳，也没有例外，而像雾霾一样笼罩在队员心中的，是早上在贵阳找不到油站给摩托车加油的纠结。

不走寻常路，出城后，自由之旅车队舍弃G210国道，取道贵开二级公路，体验了一把山区“高速公路”的快感。从摩托车驾驶者的角度，贵开二级公路山林环绕的景观，蜿蜒多弯的平整路面，甚至更胜高速公路。

绿树，梯田，道路，机车，骑手，这也许就是一部中国式机车公路电影。

孤独的高山公路、浓雾、峭壁、陡坡、加上疯狂的卡车司机，这是美式公路电影也没有的独特元素，最后，还要加上五颗骚动的心。

自由之旅的五位队员在路边停车区在绕嚷什么？竟然在轮番抢着博士郑加盟从婺源买来的那根弹弓，要拿路边的空水瓶比试眼界，艺术总监、体育老师、博士、警察、金融顾问、这刻都互不相让，在争夺着这单纯的乐趣。摩旅能让人年轻，这话看来不假。

跨上摩托车，沐浴着云层中穿透下来的阳光，看着眼前的风景，生活中的劳累，纠纷，琐碎，在这刻都烟消云散。

在这刻，你的身份只有一个，自由骑士。

好路，烂路，都将成为人生中难得的经历，路途上偶遇的车友，向你招手的背包客，或是匆匆一目的村寨，擦身而过的途人，谁又敢说，这是一生中唯一的相遇？

当夕阳西下，稍作疲倦之时，你才想起家在远方，此刻，心在路上，四海为家。

作者: admin 时间: 2014-9-9 11:30
标题: DAY23：仁怀至自贡 “醉驾”酒乡
9月7日，DAY23：仁怀至自贡 “醉驾”酒乡，目前车队已行走4180公里。
在遵义地区，空气中弥漫着浓浓的酱香味，因为这里是著名酱香型白酒“茅台”的原产地，当地人开玩笑说，这里很少见查酒驾，队员们也开玩笑，这里连呼吸的空气都会酒精含量超标。

车队进入茅台镇，古色古香的建筑呈现，道路两旁就是各式酒坊酒厂，酿酒设备，空气中的酒香也越发浓郁。

穿越茅台镇，来到名酒水源赤水河畔，酒香越发变淡，队员们却要醉了。醉翁之意不在酒，在乎山水之间也。

赤水河因河流含沙量高、水色赤黄而得名。因为其独特的地理环境和水文气候特性，酝酿了茅台、董酒、习酒、郎酒、望驿台、潭酒、怀酒等数十种蜚声中外的美酒。被称为中国白酒地理之酒核。可以说，中国白酒的精髓，就在这赤水河中。
为了保护酒厂水源地，赤水河上严禁修建任何有污染的企业，至今赤水河水都可以直接饮用。
队员体育老师陈晨品尝河水，研究赤水河的历史，可能他是一位最热爱历史的体育老师。

红军“四渡赤水”的故事，也是在这里发生。赤水河河谷狭窄，河面也不算宽，两岸密布悬崖峭壁。自由之旅骑士也开上GW250，从窄桥上横越赤水，攀上悬崖陡坡，体验当年红军之勇。

自由之旅骑手们行走在对岸的绝壁上，看似不难征服的绝壁斜坡，其实是供建筑机械行走的临时道路，满布碎石坑洼，考验着队员的魄力和技术。

沿着赤水河边的绿色隧道往北走，到达“习酒”，河谷两岸，大型的酿酒基地建立在山坡上，岸这边，是贵州的“茅台小王子”，对岸，是四川的“习酒”，江风吹过，一阵酒香飘来，不知道嗜杯之人能否分辨这酒香来自哪一边？

今天虽然滴酒未进，但队员们在酒乡都处于一个“醉驾”状态，从遵义到泸州，为酒风而醉，为风光而醉，为山路而醉。

今天的午餐，马临的黑山羊，肥瘦相间，嫩而不骚，简单的一道山村菜，比酒桌上的九菜一汤更能勾起食欲，队员们每人都吃了近半斤。

最后上一个自由之旅的小发现，原来除了太行山，在赤水河也有可通行摩托的挂壁公路。

作者: admin 时间: 2014-9-9 11:32
标题: DAY24：自贡至雅安中秋夜，我在他乡挺好的！
9月8日，DAY24：自贡至雅安中秋夜，我在他乡挺好的！目前车队已行走4450公里。
很想说说昨晚入住的酒店，自贡青花瓷酒店。开始听名字，以为是淡雅、小清新风格的，走进酒店，却发现仿若穿越至古代的宫廷府衙，搞得大家拉行李箱在走廊上行走的时候，都不敢大声说话，直至推开房门，走进房间，才觉得回到了现代，一道墙隔起千年，好玄幻！

从自贡去乐山的路上，后援车与车队之间一直处于“失联”状态。路面状况其实不算太差，但几十公里路全程限速30-40km/h，让后援车上的人几近抓狂。好不容易到达中午汇合的地点，问骑手们的感受，他们说：上午跑得真爽……同样是车，咋差别这么大呢:-(

乐山有两处世界著名的文化符号，峨眉山与乐山大佛，今天GW车队就来到了其中的一处——乐山大佛。此行，我们算是比较有佛缘，从东边的梓路寺，到西边的乐山大佛，虽然地域不同，年代不同，风格不同，名气不同，但都有一种催人深省的力量，它与自由之旅的精神有某些相似之处，那就是抛开羁绊，追寻本心。此刻，站在江心，与千年大佛四目相视，假如我们身处他的高度，历经他的岁月，聆听善男信女们向他的祈愿，或许早已参透很多世事吧！

今晚落宿雅安，川藏线上的必经之地。我们探访了一家叫“东升竹庄”的青年旅馆，这里是摩托迷、单车族、背包客的胜地。每个房间里，都写满了各种旅途的感受，而且，它还专门有一间大厅，挂满了全国各地车迷俱乐部的队旗，我们的沙漠行舟就找到了自己的队伍。

车队很多人都是第一次在异乡过中秋节，多少有些惆怅，但一群共同走过了几千公里的兄弟在一起过节，也特别来劲。因为一路下来，受到了众多摩迷的关注，有人提议：大家用各自的家乡话，祝全国摩迷节日快乐！
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作者: admin 时间: 2014-9-9 11:50
骑手介绍：李峥嵘

基本资料：李峥嵘——深藏“机车梦”的年轻警官
　　李峥嵘毕业于上海政法大学，大四那年，被派去美国体验生活，曾经独自背个背包，以一路拦车的方式游遍了美国，也正是这一路上，看到66号公路飞驰的哈雷车，令他惊羡不已，也从此埋下了“机车梦”。如今，李峥嵘已是上海的一位职业警官，上海并不是一个骑摩托车很自由的城市，但只要有空闲，路上比较空、光线比较好的时候，他都会骑上GW跑上几圈，在心中憧憬那种飞驰的感觉。

自由之旅紧张并快乐着
　　李峥嵘，从上海到雅安，已经连续骑行4500多公里，在这24天里面，年仅26岁的李峥嵘都在尽职尽责地担任队伍的尾车，在车队里面，大家都是亲切地称呼他为“嵘嵘”。

问：这几天进入山区，每天的路程都很紧张，明天还要开400多公里，翻越海拔4000多米的折多山，你的感觉如何？
李峥嵘：经过20多天的配合，队友之间相互配合已经非常流畅，这几天路途紧张，大家相互照顾、担忧，很累，但我感觉很棒。在骑行的过程中全神贯注，注意力高度集中，关注着前方队友的动态，相互默契配合，加速、过弯，感觉车队就是一个整体，我喜欢这种体验。

李峥嵘的多彩人生
　　小学到初中，李峥嵘一直都进行专业的游泳训练，每天放学后，都会到上海青年水球队受训，差点还成为职业运动员。在体育训练的同时，他还获得过全国头脑奥林匹克竞赛冠军。
　　由于学习成绩不错，最终他听取父亲的建议，没有选择成为职业运动员，而是继续自己的学业。
　　让小编大吃一惊的是，职业警察李峥嵘，大学时候学的竟然是西班牙语专业，并被送到美国实习，毕业后第一份正式工作是活动策划。李峥嵘喜欢自己的人生轨迹，热爱不同的人生体验。
　　一年前，李峥嵘考取了人民警察，和之前多彩的生活相比，现在算是平静了下来。
　　看到这样的履历，很难想象他会成为一名人民警察。

问：喜欢多彩生活的你，为什么会去考警察呢？
李峥嵘：公务员的生活，比较循规蹈矩，甚至有点刻板的，和我的性格不是很吻合。其实考警察，是为了完成父亲的梦想，他一直都很想成为一名警察，但最终没有实现，现在我有机会，我希望能帮父亲实现这个夙愿。

爸爸与摩托
问：看来你爸爸对你影响很大
李峥嵘：是的，我爸爸不太爱说话，小时候对爸爸的很多事情都不明白，现在长大了，也慢慢明白。爸爸的很多决定当初都不理解，最后发现都很正确。
　　对摩托的印象，也是来自爸爸，你看，我手上这个伤疤，是小时候上学，坐爸爸的摩托摔伤的。
　　妈妈不喜欢我骑车，觉得危险，爸爸就很支持我开摩托，我也很争气，骑车以来，一直没有出过事故受伤。

自由之旅启动仪式上李峥嵘和父亲

买GW250，也是因为爸爸
　　李峥嵘：我自己其实算是胆子小，开车也是稳当派，当初换车，本来想买150排量的跨骑，爸爸为了我买车的事情，问了很多朋友，最后帮我拍板买了GW250，他说大排量更稳，更安全。现在看来，爸爸的决定是对的。
　　在“自由之旅”启动仪式那天，爸爸开着GW250过来，其实是他第一次开这么大排量的车过来，他说这车很棒，很稳。

父与子的羁绊
问：在你眼中，你爸爸是个怎么样的人？
李峥嵘：他虽然读书不多，洗衣机，电视，空调都会自己修。你觉得我挺聪明的，我觉得我爸的智商比我高多了。
　　他很勤劳，为家里付出很多，牺牲很多，对自己没有特别大的想法，把所有的精力都用在培养我，我觉得我不够争气，如果我再争气些，我认为还有很大的提升空间。
　　其实我们家境比较殷实，哪怕爸爸妈妈退休之后，也是完全够他们花的。爸爸妈妈完全可以不用干得这么辛苦，我知道，他们都是为了我。
　　可能若干年后我也会有自己的孩子，如果我对孩子的付出，能有我爸对我的一半，那就很好了。
　　爸爸不是那种只会工作，不会玩的人。爸妈在以前，也会和亲戚朋友一起，开4、5辆摩托去旅游，现在他们都很忙，很难抽空去玩。
　　爸爸有很多梦想，为了我，他放弃了自己的梦想，但我想自己来帮他实现。

与父亲一起“自由之旅”
问：当初怎么想到报名参加“自由之旅”？
李峥嵘：在这辆GW250提车时候，遇到一个60多岁的老人家也在提车，他曾经开着一辆很普通的摩托，跑过全国不少地方，当时就触动了我。
　　爸爸还有两三年就要退休了，我想让他退休后停下来，休息下，我想跟他一人一辆摩托，四处摩旅。
　　爸妈很关注这个活动，他们每天都在网上看贴，我去到哪里，他们都能看到。每天晚上通电话，我还没开口，他们就知道我到哪里了。我这次出来，不是我一个人在玩，而是带着爸妈在玩。
　　我知道在爸爸眼里，我永远是个孩子。
　　我相信，自己作出榜样，总会起到作用，我不抽烟，不喝酒，很多朋友也觉得挺奇怪的，这也是因为我爸一直抽烟，我希望能为他作个榜样，让他戒掉。
　　我希望通过这次“自由之旅”，证明自己，做个榜样。让他知道摩旅是个很棒的事情，儿子玩摩旅也玩得转，以后我也有能力带着爸爸可以一起摩旅。

作者: admin 时间: 2014-9-10 10:07
9月9日，DAY25：雅安至泸定，初上318，一直堵，一直美！目前车队已行走4650公里。
今天的路程很长，路况复杂，伴随着高海拔、高温差天气，为了不耽误赶路，大家准备了不少高糖分的应急食品。

期待已久的川藏318就这样开始：一直堵，一直堵，一直一直堵……6个多小时，才跑了40多公里，想到后面有那么多美景在等着，心里实在着急！天空下起了雨，后面的路将会更加艰难。中午吃饭的时候，大家赶紧抓紧时间休息，等待路通的消息，此刻，距丹巴还有400公里。

虽然很拥堵，但路上的风景还是非常漂亮的。

临近傍晚，雨还在下，车队依旧只能在路上缓慢龟行，心情像外面的天空一样阴沉。突然发现山腰旁有一间小屋子，昏黄的灯光让人觉得暖暖的。它应该是修路的工人临时住的房子，说是临时，其实住的时间绝对不短，这一条路修下来，估计也得好几年功夫。好几年，一路漂泊，我们眼中的美景，抵不过他们心中的乡愁。

晚上7点15分，才刚到二郎山隧道，不过之前堵车的日子已宣告结束，可以放开跑了。二郎山就像是条时光隧道，那头已经天黑，还在下雨；这边四周清透，清凉干燥。如此奇观，整日的拥堵也似冥冥中的天意，只怪它太过美丽。站在观景台，空气中透着丝丝凉意，远眺夜幕下的大渡河，分外宁静，踏上318的第一天，感觉很好的。

作者: admin 时间: 2014-9-11 15:00
9月10日，DAY26，川北泸定至丹巴，洁净心灵之旅。目前车队已行走4950公里。
经过昨晚雨天山路和堵车的折磨，队员们都疲惫不堪，小编也深受高原反应的折磨，在泸定度过了一夜，大家还是对今天的路途充满期待，从今天开始，我们将正式进入川北高原地区。
从泸定到折多山口，一路都是连续的上坡，伴随着高度的攀升，云和太阳与我们的距离越来越接近，甚至有一种在云中骑行的感觉，在之前，从没有过感觉天空如此触手可及。

看不到尽头的蜿蜒山路，感觉就像开往纯净的天空。

在海拔4298米的折多山口，布满神圣的经幡、白塔、玛尼堆，为壮丽的大自然添上庄严肃穆的色彩。

广阔的天空，连绵的山脉，加上高原低氧带来的身体变化，让往常雀跃的队员们也平静了不少。
队员陈晨，尊重当地风俗，为车队往后的行程祈求平安顺利。

折多山口过后，通过著名的二十七道拐连续下坡，进入以“康定情歌”闻名的康定地区：
跑马溜溜的山上，
一朵溜溜的云哟
端端溜溜的照在，
康定溜溜的城哟

美景、藏族风情都让队员们感到震撼，但真正震撼队员心灵的，是探访一个当地藏民的家庭。
起初，只是车队在藏民家门前的草地歇脚，远方漂亮的藏族建筑，吸引好奇的队员们一探究竟。

进到院落里面一看，才发现别有洞天。院落四周树木围绕，河流从屋前穿过，屋前道路的两旁，是牛粪和石块垒起的围栏，草地蔓延到路边的每一个角落。用城市人的眼光，这是原生态豪宅啊！

屋里的主人带着一家老少，欢迎来自异乡的自由之旅队员们，淳朴的藏族主人，有些还不懂汉语，但在大家手舞足蹈地比划后，竟然也能沟通起来，热情地邀请队员们进内参观，品尝他们的当地食品，队员们也拿出随身带着的食品送给小孩。

与藏民的零距离接触，休闲淳朴的生活方式，毫无戒备的真诚，让队员们深受触动。
没有加班，没有会议，没有交通拥堵。他们只是跟家人一起，在自家的草地里，经营着着一家人的幸福，维护着他们一贯以来的传统。

跟当地向导了解到，随着西部大开发和旅游业的发展，当地藏民的收入并不比城市人差，但他们依然坚持着驯养牦牛、马匹的淳朴生活，建筑、服装、语言，都保留着自己的传统，他们找到了让自己最自然舒服的生活。很少人会因为“潮流”，去改变自己的生活方式。对他们来说，内心的富足和自由，比物质和他人的眼光更重要。

自由之旅车队与藏族一家道别，再上征途。

自由之旅队员，来自上海的李峥嵘警官，在这里找到了他的世外桃源。http://player.youku.com/player.php/sid/XNzc5MTk4MTg0/v.swf

在这里，他有一番话想送给他的爸爸妈妈。
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川北泸定—丹巴康定美景。

川北泸定—丹巴塔公草原美景。

川北泸定—丹巴雪山美景。

下午到达丹巴县晚餐，得知餐馆老板是一位藏族力士，队员们起哄要让自由之旅队伍中最强壮的“菜菜”蔡易辰与老板比拼臂力。

双方严阵以待，开始。

刚开始蔡易辰还能招架一会，没多久，老板露出了笑容，猛劲一发，把菜菜掰倒。

从这张合照可以看到玄机，两人体型接近，但藏族老板的手掌明显比蔡易辰的宽大粗壮，实力不是同一个级别的。
虽然惜败藏族力士，但两位壮男惺惺相惜，一起喝起了青稞酒，交起了朋友。

今日直播到此结束，明日待续！

作者: admin 时间: 2014-9-12 11:41
9月11日，DAY27，丹巴至雅安，行走在山脊上。目前车队已行走5200公里。
离开丹巴，沿着S210省道，行走在山脊上，沿途经过多个村落，直达小金。

离开小金后，逃离山脊，盘旋到山谷之中，在夹金山附近，发现一片依傍小溪的优美景色。

小溪在山谷中盘旋，树木点缀在小溪两旁之中，犹如盘景一般精致。

在这里面，生长着各种不知名的野果，蘑菇，野花，我们还发现了一头逝去并腐败的牦牛，十足的原生态。
能在这里搭上帐篷露营一天，享受一个宁静的山谷清晨，又是另外一种惬意的世外桃源生活吧。

离开山谷，车队攀登夹金山高峰！
夹金山又名“甲金山”海拔4114米，藏语称为“甲几”，夹金为译音，意为很高很陡的意思。这里地势陡险，山岭连绵，重峦叠嶂，危岩耸突，峭壁如削，空气稀薄，天气变化无常，当地流传着的一首民谣：“夹金山，夹金山，鸟儿飞不过，人不攀。要想越过夹金山，除非神仙到人间！”就是对此恶劣环境的真实写照。

今日到达夹金山，也是云雾缭绕，能见度50米以下，车队必须在这样的环境中，从夹金山南坡下山。

夹金山坡上，高原的纯净草料喂养着牦牛、藏猪、山羊。

夹金山的烤肉摊子，也是一绝。烤肉摊子的主人，正是驯养这些山中生灵的山民。
骑手们也到烤肉摊子一试身手，呼吸着海拔4000米的纯净空气，咀嚼着天然无添加的高原羊肉，队员们大快朵颐，补充体力。

自由之旅骑士游走在夹金山路上。
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今日直播完毕，欣赏下夹金山路美景！

作者: 家有骊驰 时间: 2014-9-12 19:16
好美呀，真想再去一次。

作者: admin 时间: 2014-9-13 10:17
　　9月12日，DAY28，雅安至成都，珍惜当下，活得精彩。目前车队已行走5420公里。
　　从康定到成都，虽然只是短短的300公里，却是高原和城市的区别，梦境和现实的距离。在这300公里，要经历颠簸，塌方，拥堵，耗费上一整天的时间，考验着每一位进入高原的来客。这使川西高原保留着原有的自然淳朴，也让自由之旅车队的队员，都希望能再来一次。
　　2017年，雅安到丹巴的雅康高速将建成通车，从成都只需4小时车程就可到达康定，每一位想到此一游的旅客，都可以轻松到来，为游客带来了便利，大量的游客也为当地增加旅游收入。原生态的大山、藏民、高原生灵，是否仍能保留那份纯洁？精致秀美的河谷，草原，民居，能否不被围墙阻隔，依然无条件对外开放？
　　美好的事物，总是转瞬即逝，在这些美景仍没有改变之时，骑上你的摩托车，赶快行动吧！
　　自由之旅车队惜别川西高原，向成都进发，消失在大城市的滚滚车流之中。

　　除了美景，人也一样，队中的“嵘嵘”李峥嵘已经陪伴众队友一起走过了30天，明天，他将从成都出发，回到他的警察岗位去。
　　李峥嵘是个开车很小心的人，平常也没有开快车的习惯，拥有着过人的纪律性和责任感。在一起的30天，在5000多公里快速紧凑的行程里，和队友们磨合、学习，技术迅速提升，从开始“跑不快”的“最后一辆”，磨练成“稳重可靠”的“尾车”，担任车队中不可缺少的“收尾”职责。在今天，大家一致推举李峥嵘担任“头车”，作为对他一直以来对车队默默奉献的褒赏。

　　晚上，众队员在晚饭时为他准备了一个惊喜，7位硬朗的男子汉，没有太多离别的肉麻，“好机友，一辈子。”就是对这刻心情的最好注解！

　　切蛋糕时，一首“真心英雄”，让大伙都忘情疯狂起来！

　　最后预告一下，9月13日“GW250自由之旅四川成都大会师”，敬请期待！

作者: admin 时间: 2014-9-14 22:52
9月13日，DAY29：GW250自由之旅第一季“寻找世外桃源”四川大会师。
成都站举行的GW250四川大会师，可能是“自由之旅”第一季最高大上的一场活动。
在成都的四星级博瑞花园酒店举行。

车迷们充满个性的近200台GW250摆放整齐。

当地车友精心改装店一辆长江750边三轮十分吸引眼球，别看这车年代久远的样子，他可是办理了正规牌照，可以在路上合法行驶的哦。

养眼的洗车女神，精彩的美女表演，川妹子的确水滴滴。来自广东的新队员冯之力口水哗啦了一地，上前合影留念。

精彩表演开始。

激动的车迷。

少不了的，还有丰富的礼品和现场游戏问答。

在下午的聚会里，六位自由骑士上台，接受豪爵四川分公司孟总授旗。

精彩的乐队表演，队员冯之力上台和乐队一起合唱BEYOND的粤语名曲“真的爱你”。

主持人在台上讲到，GW250是一款适合18-60岁的易于操控的车，让台下的60后车主举手，立刻就有好几位车主举手，这年龄层次还真够广。

车队领队，摩托迷河南版版主给大家讲述一路过来的美景趣闻，路上遇到不同路况的应对方法。

成都分公司孙总给大家讲解车辆保养知识和轮毂升级政策，并宣布四川地区将采购81台动平衡检测机，下发到各个经销GW250的售后网点，满足GW250高精度的轮胎更换要求，全场车迷爆发出热烈的掌声。

车友大合照后，200多辆摩托车，路程长达10多公里的大巡游开始！http://player.youku.com/player.php/sid/XNzgxNjMyODk2/v.swf

巡游路线围绕着成都龙泉驿区的汽车工业区，道路宽阔平整，巡游途径一汽、沃尔沃两大汽车制造厂，让参加巡游的外地车友开开眼界。

这次巡游活动的旗手是一位小美女，让五位自由骑士都HI起来。

四川大会师播报到此完毕，接下来自由之旅车队将进入“寻找世外桃源”的最后一站——云南，请继续关注。

作者: admin 时间: 2014-9-15 14:15
9月14日，DAY30，成都至绥江，初入彩云之南，一路奇葩事。目前车队已行走5810公里。
在正式直播之前，先介绍一下来自广东的新队员冯之力，充满书生气的冯之力，刚刚完成婚礼，第二天就飞到四川与大部队会合，风尘仆仆，今天是他第一天正式骑行，表现不俗。

未入云南之前景致还比较平淡，因为修路绕路，倒是遇到不少趣事。
一条半路中断的封闭式道路，一位汽车司机发现不及，直接冲了进去，队员和工作人员上前询问，想帮他拖出来，发现前减振都已经报废，只能等救援车来拖走。这位驾驶员幸好戴了安全带，否则就要直接从前挡风飞出去了，现在还能在车里刷微信……在路上，安全措施必须做足。

断头路，逼得众队员们扛车越过绿化带。

越过绿化带下来，开奔驰的热心大姐为我们指路。

开五羊的大哥看到GW250这么帅，也想换车了。

国道上的隧道，竟然不让摩托车跑，奇葩，向过路摩托请教。

出了隧道，到达中国枇杷之乡，文宫镇，但路边卖的都是枣子，枣子味道不错，爽又脆。

有点吓人的警察像。

路边漂亮的芦苇荡，大家一探究竟。

进入山路，小雨过后，水泥路面里的油污杂质浮到路面，非常湿滑，用队员的话说就是“滑溜溜”，比大雨路面更为危险。
技术精湛的头车陈顺贵，在过弯时侧滑“漂移”接近5米，凭着过硬的技术，最后救车成功，有惊无险。
自由之旅骑士讲解湿滑山路：
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太阳下山，队员们换气了镜片，把偏光镜片换成透光度更高的透明镜片，以适应弱光环境。
自由之旅队员陈晨讲解头盔镜片：
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穿过隧道，进入云南境内，天气、景色大为改观。

今晚，我们将在景色优美的昭通市绥江县修整，明天继续向云南腹地进发。

作者: admin 时间: 2014-9-17 11:59
　　9月15日，DAY31，绥江至昭通名不虚传的陈老师。目前车队已行走6090公里。
　　安徽的体育老师陈晨从湖南常德站加入到现在，小编都有个疑惑，眼前这个精瘦活泼的汉子，咋看都不像个体育老师啊，“摩旅要带照相机”的陈老师摩托骑得够好，照片也拍得棒，但这个跟体育课好像也关系不大吧？
　　活跃度极高的陈老师。

压弯中的陈老师，陈老师的网名叫“马鞍山无法”，相信不少安徽车友都知道。

早上，自由之旅车队来到了金沙江的一个石滩上，四位自由骑士看着数十米远的对岸和滩上的石块，就开始比试起来，看谁能把石头投掷到对岸。
四位自由骑士，没有一个是省油的灯，（下图从左到右）有200斤体重，经常锻炼的力王“菜菜”蔡易辰，肌肉型生物学“教授”郑加盟，也有体格精瘦的体育老师“陈老师”陈晨，还有参加过环青海湖自行车赛的业余运动员“贵哥”陈顺贵。

掷石头比赛开始，数十米宽的金沙江，波涛汹涌，力王菜菜，肌肉博士，贵哥试了好多次，都没能把石头投到对岸。

轮到“摩旅要带照相机”的陈老师了。44岁的陈老师，是四人之中体重最轻，胳膊最细，年纪最大的。
助跑、拧腰、投出，功架十足，“啪”的一声脆响，石块不但扔到了对岸，而且还扔到对岸墙壁的高处。

外三条好汉不服，陈老师作为体育老师，受过专业训练，投的肯定远，这次禁止助跑，原地投石，还是“啪”的一声，顺利抵达对岸，这下子大伙不得不心服口服了。陈老师果真是货真价实的体育老师。
看来投个石头这么简单的事情，也跟骑车一样，需要正确的方法和技巧。

云南的天气说变就变，云南的公路也是出名的难走，今天300公里不到的路程，队员们尝到了冷暖更替，泥浆乱石，积水隧道，浓雾天气，甚至还有瀑布袭击。
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泥浆和落石路面。

车队被马路中央的瀑布拦住去路，瀑布水流激烈，部队冲进瀑布时，视野几乎为0。

完全没有照明，颠簸加积水的隧道。

危险的湿滑路面和浓雾。

再大的困难，也消磨不了队员的斗志，我们呐喊吧：“自由，你在哪？”

坏路，总是伴随着风光。在江边公路上，可以看到对岸的特色葬礼习俗“悬棺”。悬棺葬是古代一种比较奇特的葬式:在江河沿岸,选择一处壁立千仞的悬崖,用我们至今仍不知晓的方法,将仙逝者连同棺材高高地悬置于悬崖半腰的适当位置。

短暂休息躲过大雨，阳光显露，马路尽头浮现城市，再次启程，胜利就在眼前。

原定今日前往会泽，但路况实在恶劣，只能在昭通住下，明天车队要长途奔袭430公里到达石林县，预计又会是一场恶战，敬请继续关注！

作者: admin 时间: 2014-9-17 12:09
　　9月16日，DAY32，昭通至石林古典赛道的考验。目前车队已行走6490公里。
　　今天和自由之旅里面的自行车高手“贵哥”陈顺贵聊天说到，在自行车比赛中，有一种比赛被称为“古典赛”，采用公路自行车在本来不适合公路车的石板路，泥路，陡坡上进行竞速比赛，由于路况艰辛，短短的一百公里也要跑上几个小时，非常惊险刺激，对车手的体力、技术，和车辆的品质也有着超高的要求。
　　今天自由之旅车队在昭通—石林的400公里路程上，就遇到了接近100公里充满颠簸的“古典赛道”，以公路旅行为本的GW250和五位自由之旅队员披挂应战！
　　送上GW250S挑战各种路况的实拍视频，大家可以注意看看减振系统的表现。
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海拔3000米，绕山而行的312国道，连绵数十公里的板砖路面，在拍摄车里的小编被颠得想吐，这样的国道，也算够“古典”了。

GW250的减震系统表现出色，在板砖路面比一般的轿车颠簸要来得少，轮胎充分贴合着路面的起伏，保持较高抓地力，队员们甚至可以在这种路面上压弯。

越发恶劣的砂石路、泥土路，常常还伴随着陡坡，队员们反映，GW250的公路胎也能应付，油门和刹车必须小心控制，否则容易打滑，不少队员提议在这样的路面换上全地形防滑胎，应该能轻松通过。

高山道路旁边，就是万丈悬崖，当地不时有汽车堕崖事故发生。

今天400多公里的路程，除了是“古典赛”，还是“耐力赛”，但在沙漠行舟和陈顺贵轮番担任头车的带领下，队员们都顺利在日落前完成。

在今天直播结束前，跟大家来个竞猜，猜猜今天车队遇到拖挂车上装的庞然巨物是什么？

作者: admin 时间: 2014-9-17 15:14
骑手介绍：郑加盟——郑教授的Motor时光

　　一部《来自星星的你》，让“都教授”成为了近年最红的青春偶像，而在GW250自由之旅车队，也有一位经常让人匪夷所思的教授——郑加盟，除了学术研究外，摩托车几乎渗透到他生活的各个角落，我们就称他为“来自摩托星球的教授”吧！

图：通泥浆地后的郑教授

　　他是最快确认的车手
　　由于特殊的学术背景，第一次看到他的申请资料时，心中还有很多不确定：他骑行技术如何？他会不会像学究一样狠钻牛角尖？他会不会因为教授的身份，拒其它队员于千里之外？他会不会瞻前顾后，提出很多要求？而第一次通话，他只问了两个问题，第一，是不是可以跑完全程？第二，活动时间是什么时候？当得知会超过暑期时，他说马上去请假。直接、爽朗，是他给人的初印象。

图：郑加盟参加骑行演练的第一天

　　事情远没那么简单
　　8月15日，我们到达上海开始前期培训，而郑教授迟迟未到，后来听说，他老婆怀孕两个多月了，这次来上海玩，身体突然不适。遇到这种情况，他身上的压力可想而知，有些为他担心，他是否能安排妥当，如期参加这次活动？17号那天下午，他出现在我的房间，一身红衣，一脸微笑，也没有多余的话，好像一切都没发生。

图：郑教授骑GW250F游览婺源李坑

　　他有一个摩托情结
　　在他很小的时候，老爸有一辆摩托车，当时，骑摩托车是件很小资的事情，老爸经常让他坐在油箱上，后面载着老妈，一家人骑车外出，那种感觉给他留下了深刻的印象，算是他的摩托启蒙课吧！后来，老爸出了一次严重的车祸，老妈就不让他们再碰那辆摩托车了。高一那年，他偷偷求舅舅教他骑摩托车，舅舅刚给他车钥匙，他拧上油门就跑，完全忘记自己是一个初学者，结果又摔了，因为怕老妈担心，他强忍着痛不敢说，最后还是被发现，他又被禁骑了很久。终于熬到大学，他买了辆二手车，开始疯狂的玩车，本想在学校创办一个机车俱乐部，但终因他所在的学校玩车氛围太弱而夭折。他不甘心，于是找到西安至宝鸡一带的摩托俱乐部，先后加入三个俱乐部，从此，大小摩旅体验不断，充分享受学术之外的另一种生活。

图：郑加盟和他在自由之旅中的坐骑

　　最初的日子，他有些纠结
　　经过一段时间的观察，发现他的驾驶技术完全没问题，但由于车队成员驾驶习惯各异，摩旅经验参差不齐，以及品牌方对于安全上的章约，起初的磨合让他很不适应，常常会出现忍不住超越车队的冲动，让车队其它人员不太理解。郑教授是位性情中人，只是认错，也不过多解释，有时候他会选择用另一种方式宣泄情绪——下水游泳，在水里，他可以选择一个方向，尽情将自己的力气用完……这些纠结，大家都看着眼里，急着心里！

图：别看教授是个读书人，身材比都教授还棒

　　老婆是他最好的平抚剂
　　别看郑教授生性好动，有时他也很柔情，比如每到一处景点，都会想方设法给老婆寄张明信片。说起这段恋情，其实也很不容易，虽然追她只花了一个月（有吹牛嫌疑），但长相厮守的这八九年，中途经历了家庭的压力、出国分离等考验，最终走在一起，需要很大的勇气。郑教授说：老婆是个很懂事的人。他的朋友比较多，但无论是谁，老婆总会处理得很得体，让他很舒服。比如参加这次活动，家里很反对，但身怀宝宝的老婆还是一如既往地支持他。我想，这趟旅途中，每当他烦躁的时候，老婆一定是他最好的平抚剂。

图：热爱畅泳的郑教授

　　渐渐的，大家越来越像个团队
　　经过一段时间的磨合，大家越来越像个团队。每个团队都需要一个核心，阿贵正是这么一个让郑教授钦佩的人，他技术出众、尽职尽责，由他担任的头车引路，既顺畅又安全；另外，还有经常担任尾车的李警官，之前郑教授与他的驾驶理念有很大不同，但渐渐地发现，有一位讲究规则、不急不慢的人来压阵，永远也不会出现掉队；后面加入的新成员，陈老师技术好，特别有耐心，在队中负责协调，消除了不少隐患；蔡易辰就是个开心果，一路上不断用“坡大坑”之类的笑料逗大家开心，气氛活跃了不少……那天，无意中跟郑教授聊此行最大的收获，他说：收获了一帮玩摩托车的好机友！看来，郑教授越来越享受这趟旅程了！

图：郑教授（左2）与小伙伴们

图：多才多艺的郑教授

图：好学的郑教授

作者: admin 时间: 2014-9-18 09:01
9月17日，DAY33，石林至元阳雨雾兼程。目前车队已行走6790公里。
前一天晚上，教授郑加盟接到家里的紧急电话，必须赶回大学参加一个重要会议。早上队友们告别以后，教授就踏上飞机，赶回西安。

不知道是云南的天气本来就起伏不定，还是上天也为郑教授的离开感到惋惜，从离开石林开始，天上就下起了雨。

雨雾天中超越大车，水雾纷飞，十分惊险。

由于云南处于热带，很多队员都提前把御寒衣物寄回了家。20摄氏度的低温，加上大风，寒冷、潮湿让没有防寒装备的队员们十分狼狈，部分队员还出现了手臂麻痹的情况，必须停车休息的情况。大部队的速度也被拉了下来。

下午4时进入元阳县，山中被浓雾笼罩，天色逐渐昏暗下来。队员们翘首期盼的元阳梯田景色，也没能看到。

到达终点元阳哈尼村，雨衣起到良好的防水作用，但手套、骑行靴在长达一整天的大雨骑行中，还是进了水，双手、双脚，都已经被水泡绉，队员们的体力都已经悉数耗尽。

9月18日，众队员们将体验元阳哈尼村的农耕生活，敬请关注。

作者: admin 时间: 2014-9-19 10:38
9月18日，DAY34，元阳哈尼村，回归农耕生活，回味你我曾经的小时代。
　　如果有一天，可以远离手机与网络，远离电视与电脑，远离灯火与各种夜生活……清晨，有鸡叫唤你起床；上午，有耕牛带你劳作；下午，有炊烟提醒你收工；晚上，有油灯伴你入睡，完全回归农耕生活。我们的世界突然变得很小，但却很单纯、很平和，很容易快乐，回到儿时，回到田间，回到与父辈们共渡的日子，回味你我曾经的小时代。

　　眼前的场景让人想到宫崎骏笔下的《天空之城》，不同的是，大师的“天空之城”只存在他的幻想中，而我，此刻就站在“天空之城”的土地上。早上起来的时候，薄雾轻浮在山腰上，偶尔一阵风吹过，稻田若隐若现，那种感觉，相当童话。

　　这宏伟的梯田，其实就是几代哈尼人用每一天的劳作耕耘而成，每一个个体虽然微小，每一天的耕作虽然微不足道，但2000多年的坚持，终究创造出这一幕奇观。因此，今天GW骑手们的任务就是下田劳作，首先，得换上装备！

　　割稻谷前，我们的骑手得进村找两个大家伙。谁知，这一进村，竟成了全村组团围观的对象，连小动物们都惊动了。

　　正式揭秘一下，他们背得这大家伙叫做“斗”，是脱稻谷用的。一个空“斗”就有七八十斤，背上去走几步就让骑手们精疲力尽，不过当看到路上的阿婆都能杠上几十斤时，大家谁也不敢吭气！

　　第一项任务就是割稻谷。骑手们被分为了两组，分别割一块田。老实说，对于他们这些长期身居都市、早已不知稻田的味道的人来说，这绝对算是个挑战。

　　此处藏有卖萌党，哥哥，比比谁更萌咯。

　　虽然刚刚出了不少状况，但也是笑料不断，劳动是件快乐的事，至少我们很快乐！当然，最重要的是，我们终于收割完了。

　　割完稻谷，骑手们就马上投入第二项任务：打稻谷。纯靠人力，这么原始的脱谷方法，大家都有些跃跃欲试。不过，这动作，不像是打鼓，倒像是武士在练剑。

　　这片刚收割完的稻田，其实它不仅能种稻子，还能种鱼，哈尼人称它为“稻田鱼”。每逢插秧的时候，哈尼人就会在稻田里放养一些鱼，待到收完稻谷后，就可以把鱼捞起来食用，一田两吃，有荤有素！

　　对了，这里还有一个啥都抓不到的。
　　哥哥，我再来一起卖卖萌吧，你是我的小呀小苹果......

　　谷子收完了，剩下这些稻草该如何处理呢？绝对不能浪费！稻草在哈尼村可有大用处。接下来，骑士们将用自己的“快马”，送草料去一处神秘的地方，喂一些大家伙。

　　这就是我们今天喂草料的地方。牛竟然就关在人住的房子里？这个房子很特别哟！

　　哈尼人叫它“蘑菇房”！蘑菇房形如蘑菇，由土基墙、竹木架和茅草搭成。房子分层：底层关牛马堆放农具等；中层用木板铺设，隔成左、中、右三间，中间设有一个常年烟火不断的方形火塘；屋顶有平顶的“土掌房”和双斜面四斜面的茅草房，因地形陡斜，缺少平地，平顶房既可防火，又便於用屋顶晒粮，空间得到充分利用。

　　这是一座已有五六十年历史的蘑菇房，当初建造这件房子的老人已经过世了，如今，他的女儿也已成为了奶奶辈。为改变清贫的生活，阿婆的儿子、儿媳都外出打工，只留下阿婆带着她的一个孙女住在村里的蘑菇房。整个三层的房子，只有二楼客厅有两盏昏暗的灯（电费刚涨到了1块多1度，用不起），房屋的木板也因年久失修而变得凹凸不平，阿婆说：如果房子不行了，就得完全拆掉重建，那时候就不会再建蘑菇房了……此时心情很复杂，一方面我们知道蘑菇房在他们心中不是美，而是一种清贫的无奈，另一方面，我们又割舍不了这股浓浓的人情味。在经济发展的汹涌浪潮中，“小农耕”显得那么绵柔无力，或许再过三五年，我们再来这个村子，蘑菇房里已不再住有人家，又或许，哈尼族人会一直坚守自己的农耕方式，就像他们曾经坚守了2000多年一样......

作者: admin 时间: 2014-9-20 22:37
　　9月19日，DAY35，元阳至江城，渐入佳境，终见彩虹，目前车队已行走7090公里。
　　上午，队伍刚离开住处，到达一个梯田观景台时，遇到了一对来自湖北的夫妇，他们正是骑着摩托进藏，开始他们的“自由之旅”。

　　再见，元阳梯田！

　　从元阳到江城县，满满300公里全程山路，队员们真实体验了一把云南队员蔡易辰所说的，直路不会超过50米的全弯道状态，各种路况也不断呈现。

　　很有穿越感的隧道。

　　在路经的村庄附近，车队遇到了传说中的“山区敬礼少年”，这里的小学生们，在山路上遇到机动车，都会停下脚步认真敬礼，让队员们心中涌起一股暖流。
　　据当地人说，山区公路狭窄，过往车辆却不少，学生们通过向过往车辆敬礼，表达对奔驰在崎岖山路上的司机的敬意，可以引起机动车驾驶员的注意和减速。

　　自由之旅第一季“寻找世外桃源”的旅程，经过多日的风风雨雨，各种艰险，还有两天就要到达终点西双版纳了，老天作美，在今天最后的路程里，队员们亲历了难得一见的彩虹。

作者: 可人天相 时间: 2014-9-21 17:00
第一季终于要落下帷幕

作者: 风驰小熊 时间: 2014-9-21 20:41
唉！我羡慕的要死，我非要等到退休才能骑上我的摩托车去西藏吗?

作者: admin 时间: 2014-9-21 22:30
骑手介绍：蔡易辰——摩托与人生

　　来自云南昆明，队里的大块头“菜菜”，年仅22岁的蔡易辰，有着丰富的骑行经验，成熟的处事作风，和坚定的意志，同时也是车队的搞怪大师，装萌、撒娇、各种笑话层出不穷。加上彪悍俊朗的外型，怎么看都不像大家印象中22岁刚踏入社会的小年轻。

为什么会选择GW250？
　　除了是这次GW250自由之旅的一名骑士，蔡易辰自己也是一位GW250车主。
　　问：你在买GW250之前，也玩过进口的铃木大眼250、CBR400这些大排，为什么最后选择了GW250？
　　蔡易辰：我爸以前是一位摩托发烧友，在我小时候就带着我骑着摩托去玩车、旅行，家里买过不少大贸大排，最多的时候同时有三辆摩托，后来家里开上了汽车，才慢慢退了烧。
　　在骑GW250之前，我也玩过很多大排量，但都只是在“玩车”。
　　以前骑过大排量的水车，只能在周围转悠，当时骑过一个400排量，跑个30公里，火花塞烧了，骑个70公里，电瓶没电，再后来供油泵坏了，刹车也坏了，非常危险，每次修车都要花上几百上千，而且没牌照，只有晚上敢骑，白天都不敢骑，所以仅仅是在“玩车”而已。
　　以后再买车，不会买任何水车，不会买质量差的，只会买不把我抛在路上的车。
　　自从2012年10月份，有了GW250，才知道车该怎么玩，因为开着GW250，上着合法的牌照，能去好多的地方，到处都跑了以后，体验了不同的生活，才找到人生的目标与想法在哪，找到了自我。

路上的故事
　　蔡易辰：去年5月开着GW250跑丽江的时候，在大理认识一个45岁，同样开GW250经营理发店的老哥，跟他交流了以后，我就中毒了
　　他想去西藏，给我讲了他的一整套进藏计划，让我也很想跑一趟，很可惜当时没有做准备，没能跟他一起成行。
　　回家跟老爸一说，没想到让已经退烧的老摩友老爸也中毒了，从新发烧起来，在去年7、8月就开始做准备，买了EN150，还有一系列的装备，经过8个月的购买装备，车辆磨合，今年5月，我和我老爸、老妈，两辆摩托车一起跑了一趟西藏。

这次旅程也让我认识了一个“好机友”
　　蔡易辰：当时在摩托迷网站上发了一个找同行车友的帖，南京高淳的一位开宝马的车友“卖天涯的大螃蟹”，就跟我联系上了，由于时间关系，没能一路同行，但到了拉萨联系上他以后，他就安排我们一家三口到他们朋友的旅馆去住。这次旅程，让我觉得骑摩托的很靠谱，不单是没让我们付住宿费，在拉萨的几天，都是他给我当导游，带着我们到处去玩。

摩托改变生命
　　蔡易辰：摩旅生活，让我改变了很多，我觉得，人的一生，就该去自己想去的地方，因为生命只有一次。
　　有的人一生只为了赚钱而赚钱，到最后老了，积得一身的毛病，只是拿这些钱来治病，什么地方都没去过，连中国的首都都没去过，这样活着还有意思么。
　　我原来的设想是每个月体验一个城市，度过精彩的一生。现在觉得这种生活是不负责任的，年轻的时候也许可以这样挥霍，但以后，爸妈老了，我必须在他们身边陪他们。所以我现在在家里努力工作，挤出时间到处摩旅体验生活。

努力拼搏享受生活
　　小编一直觉得很奇怪，22岁的蔡易辰，在其他人还刚刚大学毕业的时候，已经有一份稳定的工作，而且还能有时间到处摩旅，他是怎么做到的？
　　蔡易辰：我读过大学，但中途出来社会闯荡，现在工作还行吧，觉得当初的决定是对的，有时间读大学，还不如早点到社会上积累经验。
　　一开始，19岁出来，到家乐福当收银，一站就是8小时，干了3个月。后来又尝试做了汽车销售，干了8个月，收入还不错。
　　我现在从事的是金融信贷销售经理，不需要每天坐在办公室，都是靠电话和网络联系，销售行业的，只要维护好一个客户，就能帮你产生10个客户。
　　当初也不容易，一开始没有客户，就到街上去“插车”，每天插500-800张名片，另外就是每天打400-500通电话，寻找客户。
　　每插100台车，会接到3个咨询电话，每插1000台车，就有两个意向客户，生意就是这样慢慢起来的。大概做了半年以后，就达到现在这个比较稳定的状态，才有时间到处走走。
　　可能以后我还会换其他工作，接触不同的人，不同的世界。

你家里人怎么看？
　　自己的想法，自己去做，做得不好，家里会纠正，做得好，家里也不说什么了。
　　这要感谢爸爸，在我这个年龄，很多人都认为我不好好上学，没出息。我觉得人生不应该是这样的，人生只有一次，这唯一一次人生，不应该献给金钱，献给别人，只能献给自己，做自己觉得应该去做、应该去完成的事情。别人给自己的评判，对的就要接纳，错的也要分析别人为什么会这样想，而不是贸然去否定，反驳。

不为别人而活
　　我想用自己的理念去感染所有的人，至少现在，我的老爸已经被感染到了，他也知道我的心中所想，所以他很支持的想法。
　　他年轻的时候，其实跟我有一样的想法，但最后被现实所打破，所以他现在很理解我
　　人的一生，不只是一种模式，不是说，我出生在这个地方，这个家庭，我就只能做这样的事情，过这样的生活。
　　我希望在我还有能力去走的时候，去更多的地方，体验不同的文化，体会人生中的不同世界。

对摩托的感悟
　　我对摩托的感受最深刻的，是开汽车和开汽车的人之间，永远隔着一层玻璃，在路上看到开汽车旅行的人，一般都不会下车打招呼。开摩托和骑自行车的车友之间，没有这层隔阂，在路上遇见，都会挥手打招呼，或者下车交谈沟通，拉近了人与人之间的距离
　　开汽车很难跟人接触，骑摩托可以认识很多朋友，认识摩旅的，骑自行车的、徒步的朋友。

爱情与摩托
　　在今年6月的时候，我还跟女朋友跑了一趟贵州，10天的旅程，去了荔波、黄果树、贵阳、安顺。
　　在之前，她不了解摩托车，不知道摩托车还可以这样玩，跟我出去几趟以后，也爱上摩托车了。
　　女朋友很喜欢我骑摩托车，她还想自己骑一个车跟我一起跑。她很喜欢跑车，正等我这次回去，陪她考一个摩托驾照，然后买一个公升级的大排量跑车。

“自由之旅”感悟
　　蔡易辰：这次这么多队友，每个人的车技、理念、性格、处事都是不同的，但有一点，他们都爱摩托，爱旅行。技术是可以培养的，观念是不会轻易改变的，我们都有着同样的观念，以后都会是好朋友。
　　这次我参与的时间太短了，远远不够过瘾，但每周穿越一个省份，体验一种不同生活的体验很有意思，经过这次旅程之后，我敢说，只要给我一周的时间，就可以带你去不同的世界。

作者: admin 时间: 2014-9-21 22:50
骑手介绍：陈晨——崇尚快乐骑行的体育老师

基本资料：
　　陈晨生性乐观、好动，毕业于安徽师范大学，现在是一位体育老师。他酷爱摩托车运动，有过众多跑西藏、新疆、武夷山等长途摩旅经历，由于“无摩不爽”，以及热心肠，善于组织，如今已是马鞍山GW车友会管理员。说起他的其它爱好，其实都与摩托车有关，每次骑摩托车出门，他都会带回很多相片，当发现自己的相片拍的不如网上的好时，就开始学习提高自己的摄影技术，久而久之，他成了安徽省摄影家协会会员。此外，由于经常组织摩托车友出门旅游，每次出门总会有等待掉队的车友，无线电便成为了他钻研的方向，他的呼号是BG6APX。

不一样的体育老师
　　44岁的陈晨就职于马鞍山特殊教育学校。这个学校主要由聋哑学生和智障学生组成。
　　陈晨除了一般的体育课，带领的学校田径队，在屡创佳绩，在省里，全国田径比赛都拿到过冠军。2014年，带领学校田径队，代表安徽省参加全国的比赛，获得铅球项目第二名。

　　问：体育教育，对于特殊学生，有着不一样的意义吧？
　　陈晨：特殊学生，都会有一些器官上的残缺，通过体育锻炼，可以弥补身体的缺陷，比如聋哑学生的方向判断力会有缺失，通过体育训练，可以提升这方面的能力。
　　更重要的是特殊学生都会觉得自己跟正常人不一样，不如正常人，缺乏自信。在运动场上，通过训练，他们可以在体育竞技上和正常学生竞赛，平起平坐，培养起自信心。
　　我带的一个聋哑篮球队篮球队和正常学生的队伍比赛交流，连续两年，战胜了无数同龄正常学生球队，让他们的自信心大大增强，让他们觉得，正常人可以做好的事情，我也可以。
　　另外可以让相互沟通较少，动手较少的特殊学生培养团队精神，吃苦耐劳的精神，也很有意义。
　　逢年过节，收到学生的短消息，就感觉到很安慰。
　　最大的责任就是安全，没有升学率和教学压力。
　　我希望最后的教育结果可以做到：聋哑学生——残而不废，有一技之长，自食其力。智障学生——基本的自理能力，基本社会礼节、做饭、洗衣服、减少社会的负担。

平等、互助的车友会文化
　　问：你是安徽马鞍山GW250车友会的管理员，说说你的车友会？
　　陈晨：特殊教育对我的车友会理念影响蛮大，特殊教育最大的责任就是安全，没有升学率和教学压力，我们车友会也一样，不参与竞技，非营利性质，最重要的是大家玩的安全，能在活动中得到收获。
　　我们车友会的核心是平等，在我们51人的车友会里，所有车友都是平等的，我们的活动都是AA制，某些人的能力强，可能会主动多付出，都是无偿的支持。
　　车友会里工人、教师、公务员、商人、官员都有，但不是说钱多、大官，就能有特权。在这里，大家都可以放下工作、生活中的身份、伪装，平常叱咤风云的人物，在这里也可以放下架子，穿上裤衩，和大伙们一起吹牛（笑）。这可能也是车友会的吸引力所在吧。
　　除了常规的车友会活动，也会把车友会和学校活动结合。2013年圣诞节，就组织车友，慰问特殊学校的留守住校生，这些留守学生，由于家庭原因，周末、节假日都不能回家度过，缺少和社会上的沟通，缺少父爱母爱，
　　我们车友会给留守的39人，每人一箱牛奶，一床被子，还和他们一起打了一场篮球赛。让留守特殊儿童也觉得没有被社会遗弃，感受到车友们带来的温暖。车友们也在过程中，了解到特殊儿童的学习成果，自强不息的精神，给车友会带来正能量。

车友会的起源
　　问：怎么会想起GW250组织车友会？
　　陈晨：这个就说来话长了，90年，和亲戚合伙搞了一个幸福摩托特约维修站，连续3、5年，不断扩展，成为金城，珠峰，五本的特约维修站。跟销售部不挂钩的特约维修站，是个特别的经营形式。我的维修站被几个品牌都评为优秀维修站呢。
　　后来回到单位，就搞特殊教育了。但摩托一直都在玩，原来还搞过摩托车友会，再后来搞汽车车友会的时候，就比较少骑摩托了，但一直对摩托都有很深的情节。
　　一直想骑车，但找不到合适的豪车，黄龙、贝纳利的大排出来的时候都试过，但都没有让我动心，直到有一次，跟玩自行车的朋友一起的时候，一位朋友骑了GW250出来，我试了一下，每档都干到8500转，在山路上压了几个弯，安徽的山路你懂的，那动力的畅顺度，弯道的操控，都很满意，当天下午就打电话订了车。提车后第二周就开了QQ群，联系GW250车友，搞活动，那就是现在的车友会了。

“自由之旅”感悟
　　陈晨：我有了GW250，也组建了车友会，我希望能玩得更熟，更透，我想更深层次了解这款车的性能，想和厂家有更多接触，了解车后面的故事。改装空间，完善空间，所以报名参加了这次活动。
　　感到F版的调教感觉比普版和S版加速性能更顺滑，因为导流罩设计的关系，在高速行驶中，稳定性也更好，经过不同车型的换骑，感觉油耗方面F版也更低。最大的收获，当然是在车队里认识到的队员、朋友（笑）。

作者: admin 时间: 2014-9-21 23:19
9月20日，DAY36，江城至西双版纳，胜利抵达终点，目前车队已行走7380公里。
　　往西双版纳推进，热带风情越来越浓，途径的城市，都是分布于边境线上，离邻近的缅甸、老挝，只有几十公里的距离，骑行在雨林中的山路上，自由之旅的骑手们感觉进入东南亚纪录片中。

　　沿途经过的傣族村寨。

　　路上遇到来自大理的两位GW250摩友，他们同样也是要到西双版纳参加9月21日的云南大会师，令人钦佩的是，两位摩友一位58岁，一位68岁，看起来都十分年轻，都是开着重度改装的GW250，与车队的技术人员交流了很多保养知识。
　　别看他们年纪不小，同行跑了一段，速度、功架和自由之旅车队有得一拼！
　　车队的技术人员为两位摩友检查爱车，并和骑手们一起合照。

　　快要到达终点西双版纳景洪市，队员们的心情都十分轻松，开始各种搞怪，犯困的蔡易辰被捉来当“俘虏”。

　　“骑摩托，走天下戴上头盔更潇洒”说的不就是自由骑士们么。

　　经过7380公里，36天的路程，车队终于到达终点，西双版纳景洪市！

　　在版纳的豪爵店前，队员们以冰冻的啤酒代替香槟，庆祝胜利到达终点！
　　全程一直肩负头车重任的陈顺贵，此刻如释重负，彻底轻松起来！

　　沙漠行舟作为自由之旅领队，总是受到更多的胜利“祝福”。

　　冰凉的啤酒，胜利的美酒，一饮而尽！
　　明日，GW250自由之旅终结篇——云南大会师，在西双版纳景洪市恭候光临。

作者: admin 时间: 2014-9-22 08:58
骑手介绍：陈顺贵——最man的机车手

基本资料：
　　第一眼看到陈顺贵，给人一种很man的感觉，在这个韩风盛行的年代，纯粹的男子气概已越来越稀缺。很多人看来，他有一份令人羡慕的职业——某大型艺术教育机构上海总部的运营总监，既受熏陶艺术，又有“钱途”。然而，陈顺贵却更向往一种疯狂的生活模式，他喜欢自行车运动，曾参加过张金城自行车攀爬、环青海湖等国内顶级大赛；当然，更具速度感的摩托车，更是他的大爱之一。16岁那年家里有辆两冲“木兰”，从此迷上了汽油的味道，引擎轰鸣的那一刻，过弯倾斜的那一秒，自由与激情瞬间被点燃，对这样一个动能过剩的热血青年来说，摩托车就是他最好的玩具。

一个自行车手怎么会玩上摩托车的？
　　陈顺贵：男人一辈子当中应该有一台自己的机车，这个不要问我为什么，不需要理由。
　　年轻小伙子，激情一定过剩，除非你是娘娘腔，最好的激情释放渠道，就是机车。阳光洒在身上的感觉，空气撩过耳边的感觉，雨水打在身上的感觉，生命中最核心的三大元素，都是汽车无法给你的感受。
　　高中的时候，就自己攒了998块钱买了一台ATX660山地自行车，现在玩XC，公路车，以前在温州也有自己的车队、职业的教练，能很系统地训练体能，参加各种自行车比赛。
　　一开始没有玩摩托车，跟经济也有关系，以前是父母掌握经济，父母比较反对骑摩托车，当自己有经济收入之后，就开始玩摩托车，玩过很多大排量水车。

作为一位资深自行车玩家，为什么会选择GW250？
　　陈顺贵：自行车我玩得还行，修车、改装都懂，还做过职业车手的机械师；摩托我也玩，但修摩托车就真不懂了，GW250是给我很安心的质量保证，在路上坏了也不用担心不会修。
　　在买之前了解过这个车，觉得品质很可靠，品质对我来说是第一位，我自己也接触零部件配套，对这方面要求比较高。
　　工作也很忙，应该让更多时间用在享受生活，省心是很重要的。以前玩过很多进口车，大排车，如果在路上坏了就麻烦了。
　　GW250推出后，上海没有现车，周边也问过，没有现车。
　　有一天打听到昆山的太仓有现车，我当时坐大巴就过去了。
　　经销商有意思，之前我们只通过一次电话，当天到了4台车，我也没有出示什么证件，就让我就骑了出去，当时感觉特别好，就付款提了车，开回上海后，隔了几天就上了牌，之后也感觉很给力。
　　这车的操控真的很棒，我开过很多车，包括纯种越野场地车CRF250，哈雷883竞速之星，CB1300，太多了，我都记不住，但觉得GW250相比之下操控确实十分优秀。感觉GW250的车架可以支持400-600的排量，很扎实，车架是一辆车的灵魂。

陈顺贵的摩旅故事
　　陈顺贵：我不是一个狂热摩旅人，但2012年夏天，刚买了车就很快安排了一个旅行。
　　是从上海西藏的，同行的一位好友因为工作关系放了我鸽子，另外一个很好的朋友一直没拿到驾照，但还是买了一台GW250，到现在任然是没有拿到驾照（笑）。
　　一切都已经安排好了，一个人我也要走，去到成都，因为没有旅伴，所以没有上到拉萨。但在成都，遇到一批同样从上海出发的自行车车友，在一路上给他们打前站，还给他们修车，都成了以后很好的朋友。
　　旅程很自由，想待多久就待多久，遇到舒服的地方，就待上两三天，不知不觉就把时间用完了，到了答应女儿送她上学的时间，最后走了一趟重庆，看看山城是什么样子的，后来把车子打包托运，就飞回上海陪女儿了。

爱骑车的好爸爸
　　陈顺贵：我的GW250买了两年，才骑了7500公里，但我一有空，就一定带上老婆会去周边两三公里的高尔夫球场，那里有一片很少人知道的备用草坪，在旁边的草坪上吃点自己带的东西，晒半天太阳，这十分难得，在上海可以有这么大一片平静的地方。
　　也很喜欢跟儿子开一公里车去麦当劳吃薯条，儿子最怕的是理发，但最喜欢的是摩托车，作为交换条件，骑着摩托车带他去理发，他就很开心了。

“自由之旅”感悟
　　陈顺贵：一路上，我都是充当头车，骑行量对我自己来说，都不算困难。一直悬在心里的，是对其他队员的安全担心，队员们的一点小意外，都会让我我神经绷得非常紧。
　　还记得上二郎山隧道的那天，为了大家的安全，还和好队友尾车李峥嵘闹起了不愉快，二郎山隧道转弯很急，有着很长距离的下坡，而且全是水泥路面，很容易出现事故，李峥嵘在对讲机里唱歌，我就很严肃地说：“不要随意占用频率，我还要报路况”。吃饭的时候，我跟他说：我说得太严肃了，那天，是我压力最大的一天。
　　除了车队的安全，最大的敌人就是温度，这样的天气，穿着整套骑行装备，衣服几乎每天全部都全部湿透，兄弟们都熬过去了。
　　招募我们的时候，工作人员在电话里问我：“为什么要参加自由之旅”
　　我的回答很简单：“认识很多新的朋友。”确实这一路认识好多好朋友，包括队员，工作人员。
　　收获了这份友情，很不容易。我信佛教，人能跟人在一起，相遇相识，在一起成为朋友，不是无缘无故的。