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自由之旅直播【DAY37,第一季终点站:云南大会师】

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admin 发表在 自由之旅 2014-8-17 10:33 [只看楼主] [阅读模式]   打印 上一主题 下一主题 202281 72
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admin 管理员 发表于 2014-9-17 12:09:53 | 只看该作者
  9月16日,DAY32,昭通至石林 古典赛道的考验。目前车队已行走6490公里。
  今天和自由之旅里面的自行车高手“贵哥”陈顺贵聊天说到,在自行车比赛中,有一种比赛被称为“古典赛”,采用公路自行车在本来不适合公路车的石板路,泥路,陡坡上进行竞速比赛,由于路况艰辛,短短的一百公里也要跑上几个小时,非常惊险刺激,对车手的体力、技术,和车辆的品质也有着超高的要求。
  今天自由之旅车队在昭通—石林的400公里路程上,就遇到了接近100公里充满颠簸的“古典赛道”,以公路旅行为本的GW250和五位自由之旅队员披挂应战!
  送上GW250S挑战各种路况的实拍视频,大家可以注意看看减振系统的表现。




海拔3000米,绕山而行的312国道,连绵数十公里的板砖路面,在拍摄车里的小编被颠得想吐,这样的国道,也算够“古典”了。












GW250的减震系统表现出色,在板砖路面比一般的轿车颠簸要来得少,轮胎充分贴合着路面的起伏,保持较高抓地力,队员们甚至可以在这种路面上压弯。








越发恶劣的砂石路、泥土路,常常还伴随着陡坡,队员们反映,GW250的公路胎也能应付,油门和刹车必须小心控制,否则容易打滑,不少队员提议在这样的路面换上全地形防滑胎,应该能轻松通过。












高山道路旁边,就是万丈悬崖,当地不时有汽车堕崖事故发生。




今天400多公里的路程,除了是“古典赛”,还是“耐力赛”,但在沙漠行舟和陈顺贵轮番担任头车的带领下,队员们都顺利在日落前完成。


在今天直播结束前,跟大家来个竞猜,猜猜今天车队遇到拖挂车上装的庞然巨物是什么?


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admin 管理员 发表于 2014-9-17 15:14:53 | 只看该作者
骑手介绍:郑加盟——郑教授的Motor时光

  一部《来自星星的你》,让“都教授”成为了近年最红的青春偶像,而在GW250自由之旅车队,也有一位经常让人匪夷所思的教授——郑加盟,除了学术研究外,摩托车几乎渗透到他生活的各个角落,我们就称他为“来自摩托星球的教授”吧!

图:通泥浆地后的郑教授


  他是最快确认的车手
  由于特殊的学术背景,第一次看到他的申请资料时,心中还有很多不确定:他骑行技术如何?他会不会像学究一样狠钻牛角尖?他会不会因为教授的身份,拒其它队员于千里之外?他会不会瞻前顾后,提出很多要求?而第一次通话,他只问了两个问题,第一,是不是可以跑完全程?第二,活动时间是什么时候?当得知会超过暑期时,他说马上去请假。直接、爽朗,是他给人的初印象。

图:郑加盟参加骑行演练的第一天


  事情远没那么简单
  8月15日,我们到达上海开始前期培训,而郑教授迟迟未到,后来听说,他老婆怀孕两个多月了,这次来上海玩,身体突然不适。遇到这种情况,他身上的压力可想而知,有些为他担心,他是否能安排妥当,如期参加这次活动?17号那天下午,他出现在我的房间,一身红衣,一脸微笑,也没有多余的话,好像一切都没发生。

图:郑教授骑GW250F游览婺源李坑


  他有一个摩托情结
  在他很小的时候,老爸有一辆摩托车,当时,骑摩托车是件很小资的事情,老爸经常让他坐在油箱上,后面载着老妈,一家人骑车外出,那种感觉给他留下了深刻的印象,算是他的摩托启蒙课吧!后来,老爸出了一次严重的车祸,老妈就不让他们再碰那辆摩托车了。高一那年,他偷偷求舅舅教他骑摩托车,舅舅刚给他车钥匙,他拧上油门就跑,完全忘记自己是一个初学者,结果又摔了,因为怕老妈担心,他强忍着痛不敢说,最后还是被发现,他又被禁骑了很久。终于熬到大学,他买了辆二手车,开始疯狂的玩车,本想在学校创办一个机车俱乐部,但终因他所在的学校玩车氛围太弱而夭折。他不甘心,于是找到西安至宝鸡一带的摩托俱乐部,先后加入三个俱乐部,从此,大小摩旅体验不断,充分享受学术之外的另一种生活。

图:郑加盟和他在自由之旅中的坐骑


  最初的日子,他有些纠结
  经过一段时间的观察,发现他的驾驶技术完全没问题,但由于车队成员驾驶习惯各异,摩旅经验参差不齐,以及品牌方对于安全上的章约,起初的磨合让他很不适应,常常会出现忍不住超越车队的冲动,让车队其它人员不太理解。郑教授是位性情中人,只是认错,也不过多解释,有时候他会选择用另一种方式宣泄情绪——下水游泳,在水里,他可以选择一个方向,尽情将自己的力气用完……这些纠结,大家都看着眼里,急着心里!

图:别看教授是个读书人,身材比都教授还棒


  老婆是他最好的平抚剂
  别看郑教授生性好动,有时他也很柔情,比如每到一处景点,都会想方设法给老婆寄张明信片。说起这段恋情,其实也很不容易,虽然追她只花了一个月(有吹牛嫌疑),但长相厮守的这八九年,中途经历了家庭的压力、出国分离等考验,最终走在一起,需要很大的勇气。郑教授说:老婆是个很懂事的人。他的朋友比较多,但无论是谁,老婆总会处理得很得体,让他很舒服。比如参加这次活动,家里很反对,但身怀宝宝的老婆还是一如既往地支持他。我想,这趟旅途中,每当他烦躁的时候,老婆一定是他最好的平抚剂。

图:热爱畅泳的郑教授


  渐渐的,大家越来越像个团队
  经过一段时间的磨合,大家越来越像个团队。每个团队都需要一个核心,阿贵正是这么一个让郑教授钦佩的人,他技术出众、尽职尽责,由他担任的头车引路,既顺畅又安全;另外,还有经常担任尾车的李警官,之前郑教授与他的驾驶理念有很大不同,但渐渐地发现,有一位讲究规则、不急不慢的人来压阵,永远也不会出现掉队;后面加入的新成员,陈老师技术好,特别有耐心,在队中负责协调,消除了不少隐患;蔡易辰就是个开心果,一路上不断用“坡大坑”之类的笑料逗大家开心,气氛活跃了不少……那天,无意中跟郑教授聊此行最大的收获,他说:收获了一帮玩摩托车的好机友!看来,郑教授越来越享受这趟旅程了!

图:郑教授(左2)与小伙伴们


图:多才多艺的郑教授


图:好学的郑教授








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admin 管理员 发表于 2014-9-18 09:01:50 | 只看该作者
9月17日,DAY33,石林至元阳 雨雾兼程。目前车队已行走6790公里。
前一天晚上,教授郑加盟接到家里的紧急电话,必须赶回大学参加一个重要会议。早上队友们告别以后,教授就踏上飞机,赶回西安。




不知道是云南的天气本来就起伏不定,还是上天也为郑教授的离开感到惋惜,从离开石林开始,天上就下起了雨。








雨雾天中超越大车,水雾纷飞,十分惊险。


由于云南处于热带,很多队员都提前把御寒衣物寄回了家。20摄氏度的低温,加上大风,寒冷、潮湿让没有防寒装备的队员们十分狼狈, 部分队员还出现了手臂麻痹的情况,必须停车休息的情况。大部队的速度也被拉了下来。








下午4时进入元阳县,山中被浓雾笼罩,天色逐渐昏暗下来。队员们翘首期盼的元阳梯田景色,也没能看到。




到达终点元阳哈尼村,雨衣起到良好的防水作用,但手套、骑行靴在长达一整天的大雨骑行中,还是进了水,双手、双脚,都已经被水泡绉,队员们的体力都已经悉数耗尽。




9月18日,众队员们将体验元阳哈尼村的农耕生活,敬请关注。
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admin 管理员 发表于 2014-9-19 10:38:56 | 只看该作者
9月18日,DAY34,元阳哈尼村,回归农耕生活,回味你我曾经的小时代。
  如果有一天,可以远离手机与网络,远离电视与电脑,远离灯火与各种夜生活……清晨,有鸡叫唤你起床;上午,有耕牛带你劳作;下午,有炊烟提醒你收工;晚上,有油灯伴你入睡,完全回归农耕生活。我们的世界突然变得很小,但却很单纯、很平和,很容易快乐,回到儿时,回到田间,回到与父辈们共渡的日子,回味你我曾经的小时代。








  眼前的场景让人想到宫崎骏笔下的《天空之城》,不同的是,大师的“天空之城”只存在他的幻想中,而我,此刻就站在“天空之城”的土地上。早上起来的时候,薄雾轻浮在山腰上,偶尔一阵风吹过,稻田若隐若现,那种感觉,相当童话。




  这宏伟的梯田,其实就是几代哈尼人用每一天的劳作耕耘而成,每一个个体虽然微小,每一天的耕作虽然微不足道,但2000多年的坚持,终究创造出这一幕奇观。因此,今天GW骑手们的任务就是下田劳作,首先,得换上装备!


  割稻谷前,我们的骑手得进村找两个大家伙。谁知,这一进村,竟成了全村组团围观的对象,连小动物们都惊动了。














  正式揭秘一下,他们背得这大家伙叫做“斗”,是脱稻谷用的。一个空“斗”就有七八十斤,背上去走几步就让骑手们精疲力尽,不过当看到路上的阿婆都能杠上几十斤时,大家谁也不敢吭气!




  第一项任务就是割稻谷。骑手们被分为了两组,分别割一块田。老实说,对于他们这些长期身居都市、早已不知稻田的味道的人来说,这绝对算是个挑战。










  此处藏有卖萌党,哥哥,比比谁更萌咯。




  虽然刚刚出了不少状况,但也是笑料不断,劳动是件快乐的事,至少我们很快乐!当然,最重要的是,我们终于收割完了。




  割完稻谷,骑手们就马上投入第二项任务:打稻谷。纯靠人力,这么原始的脱谷方法,大家都有些跃跃欲试。不过,这动作,不像是打鼓,倒像是武士在练剑。




  这片刚收割完的稻田,其实它不仅能种稻子,还能种鱼,哈尼人称它为“稻田鱼”。每逢插秧的时候,哈尼人就会在稻田里放养一些鱼,待到收完稻谷后,就可以把鱼捞起来食用,一田两吃,有荤有素!






  对了,这里还有一个啥都抓不到的。
  哥哥,我再来一起卖卖萌吧,你是我的小呀小苹果......




  谷子收完了,剩下这些稻草该如何处理呢?绝对不能浪费!稻草在哈尼村可有大用处。接下来,骑士们将用自己的“快马”,送草料去一处神秘的地方,喂一些大家伙。




  这就是我们今天喂草料的地方。牛竟然就关在人住的房子里?这个房子很特别哟!




  哈尼人叫它“蘑菇房”!蘑菇房形如蘑菇,由土基墙、竹木架和茅草搭成。房子分层:底层关牛马堆放农具等;中层用木板铺设,隔成左、中、右三间,中间设有一个常年烟火不断的方形火塘;屋顶有平顶的“土掌房”和双斜面四斜面的茅草房,因地形陡斜,缺少平地,平顶房既可防火,又便於用屋顶晒粮,空间得到充分利用。










  这是一座已有五六十年历史的蘑菇房,当初建造这件房子的老人已经过世了,如今,他的女儿也已成为了奶奶辈。为改变清贫的生活,阿婆的儿子、儿媳都外出打工,只留下阿婆带着她的一个孙女住在村里的蘑菇房。整个三层的房子,只有二楼客厅有两盏昏暗的灯(电费刚涨到了1块多1度,用不起),房屋的木板也因年久失修而变得凹凸不平,阿婆说:如果房子不行了,就得完全拆掉重建,那时候就不会再建蘑菇房了……此时心情很复杂,一方面我们知道蘑菇房在他们心中不是美,而是一种清贫的无奈,另一方面,我们又割舍不了这股浓浓的人情味。在经济发展的汹涌浪潮中,“小农耕”显得那么绵柔无力,或许再过三五年,我们再来这个村子,蘑菇房里已不再住有人家,又或许,哈尼族人会一直坚守自己的农耕方式,就像他们曾经坚守了2000多年一样......









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admin 管理员 发表于 2014-9-20 22:37:09 | 只看该作者
  9月19日,DAY35,元阳至江城,渐入佳境,终见彩虹,目前车队已行走7090公里。
  上午,队伍刚离开住处,到达一个梯田观景台时,遇到了一对来自湖北的夫妇,他们正是骑着摩托进藏,开始他们的“自由之旅”。


  再见,元阳梯田!








  从元阳到江城县,满满300公里全程山路,队员们真实体验了一把云南队员蔡易辰所说的,直路不会超过50米的全弯道状态,各种路况也不断呈现。














  很有穿越感的隧道。




  在路经的村庄附近,车队遇到了传说中的“山区敬礼少年”,这里的小学生们,在山路上遇到机动车,都会停下脚步认真敬礼,让队员们心中涌起一股暖流。
  据当地人说,山区公路狭窄,过往车辆却不少,学生们通过向过往车辆敬礼,表达对奔驰在崎岖山路上的司机的敬意,可以引起机动车驾驶员的注意和减速。






  自由之旅第一季“寻找世外桃源”的旅程,经过多日的风风雨雨,各种艰险,还有两天就要到达终点西双版纳了,老天作美,在今天最后的路程里,队员们亲历了难得一见的彩虹。





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可人天相 极速高手 发表于 2014-9-21 17:00:44 | 只看该作者
第一季终于要落下帷幕
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风驰小熊 新手上路 发表于 2014-9-21 20:41:50 | 只看该作者
唉!我羡慕的要死,我非要等到退休才能骑上我的摩托车去西藏吗?
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admin 管理员 发表于 2014-9-21 22:30:57 | 只看该作者
骑手介绍:蔡易辰——摩托与人生

  来自云南昆明,队里的大块头“菜菜”,年仅22岁的蔡易辰,有着丰富的骑行经验,成熟的处事作风,和坚定的意志,同时也是车队的搞怪大师,装萌、撒娇、各种笑话层出不穷。加上彪悍俊朗的外型,怎么看都不像大家印象中22岁刚踏入社会的小年轻。



为什么会选择GW250?
  除了是这次GW250自由之旅的一名骑士,蔡易辰自己也是一位GW250车主。
  问:你在买GW250之前,也玩过进口的铃木大眼250、CBR400这些大排,为什么最后选择了GW250?
  蔡易辰:我爸以前是一位摩托发烧友,在我小时候就带着我骑着摩托去玩车、旅行,家里买过不少大贸大排,最多的时候同时有三辆摩托,后来家里开上了汽车,才慢慢退了烧。
  在骑GW250之前,我也玩过很多大排量,但都只是在“玩车”。
  以前骑过大排量的水车,只能在周围转悠,当时骑过一个400排量,跑个30公里,火花塞烧了,骑个70公里,电瓶没电,再后来供油泵坏了,刹车也坏了,非常危险,每次修车都要花上几百上千,而且没牌照,只有晚上敢骑,白天都不敢骑,所以仅仅是在“玩车”而已。
  以后再买车,不会买任何水车,不会买质量差的,只会买不把我抛在路上的车。
  自从2012年10月份,有了GW250,才知道车该怎么玩,因为开着GW250,上着合法的牌照,能去好多的地方,到处都跑了以后,体验了不同的生活,才找到人生的目标与想法在哪,找到了自我。


路上的故事
  蔡易辰:去年5月开着GW250跑丽江的时候,在大理认识一个45岁,同样开GW250经营理发店的老哥,跟他交流了以后,我就中毒了
  他想去西藏,给我讲了他的一整套进藏计划,让我也很想跑一趟,很可惜当时没有做准备,没能跟他一起成行。
  回家跟老爸一说,没想到让已经退烧的老摩友老爸也中毒了,从新发烧起来,在去年7、8月就开始做准备,买了EN150,还有一系列的装备,经过8个月的购买装备,车辆磨合,今年5月,我和我老爸、老妈,两辆摩托车一起跑了一趟西藏。


这次旅程也让我认识了一个“好机友”
  蔡易辰:当时在摩托迷网站上发了一个找同行车友的帖,南京高淳的一位开宝马的车友“卖天涯的大螃蟹”,就跟我联系上了,由于时间关系,没能一路同行,但到了拉萨联系上他以后,他就安排我们一家三口到他们朋友的旅馆去住。这次旅程,让我觉得骑摩托的很靠谱,不单是没让我们付住宿费,在拉萨的几天,都是他给我当导游,带着我们到处去玩。


摩托改变生命
  蔡易辰:摩旅生活,让我改变了很多,我觉得,人的一生,就该去自己想去的地方,因为生命只有一次。
  有的人一生只为了赚钱而赚钱,到最后老了,积得一身的毛病,只是拿这些钱来治病,什么地方都没去过,连中国的首都都没去过,这样活着还有意思么。
  我原来的设想是每个月体验一个城市,度过精彩的一生。现在觉得这种生活是不负责任的,年轻的时候也许可以这样挥霍,但以后,爸妈老了,我必须在他们身边陪他们。所以我现在在家里努力工作,挤出时间到处摩旅体验生活。



努力拼搏享受生活
  小编一直觉得很奇怪,22岁的蔡易辰,在其他人还刚刚大学毕业的时候,已经有一份稳定的工作,而且还能有时间到处摩旅,他是怎么做到的?
  蔡易辰:我读过大学,但中途出来社会闯荡,现在工作还行吧,觉得当初的决定是对的,有时间读大学,还不如早点到社会上积累经验。
  一开始,19岁出来,到家乐福当收银,一站就是8小时,干了3个月。后来又尝试做了汽车销售,干了8个月,收入还不错。
  我现在从事的是金融信贷销售经理,不需要每天坐在办公室,都是靠电话和网络联系,销售行业的,只要维护好一个客户,就能帮你产生10个客户。
  当初也不容易,一开始没有客户,就到街上去“插车”,每天插500-800张名片,另外就是每天打400-500通电话,寻找客户。
  每插100台车,会接到3个咨询电话,每插1000台车,就有两个意向客户,生意就是这样慢慢起来的。大概做了半年以后,就达到现在这个比较稳定的状态,才有时间到处走走。
  可能以后我还会换其他工作,接触不同的人,不同的世界。

你家里人怎么看?
  自己的想法,自己去做,做得不好,家里会纠正,做得好,家里也不说什么了。
  这要感谢爸爸,在我这个年龄,很多人都认为我不好好上学,没出息。我觉得人生不应该是这样的,人生只有一次,这唯一一次人生,不应该献给金钱,献给别人,只能献给自己,做自己觉得应该去做、应该去完成的事情。别人给自己的评判,对的就要接纳,错的也要分析别人为什么会这样想,而不是贸然去否定,反驳。

不为别人而活
  我想用自己的理念去感染所有的人,至少现在,我的老爸已经被感染到了,他也知道我的心中所想,所以他很支持的想法。
  他年轻的时候,其实跟我有一样的想法,但最后被现实所打破,所以他现在很理解我
  人的一生,不只是一种模式,不是说,我出生在这个地方,这个家庭,我就只能做这样的事情,过这样的生活。
  我希望在我还有能力去走的时候,去更多的地方,体验不同的文化,体会人生中的不同世界。


对摩托的感悟
  我对摩托的感受最深刻的,是开汽车和开汽车的人之间,永远隔着一层玻璃,在路上看到开汽车旅行的人,一般都不会下车打招呼。开摩托和骑自行车的车友之间,没有这层隔阂,在路上遇见,都会挥手打招呼,或者下车交谈沟通,拉近了人与人之间的距离
  开汽车很难跟人接触,骑摩托可以认识很多朋友,认识摩旅的,骑自行车的、徒步的朋友。

爱情与摩托
  在今年6月的时候,我还跟女朋友跑了一趟贵州,10天的旅程,去了荔波、黄果树、贵阳、安顺。
  在之前,她不了解摩托车,不知道摩托车还可以这样玩,跟我出去几趟以后,也爱上摩托车了。
  女朋友很喜欢我骑摩托车,她还想自己骑一个车跟我一起跑。她很喜欢跑车,正等我这次回去,陪她考一个摩托驾照,然后买一个公升级的大排量跑车。


“自由之旅”感悟
  蔡易辰:这次这么多队友,每个人的车技、理念、性格、处事都是不同的,但有一点,他们都爱摩托,爱旅行。技术是可以培养的,观念是不会轻易改变的,我们都有着同样的观念,以后都会是好朋友。
  这次我参与的时间太短了,远远不够过瘾,但每周穿越一个省份,体验一种不同生活的体验很有意思,经过这次旅程之后,我敢说,只要给我一周的时间,就可以带你去不同的世界。

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admin 管理员 发表于 2014-9-21 22:50:00 | 只看该作者
骑手介绍:陈晨——崇尚快乐骑行的体育老师

基本资料:
  陈晨生性乐观、好动,毕业于安徽师范大学,现在是一位体育老师。他酷爱摩托车运动,有过众多跑西藏、新疆、武夷山等长途摩旅经历,由于“无摩不爽”,以及热心肠,善于组织,如今已是马鞍山GW车友会管理员。说起他的其它爱好,其实都与摩托车有关,每次骑摩托车出门,他都会带回很多相片,当发现自己的相片拍的不如网上的好时,就开始学习提高自己的摄影技术,久而久之,他成了安徽省摄影家协会会员。此外,由于经常组织摩托车友出门旅游,每次出门总会有等待掉队的车友,无线电便成为了他钻研的方向,他的呼号是BG6APX。


不一样的体育老师
  44岁的陈晨就职于马鞍山特殊教育学校。这个学校主要由聋哑学生和智障学生组成。
  陈晨除了一般的体育课,带领的学校田径队,在屡创佳绩,在省里,全国田径比赛都拿到过冠军。2014年,带领学校田径队,代表安徽省参加全国的比赛,获得铅球项目第二名。



  问:体育教育,对于特殊学生,有着不一样的意义吧?
  陈晨:特殊学生,都会有一些器官上的残缺,通过体育锻炼,可以弥补身体的缺陷,比如聋哑学生的方向判断力会有缺失,通过体育训练,可以提升这方面的能力。
  更重要的是特殊学生都会觉得自己跟正常人不一样,不如正常人,缺乏自信。在运动场上,通过训练,他们可以在体育竞技上和正常学生竞赛,平起平坐,培养起自信心。
  我带的一个聋哑篮球队篮球队和正常学生的队伍比赛交流,连续两年,战胜了无数同龄正常学生球队,让他们的自信心大大增强,让他们觉得,正常人可以做好的事情,我也可以。
  另外可以让相互沟通较少,动手较少的特殊学生培养团队精神,吃苦耐劳的精神,也很有意义。
  逢年过节,收到学生的短消息,就感觉到很安慰。
  最大的责任就是安全,没有升学率和教学压力。
  我希望最后的教育结果可以做到:聋哑学生——残而不废,有一技之长,自食其力。智障学生——基本的自理能力,基本社会礼节、做饭、洗衣服、减少社会的负担。


平等、互助的车友会文化
  问:你是安徽马鞍山GW250车友会的管理员,说说你的车友会?
  陈晨:特殊教育对我的车友会理念影响蛮大,特殊教育最大的责任就是安全,没有升学率和教学压力,我们车友会也一样,不参与竞技,非营利性质,最重要的是大家玩的安全,能在活动中得到收获。
  我们车友会的核心是平等,在我们51人的车友会里,所有车友都是平等的,我们的活动都是AA制,某些人的能力强,可能会主动多付出,都是无偿的支持。
  车友会里工人、教师、公务员、商人、官员都有,但不是说钱多、大官,就能有特权。在这里,大家都可以放下工作、生活中的身份、伪装,平常叱咤风云的人物,在这里也可以放下架子,穿上裤衩,和大伙们一起吹牛(笑)。这可能也是车友会的吸引力所在吧。
  除了常规的车友会活动,也会把车友会和学校活动结合。2013年圣诞节,就组织车友,慰问特殊学校的留守住校生,这些留守学生,由于家庭原因,周末、节假日都不能回家度过,缺少和社会上的沟通,缺少父爱母爱,
  我们车友会给留守的39人,每人一箱牛奶,一床被子,还和他们一起打了一场篮球赛。让留守特殊儿童也觉得没有被社会遗弃,感受到车友们带来的温暖。车友们也在过程中,了解到特殊儿童的学习成果,自强不息的精神,给车友会带来正能量。


车友会的起源
  问:怎么会想起GW250组织车友会?
  陈晨:这个就说来话长了,90年,和亲戚合伙搞了一个幸福摩托特约维修站,连续3、5年,不断扩展,成为金城,珠峰,五本的特约维修站。跟销售部不挂钩的特约维修站,是个特别的经营形式。我的维修站被几个品牌都评为优秀维修站呢。
  后来回到单位,就搞特殊教育了。但摩托一直都在玩,原来还搞过摩托车友会,再后来搞汽车车友会的时候,就比较少骑摩托了,但一直对摩托都有很深的情节。
  一直想骑车,但找不到合适的豪车,黄龙、贝纳利的大排出来的时候都试过,但都没有让我动心,直到有一次,跟玩自行车的朋友一起的时候,一位朋友骑了GW250出来,我试了一下,每档都干到8500转,在山路上压了几个弯,安徽的山路你懂的,那动力的畅顺度,弯道的操控,都很满意,当天下午就打电话订了车。提车后第二周就开了QQ群,联系GW250车友,搞活动,那就是现在的车友会了。

“自由之旅”感悟
  陈晨:我有了GW250,也组建了车友会,我希望能玩得更熟,更透,我想更深层次了解这款车的性能,想和厂家有更多接触,了解车后面的故事。改装空间,完善空间,所以报名参加了这次活动。
  感到F版的调教感觉比普版和S版加速性能更顺滑,因为导流罩设计的关系,在高速行驶中,稳定性也更好,经过不同车型的换骑,感觉油耗方面F版也更低。最大的收获,当然是在车队里认识到的队员、朋友(笑)。


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admin 管理员 发表于 2014-9-21 23:19:03 | 只看该作者
9月20日,DAY36,江城至西双版纳,胜利抵达终点,目前车队已行走7380公里。
  往西双版纳推进,热带风情越来越浓,途径的城市,都是分布于边境线上,离邻近的缅甸、老挝,只有几十公里的距离,骑行在雨林中的山路上,自由之旅的骑手们感觉进入东南亚纪录片中。








  沿途经过的傣族村寨。






  路上遇到来自大理的两位GW250摩友,他们同样也是要到西双版纳参加9月21日的云南大会师,令人钦佩的是,两位摩友一位58岁,一位68岁,看起来都十分年轻,都是开着重度改装的GW250,与车队的技术人员交流了很多保养知识。
  别看他们年纪不小,同行跑了一段,速度、功架和自由之旅车队有得一拼!
  车队的技术人员为两位摩友检查爱车,并和骑手们一起合照。




  快要到达终点西双版纳景洪市,队员们的心情都十分轻松,开始各种搞怪,犯困的蔡易辰被捉来当“俘虏”。




  “骑摩托,走天下戴上头盔更潇洒”说的不就是自由骑士们么。


  经过7380公里,36天的路程,车队终于到达终点,西双版纳景洪市!












  在版纳的豪爵店前,队员们以冰冻的啤酒代替香槟,庆祝胜利到达终点!
  全程一直肩负头车重任的陈顺贵,此刻如释重负,彻底轻松起来!








  沙漠行舟作为自由之旅领队,总是受到更多的胜利“祝福”。






  冰凉的啤酒,胜利的美酒,一饮而尽!
  明日,GW250自由之旅终结篇——云南大会师,在西双版纳景洪市恭候光临。





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