请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

豪爵社区官方论坛

搜索

管住右手,然后出发......

[复制链接]

微信扫一扫 分享朋友圈

萧萧秋风 发表在 自由之旅 2017-10-11 14:34 3747 2
声浪从耳边呼啸而过,于是,风追随他的左右!蔓延,在远方的路,终点依然从未存在!
    一个过了三十而立的人;一个一脚踏进四十不惑的人;一个一直以来遵循稳定压倒一切原则的人;一人认真工作、努力生活的人;一个莫名其面、糊里糊涂甚至都分不清什么摩托车汽缸的人;一个早就听到摩托车是“人包铁”、摩托车极不不安全等等言论的人;一个谨小慎微、小心翼翼的人;一个终于经历两个多月翻来覆去的思考、对比、听人聊、看论坛后,决定买个摩托车来玩玩的人。这么说来,其实是个极不应该买摩托车来骑的人。可是,到底是什么让这样一个人可以放下这些,毅然决定买一个摩托车来骑骑看呢!!!
    35岁之前,我始终是按部就班的生活着、工作者。我努力地工作着,我也努力的去快乐生活着。我喜欢陪着儿子玩,(为此时常被媳妇批评)于是我失去了很多单位或者朋友的聚会。用时下的话说我失去很多“机遇”。可我知道陪他玩的日子只能越来越少,不会越来越多。因为他一转眼就长大了。童年就应该是快乐的。我没有太多喜欢的东西,也没有太多我不喜欢的东西。凡事我都保持一丝的客观与冷静,因为我非富即贵,“任性”的结果往往便是“失性”。如果说非要给这个判定加个结果的话,可以用媳妇的话“可能你除了看到你儿子、听到你儿子,才会有那么一点高兴。”来是个较为肯定的说法。这么说呢,可能是对的。无论生活还是工作,我都表现了过多的谨慎。说好一点呢,就是心比较细腻。说不好点呢,就是凡事思前想后,顾忌重重。每天除了认真的工作外,那就是回家陪儿子玩。我不泡吧,不抽烟,不酗酒,没有任何的不良嗜好。只是在时间允许的情况下,相对而言我喜欢去自驾游,但我偏偏喜欢去人少的地方。(一般来说景色的地方,人少,硬件设施相对要弱一些。可你再不去找点苦吃,还有什么环境可以给你点“罪”受的呢。)我偏向于喜欢稳定,而潜意识里排斥冒险。中国人身上应该有的传统在我身上也有一些。而那么多“不安全”标签的摩托车,我认为他离我的生活很远很远,遥不可及那么远!!!
    看着为数不多的几个摩托车论坛里的那些寥寥可数的发言。我知道这是一个小众的事情。骑摩托车的人们相对汽车而言也仅仅是个小众的群体。在两个月前,我还停留在:夏天的夜晚,一群带着五颜六色的头盔的半大孩子,两个一组的坐在那种小摩托上。在楼下的东外环上从南往北,又从北往南的呼啸而过。现在我知道是“炸街”的这样一个印象当中。可现在我至少知道有几个摩托车厂家。比如杜卡迪、比如哈雷、比如川崎、比如宝马。我还知道摩托车右手最要命(所以标题为此)。还知道摩托车刹车应该前后共同使用。我还知道过弯的时候不可以用力的试图修复车把的震动,知道出弯时应该看着前面弯道消失的地点,否则你看到了树,然后车就吻向了树去。我还知道摩托车的世界有项赛事叫做曼岛TT,全长60KM的距离内有230个弯道。我知道国内的很多城市禁摩,不准上路,不给上牌。我知道廊坊市从2016年7月开始解禁。我还知道国外有个视频叫做“弯道圣经”。其实我也就知道这么多了。
可是,谁说四十岁的人就不能骑摩托车!谁说不懂那么多的机械原理就不可以骑摩托车!谁说“人包铁”就不能平安骑摩托车了!谁又说因为一群毛孩子的“炸街”就不能骑摩托车!谁又说不骑公升级就不叫骑摩托车!任何事情的发生都会有正反两面的影响,这是此消彼长的一个过程而已。客观的分析,理性的探讨,总会有一个解决的办法。而我突然有了远行的冲动!一度有了去感受风吹到脸上的想法!所以用十年的私房钱买个摩托车,也就顺理成章的开花结果了。(如果各位想请教我私房钱的藏匿之法,请私信我。)
况且我一度给摩托车骑行者冠以一个很高尚的称号----“骑士精神”。伟大的骑士精神的内涵所在为:彬彬有礼,尊敬他人,谦虚谨慎。此外谦恭,正直,怜悯,英勇,公正,牺牲,荣誉,灵魂。凡是一切关乎于正能量的形容均能出现在骑士身上。虽然我明白这仅仅也许只是一个美好的愿望而已。可瑕不掩疵,做个好人 ,做个绅士的好人,做个具有骑士精神的摩托车骑行者,从你、我做起,从一点一滴做起,应该可以做得到!

   中古时代骑士宣言:
I will be kind to the weak.
我将友好对待弱者
I will be brave and against the strong.
我将勇敢对抗强者
I will fight the all who do wrong.
我将和做错事的人战斗
I will fight for those who cannot fight.
我将为不能战斗者战斗
I will help those who call me for help.
我将有求必应
I will harm no woman.
我将不伤害女人
I will help my brother knight.
我将帮助骑士兄弟
I will be true to my friends.
我将忠诚对待朋友
I will be faithful in love.
我将真诚对待爱情
黑暗终究会离开,光明一定会闪耀人世间。
   我是在大约4月份的时候第一次接触摩托车。当时陪儿子打架子鼓去。闲来无事,溜达到本地摩托大楼。临街的商铺有不少经销商。后来我知道,很多人说起廊坊的摩托大楼,认为那里都叫摩托大楼,其实真正的摩托大楼并未包含那些临街商铺。
    廊坊摩托大楼1993年成立,迄今已经24年。在当年,是廊坊市的标志性建筑物之一。2013年,引进比亚乔、贝纳利等大排量摩托车。直到现在,仍然为这地地区首屈一指的摩托车经销商。只是在当前市场经济模式下,在互联网经济的冲击下,在人们消费理念大幅改变的情况下。企业的现代化改革、计划经济下的公司治理架构、现代企业的员工管理问题日渐突出,面临的挑战也依然不小。
    我进去的的时候,店里人还是比较多的。然后,后来那个带我走进摩托世界的人就出现了。我现在想来,如果没有他,可能我也就看看而已。基于我是个异常谨慎的人,让我参与到这么“危险”的行为当中,我都不能说服我自己。
刘哥或者祥哥,是大家对他的称呼。极少有人称呼他为“刘经理”。四十来岁,带眼镜,挺壮实。说话不紧不慢。态度不急不躁,办事不慌不忙。眼里没有商人的狡黠,却做了商人该做的所有事情。我在之后的这两个月里也凡事都向他请教,总是知无不言,言无不尽。
我当时进店后,直接看到那辆摩托古兹的车,刘哥跟我介绍。我有时不得不佩服我的眼光。能一眼就看上十几万的车子,我都恨不得对自己另眼相看。这位刘哥滔滔不绝的跟我介绍半天,一说价格,我说贵了。他说了句,没事,还有其他的,看你定位如何?都能满足。也就是这么一句话我才对摩托车走心。他带我从一楼到四楼,又从四楼介绍到一楼。说话始终如一,态度始终如一。我年轻的时候曾在当年赫赫有名的国美打工。对销售人员的各种方法也略知一二。能将态度始终如一做下来不是太多。而且有劣根性的销售人员偶尔还有那么一两句刺激性的言语,这也不算是多么让人惊讶的事。所以从他身上我觉得不错。走的时候,偶然说到了摩旅。然后我说我喜欢自驾游,我还喜欢胡乱的写点游记。然后我又听到了他说的摩旅的乐趣。一帮人,聊着天,骑着车,追着路、赶着日月和星辰。。。。于是,摩旅这样的字眼又刺激了我,我就又鬼使神差地迈进去了一步!
    之后的日子里,基本上每周我都会去看看,听听那里的人们到底在聊些什么。到底在做些什么。那里经常聚集一些摩托车手,我总站旁边静静的听着,看着。(估计也会有人想,这小子周周来,也不说话,到底是想干嘛呢!!!)毕竟相对于汽车而言,摩托车我的确知之甚少。我下载了很多摩托车APP,我经常潜水于汽车之家的摩托车论坛。我关注很多的摩托车公众号。我从同事、朋友那么了解有关摩托车的种种。事实上,网上关于摩托车的东西并不多。
    选车是个过程,这个过程就像买车一样。总是要有个客观的定位才可以。我不太善于追求刺激。所以大排量的我不敢。趴赛我觉得累。喜欢的如哈雷750这样复古的车动辄十万左右,我觉得于我还是有些过于的不现实了。我关注过阿普利亚的CR150,幼师500.但这两个车一个略小,一个价格略高。都未经过市场和使用者的考验。然后我又对比了飞致250和GW250F。大量的数据显示了后者的实力。这款号称“进藏神器”的摩托车,我觉得不论是价格,还是外观,还是性能、还是稳定性,都在摩友的世界里有不少好评。加之刘哥坐骑就是这个,也多少影响了我。
    于是,经过一轮一轮的对比,一次一次的请教那些老手们。结合我消费能力、骑行水平,我终于决定还是250F吧。定位,你一定要清楚自己到底要做什么?买它要来做什么?给自己定个位,也给摩托车定个位。
    2017年6月27日,我从官网订车,当天去店里交了全款。
    2017年7月1日,那天是周六。那天我提车。我的心情甚至比家里那两台车的时候都要激动。我想,从此以后,我可以让它陪着我丈量这片土地。。。。。
    刘哥,那天一早亲自开车帮我把车取了回来。然后带着大家帮我卸车、拆箱。车子的手把、底部等重要部位都单独用器材固定。他的工作人员,在35度的暴晒下,帮我组装了车子。我站在旁边,看着它破茧而出。心里还真的有那么写小小激动。刘哥把钥匙插入后,让我来启动第一次。我当时特严肃的骑上去,左手离合,右手电动启动。清脆的响声便灌入耳朵。那个仪式感特强。
我写下这些的时候,车子还在店里放着。准备着后续的一些上牌手续。静静的在那里,等着它的主人。
    摩托车于我怎么说呢?可能不仅仅是一个交通工具,更多的也许能承载我的一些人生的态度和理解。我遵循“严格自律,才能更加自由”的人生格言。规则的存在其实是为了保护我们。而如何正确又客观的评价规则却是一件很具有辩证论的事情。任何的事情,任何的人,都存在与规则之内。不论是利己利人的规则还是害人害己的潜规则,它无时无刻的存在着。每当你看到曼岛TT风驰电掣的车手从你眼前白驹过隙般穿过时,一些人考到的是:快,我也想去飞。一些人则会想到,他们今天的风驰电掣其实是无数人、无数事、无数规则包围起来的。如果没有这些规则,恐怕事情的后果决然不会如此。我用这段来说明规则,其实只是想说:摩友们,为了我们自己,为了他人,为了实现你们心中那些号称的“逼格”,请尊重规则。。。。
    好吧,就这样。
    出发,是每个人每天都可能会做的事情。那就让我们装备好了,出发吧。。。。

写在后面的话。
    我实在不想将“禁摩”这样的字眼放在上面去详加描述。虽然自认上文体现的并不见得多么的好,我却依然认为把它放到上面会破坏我的感觉。我只是想说,禁摩在1985的时候自然有它的道理,但时至今日,随着国家道路建设能力的大幅提高,摩托车工艺的显著提高,人们消费理念的变化,城市拥堵的加剧,人们法制观念的进一步提高,这些都会促使“解禁”向前迈出一步。摩托车也许正在一天天的走进我们。任何事物它都有两面性,如果非要牵强的因为“不安全”、“工艺不好”而“禁摩”,那至少是违反事物本身意愿的。它存在即为有它存在的理由。加强政府引导工作、强化企业使命感,提倡合法合理的使用摩托车,这也许将是一个政府、企业、个人共赢的局面。当然在实际的执法过程中,建立“违法必究,执法必严”的相关法律体系,强化法律地位,提倡健康文明的摩托车骑行文化。(需要各位努力啊)逐步为摩托车去“妖魔化”,逐步走向正途,走进人们的生活当中,这样也许才是最终的解决办法。
    还有,这两天“哈雷”和“宝马”撕的不亦乐乎。我说几句我的个人观点。一、体现任何一辆车子的牛掰之处我觉得不见得非得用我们的国骂。我们知道,小范围内的,很铁的人们之间,有时候用国骂可能是一种表示“铁”的关系的一种体现。而互不认识、远隔千山万水的“国骂”应该不算一种亲近的表现。如果因为“网红”我觉得倒可以理解。二、素质的体现不是说开着豪车的,所有的都是让人欣慰的。也并非说以上诸如素质不高,也许是种“机缘巧合”然后开撕的。如此也可以理解。正常来说,社会发展,物质生活的提高,人们精神文明应该是正相关进行的。但今天我们的风气里面,是否还有应有的诸如上面“骑士精神”里面小小的几点呢?而今的中国社会里面充斥这大量的如鲁迅先生所说“在中国……或翻车摔伤的人,路人围观或甚至高兴的人尽有,有肯伸手来扶帮一下的人却是极少的”这样的事情。可即使如此,还会如先生所说“有缺陷的战士,他依然是战士。完美的苍蝇,永远也只是苍蝇”。三、任何车子都存在他的优点和缺点。我本人满脑子的帕杰罗,可它的内饰和车内的储物空间实在让我抓狂。第三排的坐骑比及它的小弟欧蓝德的舒适性都要差那么一点点。中排乘客都不能把脚放入前排的下面等等的问题。可所有帕杰罗的车主都知道他的优点:不挑油、经操、稳定、皮实。他可以带你去很多偏远的地方,然后带着你回来。摩托车我是小白,哈雷和宝马,我想应该是很不错的。可谁能说真的没有缺点?两位车主,一身的泥泞、乐观的态度、骑着心爱的摩托车,仗剑走天下。本身是件多么让人羡慕和认可的事啊!他们带给我们的是:潇洒、坚强、勇气等等的让人热血沸腾的生活态度。又何必呢!“国骂”后,娱乐了自我,娱乐了网民。却也不见得于正视了事物的本身。。。

拆

跑山

跑山

卸车

卸车

生活总有美景,应永远期望天空

生活总有美景,应永远期望天空

认证不?

认证不?

摩托大楼

摩托大楼

从零开始

从零开始

这个角度最喜欢。

这个角度最喜欢。

街景

街景

塞班的美丽

塞班的美丽

差不多了

差不多了

崭新

崭新

来了。

来了。

安装电瓶

安装电瓶

固定

固定

摩托大楼

摩托大楼
500_wKgFWFle9TqANSDoAAERKC6r3e4118.jpg
回复 举报 使用道具

共 2 个关于本帖的回复 最后回复于 2018-10-5 23:41

淮安侯 极速高手 发表于 2017-10-11 16:59:34 | 显示全部楼层
摩托本无辜,驾车最重要。“你一定要清楚自己到底要做什么?买它要来做什么?”这句话我最赞成
举报 使用道具
HONGHONG 初级驾驶 发表于 2017-10-16 16:25:04 | 显示全部楼层
让你用上就戒不掉的好装备
摩托车用【油门定速巡航装置器】,专为解放右手而生。。。。。。
举报 使用道具
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关于我们|联系我们|站长邮箱|法律声明|友情链接|豪爵社区官方论坛|

GMT+8, 2021-1-25 12:03

咨询
手机社区手机社区
官方微信官方微信
返回顶部