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都市实用舒适踏板 豪爵VH125开箱报告

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admin 发表在 跨骑车专区 2018-10-11 09:55 1473 0
文章来源:摩托车杂志
踏板车作为最方便的代步车种,我们对它的期待只有更省油、更大的空间以及更舒适的驾驶感受。豪爵为了满足大家的用车需求推出国Ⅳ电喷踏板VH125,搭载超级ESS发动机。
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由于是踏板车型,仅需要将前轮、反光镜以及后备箱进行安装即可。在安装过程中能感觉到VH125的品质依旧传承了豪爵一贯的高水准。
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外观方面,这款车比较整体,前大灯和后尾灯都采用了曲线元素,搭配整车流线型的线条,属于气质性车款。为了增加安全性,厂家为这款车出厂就配备有保险杠。
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前后车灯采用不规则设计,后尾灯从远处看有几分相似汽车的车灯。
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为了提升油门的操控感受,VH125采用双油门拉线设计,让手感更加细腻,且避免了油门不回位的事故。
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作为一款踏板车,储物空间是购买者最关心的问题,这款车的座桶空间有18L,可放下一顶标准头盔,同时还有28L原厂大容量尾箱,另外还有前储物空间。
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这款车最大的亮点则在于它的发动机,为什么管它叫ESS发动机,厂家是这样介绍的“ESS是省油-Economical、灵敏-Sensitive、宁静-Silent的简称。”VH125的WMTC工况油耗低至2.06L/100km,搭配6.5L大容量油箱,一箱油可续航达315公里以上。油门响应灵敏,起步轻快有力。发动机的动力参数为最大功率6.6kW(7500r/min),最大扭矩10.0N·m(5000r/min)。
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这款发动机采用滚子摇臂、曲轴防抖、驱动轴三点支撑等先进技术,无论怠速还是骑行,振动微乎其微,增加了使用感受。
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前减震采用正立式减震,后减震采用单筒减震器,均不可调节。前制动采用单向二活塞卡钳,后采用传统鼓式制动器。
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这款车采用前后不同大轮毂设计,前轮胎采用90/90-12的轮胎,后轮胎尺寸为100/90-10的设计。至于这款发动机是否真的能够达到宣传的效果,请关注《摩托车》杂志全媒体平台之后的推送内容。
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