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豪爵VH125上市,别出心裁的体验活动感受“六大绝技”

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admin 发表在 踏板车专区 2018-12-4 09:04 2106 2

文章来源:键盘车神老凯

豪爵摩托在我们心目中已经是国产当之无愧的第一,但近期豪爵又放大招,老凯从经销商处获知,国四VH125上市之际,为了让车友更直观地感受到产品的魅力,邀请车友进行“六大绝技”体验,可谓别出心裁,让人不禁感叹,现在摩托车企为了迎合消费者也是花了心思呢。究竟是怎么回事,一起来看看吧。


1、超级静音

发动机运行噪音不仅会让人心烦意乱,还会引来诧异的目光,更会让人对车的品质产生担忧。验证方法:将VH125与对比车间隔1米并排,打起主4梯,两车同时启动,保持怠速状态运行。让顾客站在两车之间依次听声音, VH125发动机运行时没有令人不安的杂音,在户外进行对比测试,更能突显VH125的静音效果。



2、超低振动

驾驶普通踏板车,经常会感觉到手.腿、臀等人车接触部位振感明显,长时间骑行甚至手脚发麻,非常累。验证方法:将VH125与对比车间隔1米并排,打起主车梯,两车同时启动,保持怠速状态运行。让顾客站在两车之间,双手依次搭在两车的座椅、前脚踏、手把等处,同时感受两辆车的振动,VH125振感明显低于对比车。


3,超强动力

城区交通拥堵,经常需要起步、超车、停车。VH125提速几乎无空行程,起步灵敏顺畅;关键时刻超车得心应手;遇红灯前回油门减速,平顺、无顿挫感。验证方法:请顾客依次用VH125与对比车, 分别体验车辆起步、中低速段加速、 爬坡等,可明显感觉到VH125动力响皮会的讯速质畅有力力响应灵敏迅捷,正常行驶时回油门,VH125车速不会急剧下降,过渡很平顺;对比车回油门时,车辆运行系统内部阻力大,有明显顿挫感。3



4,超级省油

在这个油价持续上涨的时期,对于一辆日常使用频率较高的通勤代步车,“省油”是车主极为关注的问题,以一年骑行1万公里计算,VH125比普通化油器车省油30%以上,每年可节省705元(相比杂牌踏板车还可节省更多),花同等的钱,跑更远的路。验证方法:向顾客展示产品说明书, VH125实测工况油耗仅为2.06L100km,而普通踏板车工况油耗达3L 100km,以当地油价进行计算对比,得出没一万公里节约费用。


5, 骑行舒适

在交通复杂的城区路面骑行,需要频繁的进行操作, VH125过坑洼路面可轻松应对,松油门无頓挫感,紧急刹车无俯冲感。测试方法,请乘客过减速带,坑洼路面,40km/h匀速情况下紧急制动,感受车辆稳定性和路感。



6,双保险启动

无需拧油门,一触即发,即使遇到特殊原因电池馈电等应发的电启动失效时,也能利用脚启动轻松点火。测试方法,支起大撑,只按点火键,无需拧油门,请身材娇小的女骑士体验脚启动,轻松启动摩托车。



这一波操作就问你服不服气,能做到这些,虽然大部分只是普通摩托车的标准,但豪爵能把他们一一列举出来,并邀请消费者认证,说明对产品的底气和信心。我们国产摩企缺的不就是这样较真的态度吗?你对豪爵此举有什么看法?


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共 2 个关于本帖的回复 最后回复于 2019-1-13 20:37

xzwh 新手上路 发表于 2018-12-9 19:19:01 来自手机 | 显示全部楼层
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忧伤的人 极速高手 发表于 2019-1-13 20:37:35 | 显示全部楼层
杂牌踏板车用的电喷系统不够成熟,容易出问题
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