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“GW250对得起这个价格!”——新疆骊驰骑行报告已经出炉

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admin 发表在 GW250专区 2013-9-13 16:59 6153 13
3月31日,有幸作为新疆首发用户,我们奎屯摩友如愿以偿地将GW250迎娶到手,感谢销售商家奎屯方向摩托车有限公司的全方位支持,帮助落户上牌。受几位车友委托,代为整理骑行报告,现选取骑行里程最多、资格相对老的摩友杨明的骑行感受,与大家分享:

奎屯方向摩托车俱乐部001号车友杨明,男,46岁,骑龄18年,本地某医院工作,目前骑行 GW250达1300多公里。

1.最初400公里:无奈中度过
因为工作忙碌,新迎娶回来的GW250只能在时间推移中慢慢磨合。本职工作终于告一段落,车子也终于磨合到了400公里,作为老骑手对她也有了初步的认识。见实车前,仅看参数而言她算是个臃肿的“胖子”,我曾担心18千瓦功率不够用,心里也没底。现在想想这种担心真是多余,GW250驾驶起来犹如普通125一样轻巧灵活,IRC轮胎感觉应付街车适行路面足够了,由于是新车,严格按不超过5500转骑行,我个人是爱车的,只用自己的标准来对她爱护。动力没有400排量以上的那般暴虐,但是,绝对不是绵软无力型。
2、800公里路程到伊犁:小试牛刀
过了400公里,突然觉得应该出去跑跑才合适,有两位摩友听说也很乐意出游,于是有了这次800公里路程到伊犁的骑行经历。5000转70码,5500转75码,伊利地区坡路很多,五台至赛里木湖60公里,果子沟口至松树头35公里,全是长慢坡道,全程上行都是用6档骑行,扭矩够用。由于是新车,未敢给高转速,感觉力量很足,动力充沛,油门反应较快,收放自如。
公里数过了800以后,迎风9000转,时速已达120码,终于有了新感觉,油门尚有余量,心里很欣慰,只是小拉了一下“高速”。
3.印象骊驰:总体满意
整体感觉:外观时尚,发动机噪音较小,很容易被周围人忽略,发动机机体震动小,共振点只有在转速达到6000(6档80码时)转时有轻微震动感觉,这点是很惬意的,骑行中几乎没什么感觉,100码巡航很是舒服,骑行姿势与125系没啥区别,本人身高173,体重90公斤,算来加车重约重270多公斤,这样的情况下我对该车很满意,好过我的GN250这是很肯定的。骑行没有“飘”的感觉,很稳健;推车确实是考验大家的一个体力活,静止推起来真是不轻松。
    附件配置方面:刹车很优良(日清标配+290MM制动盘),制动距离安全合理;卤素大灯光照度足够,灯光很集中,不温不火,要求高的可以考虑改装,个人觉着没必要;综合仪表一目了然,夜间光线舒适、柔和。坐垫设计很合理,长途过程能减少体力消耗,我46岁,对这点感觉很明显。目前骑行走的都是很好的路面,因此只能说对轮胎暂时满意,后期过程会有其他路面评测。
总评:大家都很满意,当然包括我,GW250对得起这个价格。希望厂家有改装件配套推出;比如手把,简单边箱,轮胎,防摔跤或护杠,方便广大摩友摩旅。
作为GW250用户,经过短短1300公里,只是对她有了初步了解,不是专业人员,无法做出详尽准确测试,此评测是个人骑行过程的真实感受,供大家分享!
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共 13 个关于本帖的回复 最后回复于 2014-2-22 22:15

小草烟台 新手上路 发表于 2013-11-3 12:59:32 | 显示全部楼层
顶一个!!!
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五级士官 初级驾驶 发表于 2013-11-10 13:56:09 | 显示全部楼层
ha ha 哈哈可以评价的不错,希望日后有更新的见解。
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幸福冰块 新手上路 发表于 2013-11-10 22:50:54 | 显示全部楼层
我还在跑磨合,动力绝对是充裕的。
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jimmymys 新手上路 发表于 2013-11-17 19:34:33 | 显示全部楼层
嗯嗯,夜行的话,大灯一定要改。安全第一。
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李谱华 新手上路 发表于 2013-11-17 20:19:45 | 显示全部楼层
到今天止,跑了500多公里,觉得磨合真是磨人.超车是最高跑过80多.一般就跑60--70
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小聪 新手上路 发表于 2013-11-20 22:52:25 | 显示全部楼层
  顶一个
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黄金一代 新手上路 发表于 2013-11-21 22:19:03 | 显示全部楼层
顶一个!!!
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咬咬 新手上路 发表于 2013-11-27 15:22:58 | 显示全部楼层
这车的提速,前半段很沉感觉,但是怠速过了3500就感觉瞬间爆发出了力量。
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59405455 新手上路 发表于 2014-1-2 22:57:11 | 显示全部楼层
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