请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

豪爵社区官方论坛

搜索

反堵生活实验,踏板摩托约战运动家轿

[复制链接]

微信扫一扫 分享朋友圈

admin 发表在 头条资讯 2016-6-5 00:14 3162 1
2015中国最堵城市排行榜显示,在号称“堵王”的上海,开车“10公里,需用时29分钟”,有没有搞错?即使三线城市的广东江门,也经常能够超越这个记录,所以说“堵车”早已成为困扰城市居民的一大顽疾。很多人都知道,在市区行驶,摩托车比汽车要快,但到底快多少?估计没几个能说得出来吧。
这个周末(12月12日),我们的车友会“约跑家族”准备干一件事,亲自用汽车与摩托车做一次对比测试,挑战江门上下班主干道之一的建设路,看看摩托车的市区通行效率到底有多高,看看摩托车到底是不是城市生活中的“反堵”神器。
1.jpg

出发地点在豪爵大厦,沿着建设路一直到江门汽车站前的绿岛商城,然后返程回来,一路上大概有七八个堵点,全程10公里。
2.jpg
3.jpg

下午1点半左右,大家陆续赶到出发地点。或许是因为“反堵"这个话题大家比较关注,很多资深的车迷玩家早早赶过来凑热闹。
4.jpg
5.jpg
6.jpg
7.jpg
8.jpg

请叫我们“反堵精英”!
9.jpg
10.jpg

虽说是比赛,但汽车、摩托车都不能超速,我们都是好市民。出发前,大家要签一份《安全协议》,承诺在比赛过程中文明行车,不超速、不乱变线、不乱停车……
11.jpg
12.jpg

小胖首先为大家介绍了本次比赛的用车VR150,据说动力相当不错,它将与运动型家轿1.8L福克斯一拼高下。
13.jpg

这次比赛一共分为四组,每组两辆VR150,一辆福克斯,大家同时出发,按指定路线行驶,记录最后用时。第一组车友阿地、无争、亮哥,整装待发!
14.jpg

刚起步,VR150就领先,过第一个红绿灯时(离起点大概只有两三百米),亮哥的福克斯早已被甩在身后的车流中,故事的结局,似乎在前两百米就失去了悬念。
15.jpg
16.jpg

摩托车超强的机动性,在拥堵路段体现得异常明显,几乎都是秒杀的节奏!
17.jpg
18.jpg
19.jpg

在江门,骑摩托车还有一大杀器,就是在主干道上有许多摩托车专用道,相当于摩托车的高速公路,我特意拍了几张通行效率对比,一边是一马平川,一边是各种寸步难行。
20.jpg
21.jpg
22.jpg

晚上挑图片的时候,我无意看到下面这张图片,虽然很普通,但给我很大震撼。我老家是北方一座城市,那里至今骑摩托车仍有很多不带头盔的,其它乱象可想而知。而在江门,连这样一位老者,都有较强的交通安全意识,也许会让许多所谓的骑士汗颜。江门被称为“摩托自由之城”,或许有很多外地摩友会羡慕在这里骑摩托车的各种便利,但这种便利并不是自由随意,而是建立在规范、严格的交通管理基础之上的,在这里摩托车驾驶员几乎人人有牌有证,人人戴头盔,不随意变线抢道。
23.jpg

马上要到达绿岛商城,我们要在一个便利店购物。摩托车停车就是方便,停车、购物、大概两分钟搞定!
24.jpg
25.jpg
26.jpg
28.jpg
29.jpg

回程的路上,有一段是建设路上最堵的路段,以往上下班高峰期的时候,开汽车要等五六个绿灯才可能通过,而摩托车,并非故意拉仇恨,照例只要等一个灯就通过啦!!
30.jpg

对了,似乎忘了一个选手,那就是开着福克斯的亮哥,自然是各种堵。拍摄车是一辆GW250,在车丛中实在是找不到他那辆福克斯,只能他自拍了。
31.jpg
32.jpg
33.jpg

或许是因为堵太久了,全无存在感,亮哥似乎被激怒了,忘记规则约定,开始超速、抢灯!
34.jpg
35.jpg

然并卵,即使如此也改变不了结局,第一轮计时数据:8公里的路程,VR150硬是拉开福克斯近6分钟!
36.jpg

接着第二轮,虽然福克斯的成绩提升了将近4分钟,但VR150的成绩提升更快,差距拉大到将近9分钟。
37.jpg
38.jpg

事情渐渐朝着戏剧化的方向发展,最后一轮,为了提升福克斯的成绩,竟然换上了专业驾驶员。所谓专业驾驶员,我们可不是吹的,不行,看行头。这架势,是要当赛车跑。
39.jpg

面对福克斯如此逼人的气势,VR150却相当淡定,照例剪刀手,甚至遇到红路灯停车,还抽空象征性的鼓励一下。
40.jpg

然而,面对这样的路,赛车手哭了。
41.jpg

抛开违规超速的成绩不算,四轮测试完毕,在江门交通主干道行驶10公里,摩托车平均比汽车要节省6分钟以上。可见在理性的交通治理环境下,摩托车能对人们日常出行起到重要的作用。
当然,这一数据仅能反映一下江门的摩托车效率。因为每个城市的拥堵情况不一样,即使同一个城市,不同时间段的拥堵情况也不一样。晚上发微信,北京一位朋友留言说:“上班距离35公里,早高峰开车2个半小时,地铁含换乘100分钟,踏板摩托50分钟。人品好时42分钟。我实践了一年。”按他提供的数据折算,在北京,每10公里摩托车能节省28分钟以上!
42.jpg

虽然摩托车的机动性强,但安全还是第一位的。
44.jpg

最后,想说说我对这个活动的一点感受。开始想到要去做这样一场活动时,我身边基本可以听到两种声音。一种是摩友圈的,基本态度是“这有什么好比的,摩托车肯定要快啦,有啥意义,不如去郊外跑跑”;一种是来自圈外的朋友,他们说“摩托车就算是能跑过汽车,也是因为乱跑乱串,不守规,不安全”。这两类人似乎是割裂的,都从自己的角度看问题,相互不爽。我在这里也不想费劲解释,只是摆出事实的真相,摩托车在城市交通中到底可以起到怎样的作用?作为骑者,我们首先需要做好我们自己,然后试着从公众的角度回答他们的疑问,摩托车便捷是不是一定会牺牲安全?我们这次几乎完全是按照交规骑行的,照样是能节省很多时间,这就是真相。至于如何做到安全,那是另外一个问题,像江门这种城市已经给出了良好的示范。
45.jpg

回复 举报 使用道具

共 1 个关于本帖的回复 最后回复于 2016-12-13 09:30

关关 初级驾驶 发表于 2016-12-13 09:30:09 | 显示全部楼层
在交通堵塞的道路上,摩托车拥有汽车无法比拟的通过性
举报 使用道具
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关于我们|联系我们|站长邮箱|法律声明|友情链接|豪爵社区官方论坛|

GMT+8, 2021-2-27 15:30

咨询
手机社区手机社区
官方微信官方微信
返回顶部