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标题: 骊驰的后减震 [打印本页]

作者: gsr250 时间: 2013-11-2 21:22
标题: 骊驰的后减震

车车目前行驶2K多点,最近发觉车身好像“矮了”，记得刚提回来时候双脚掌不能轻松完全着地的（本人身高175CM），现在不用直脚完全落地了，要调整下？？最近在XX吧看一位前辈说NK版的后减震没旅行版的耐压，两款的减震都是KYB的吗？
另外之前看说明记得出厂时候设置是3档的共7个档位，越低档位避震越软？如果带人档位设置低点舒服还是高的？（很少走坑洼路）

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分水坳

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大席

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科罗

作者: 紫色幽灵 时间: 2013-11-3 18:27
带人应该设置高一点的吧这样减震硬一点避免减震到底

作者: 机器人 时间: 2013-11-3 22:39
没调过的路过，出厂几档就是几档。一人骑刚刚好，带个人灯光明显就上去了。

作者: gsr250 时间: 2013-11-4 01:29

紫色幽灵发表于 2013-11-3 18:27
带人应该设置高一点的吧这样减震硬一点避免减震到底

理想情况还是想软一点舒服

作者: gsr250 时间: 2013-11-9 01:47
本帖最后由 gsr250 于 2013-11-9 02:01 编辑

听一个朋友说把车座低点减震会硬些~原理是弹簧压缩了比拉伸时候短弹力大了。说明书上写是越高档位越硬，可我调到7档的感觉车座比低档时候高了，后座我常带的美眉上下车跨上跨下也变得费劲了{:soso_e154:}

作者: 五级士官 时间: 2013-11-9 20:26
是要调哈。我的硬啊。

作者: jimmymys 时间: 2013-11-17 20:02

机器人发表于 2013-11-3 22:39
没调过的路过，出厂几档就是几档。一人骑刚刚好，带个人灯光明显就上去了。 ...

呵呵，我也是，出厂默认。载人的话明显感觉下压了很多。

作者: 机器人 时间: 2013-11-17 21:34

jimmymys 发表于 2013-11-17 20:02
呵呵，我也是，出厂默认。载人的话明显感觉下压了很多。

下压我觉得没什么主要是我的近光变远光，远光直接照小鸟了。对不起对面的车子啊！

作者: 飚车狂 时间: 2013-11-17 22:01
减震器软了，要调，不然压弯的时候，后轮飘移

作者: 张磊 时间: 2014-2-26 22:04

gsr250 发表于 2013-11-9 01:47
听一个朋友说把车座低点减震会硬些~原理是弹簧压缩了比拉伸时候短弹力大了。说明书上写是越高档位越硬，可 ...

调高档时，弹簧被压缩变硬了，但是减震的总长度没变，收缩的行程却变短了，所以自己坐上去或者载人的时候，没有原来收缩的多，直觉上就会觉得车子高了。

作者: gsr250 时间: 2014-3-2 10:51

张磊发表于 2014-2-26 22:04
调高档时，弹簧被压缩变硬了，但是减震的总长度没变，收缩的行程却变短了，所以自己坐上去或者载人的时候 ...

一直就凭坐上去后脚跟地的接触距离感，没注意调硬了收缩变小了。哈哈

作者: 红梅三哥 时间: 2014-3-8 12:47
还是3。4为好，，，除非你没事去越野，，，，哦馍馍

作者: 张磊 时间: 2014-3-8 14:46
我看这倒没有一个确定的标准，如果你本人超重，路况好、压弯多，或者载人行驶偏多，应该趋向于调高（硬）一点，反之亦然。如果真的去越野，反倒应该调低（软），让减震行程变长，不然颠痛和麻的不仅是你的小屁屁，还有你的双臂和脖子，甚至能把你连人带车颠散架！这是切身体会，说多了都是泪啊！

作者: yangbo 时间: 2016-1-31 23:35
我的调在五档，我要带人，有时候路不好，偶尔会到底，我是看压的印迹

作者: gsr250 时间: 2016-3-13 21:00

yangbo 发表于 2016-1-31 23:35
我的调在五档，我要带人，有时候路不好，偶尔会到底，我是看压的印迹

没超重应该不会吧，骊驰我也常带人，车我行驶1W多公里感觉路况好不论双载还是单骑减震基本够用，不过路况不好减震到底还是有的，尤其是时速快的时候小小一个坑洞就。。。

作者: yangbo 时间: 2016-3-15 01:45

gsr250 发表于 2016-3-13 21:00
没超重应该不会吧，骊驰我也常带人，车我行驶1W多公里感觉路况好不论双载还是单骑减震基本够用，不过路况 ...

对的，如果你平时路况好的话不用调，我现在是4挡太软容易断

作者: yangbo 时间: 2016-3-15 01:47
对的，如果你平时路况好的话不用调，我现在是4挡太软容易断

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