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标题: TR150 九江-甘孜-大理 [打印本页]

作者: 阿博 时间: 2017-7-23 10:40
标题: TR150 九江-甘孜-大理
本帖最后由阿博于 2017-7-23 11:09 编辑

16年在藏区工作的时候，由于在草原上每次买菜都要往返160公里，在草原上骑车感觉真心爽也就产生了摩旅的想法，150是自己第一辆车。这也是第一次尝试写帖子所以可能会有些啰嗦大家见谅
   车子磨合了1600公里我和我弟两人体重加上行李约400斤于6月11号出发赶上雨季连着几天都是暴雨  车速最高60公里  每天只行驶250公里左右油耗是真的给力每天200+公里只需要20块钱92汽油。
   第一个坑出现在仙桃市，考虑到车子保养，所以换机油之类都只考虑豪爵专卖店，但还是被坑了，在仙桃专卖店换的机油，在雨天骑行不到70公里，就发出严重的焦味，油耗直接翻了一倍。
   在武汉碰到了第二个坑，考虑武汉禁摩又没在网上找到攻略，于是给武汉交警打了电话试图咨询，但是得到的回复是，这里是武汉交警，不知道武汉外的路线，但是如果你驾驶摩托车进入武汉市区，我们将依法逮捕你！
   一气之下，顶着暴雨直接上了高架桥，穿过武汉。
   下了高架，按照当地人提供的路线绕了出去。
   穿过成都后车动力每况日下上坡无法进入3档只能依靠2档爬坡心疼车同时也一点办法没有。
   在康定调整了化油器。用海绵代替了滤清。换了全合成机油。车况好了一些，能上3档，偶尔爬坡能上到4档。
   到毛亚草原后在之前工作的藏民大哥家住了5天。不得不说毛亚草原的路是真好骑起来真爽
   按照大哥的介绍去了措普沟沿路各种坑你能做的只是选择从大坑过还是小坑以及速度决定你过坑时起飞的高度。沿路底盘保险杠磕了不下20次穿过了小溪不下10条。
不过沿途的风景还是超赞的一路的温泉眼都没有开发进去的时候还以为路边的池子是用来洗车之类的但是返程的时候。才知道竟然是用来洗澡的可惜没带毛巾哪怕多带件体恤也去洗个澡了
第三个坑出现在亚丁考虑到路况车况于是决定独自上路我弟做大巴先抵达香格里拉。
按照导航走了香稻公路到了以后才发现是一条未开通的公路勉强能走但是连着几天暴雨沿途都在塌方落石几乎每个拐弯处都是一地碎石  施工的地方就更别提了全是烂泥特别是一些陡坡车都没有办法站住想要休息只能将车放倒一个不到100米的坡推了近一个小时各种摔跤打滑  20公里花了近3个小时就在以为结束的时候遇上塌方路断了。只能原路返回 
总结
全程 4400公里用时22天花费近1W
总体感觉车是好车但是排量太小不适合进藏内地摩旅使用尚可  边箱实在太小作用等于无限速太坑感觉高原上坡完全就是被限制并没有发挥但是个人喜欢太子车听说豪爵要出350了观望中看海报还是那辆所谓的经典款也就不抱太大期待了

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作者: 孤影 时间: 2025-10-6 23:37
想当年，也是看这车的颜值想入手的，结果给车行打了3000订金，3个多月没有见到车，然后说给我从别的地区调车，还是没有，最后打400问，说是不排产了。然后气得我直接上afr125了。等我的afr125骑了大半年。NND，在市里面见到好几辆蓝色的tr150。把我气的想打人。

作者: 永河 时间: 2025-10-8 08:37
狠人一个！！

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