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标题: 给胡歌点赞！我对禁摩的看法和三点建议！ [打印本页]

作者: 天堂倦客 时间: 2017-8-18 09:43
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作者: 20164646 时间: 2017-8-21 13:50
说难听点，台湾摩托车那么多，为什么不禁摩。还有泰国，说难听点就是地方的懒政。交管部门主要是不严查。禁摩后，现在的电瓶车，乱跑闯红灯。现在的城市禁摩后，越来越堵。

作者: 飞越AD梦想 时间: 2017-8-21 14:12
禁摩就是一刀切，它剥夺了遵纪守法者的路权！

作者: jhy15 时间: 2017-8-21 18:57
本帖最后由 jhy15 于 2017-8-21 20:00 编辑

要想办法，让交警积极管理交通，合法管理摩托车，问题还是交警不想管或管不来。在禁摩的地方，大多交通较为混乱，违规行为多。我们旧中心市区也禁摩，我在外围骑，时时刻刻都能感受到路上的危险。
如果交警管得好，按规则行驶，交警就不会想到禁摩了，也无需禁摩。其实，禁摩了，一部分改开汽车，一部分改骑电动自行车，汽车的增多，道路还相对拥挤。驾驶的汽车行为，是没变，只是汽车相对机动性较差，不能像摩托车随意开，但在道路左右窜，别其他车辆，也是危险。驾驶电动自行车的行为，也是没变，只是速度相对慢。
我觉得，通过法院诉讼、政协，要求交警积极管理、合法管理，禁摩只是导至其中一个结果。摩企有财力，如果愿意，作为摩友愿意一同联名上诉。长期方法，要建立警监制度。
在制定禁摩法规的地方，摩托车是个大群体，说明人大不是大部分民众的代表，原因是代表不是人民选出来。方法是在区、县级，实行民众投票选举代表。
立法滞后，是交警执法难度。方法是由专业法学人士组成立法咨询委员会，为立法提供专业意见。为了保证法学人士的专业性，教学需改变。
这，已经是在推动社会制度的进步和文明的发展，最大阻力是政治利益团体。

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