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标题: 豪爵铃木，请拿出大厂风范，请正确正视问题！ [打印本页]

作者: 野风 时间: 2018-7-6 19:57
标题: 豪爵铃木，请拿出大厂风范，请正确正视问题！
   一个优秀的企业，一定是正确对待问题，认真解决问题，而不是刻意回避问题！！！
      关注dl250很久了，心中默默计划有一天就是它了！前几天把摩托车卖了，准备入手新的坐骑，但是发现却是那么难以下决断！小时候骑过125，后来250太子，再后来嘉陵白菜，然后春风250，因为性格不张扬，所以一直喜欢这个排量，然后在这边去看了dl250样车，心中真的是五味混杂！
      今天进入dl250的论坛，认真看了很多帖子，发贴的很明显都是豪爵铃木的粉丝，提的问题都比较集中，说明这些骑友对dl250都有一定程度的了解，都很关注这辆车，有些甚至和我一样都是计划入手还没有入手的！也说明这个车确实有很明显的缺陷！缺陷！缺陷！但是看到厂家的回答，替你们害羞！！！这真的不是一个行业的大企业应该有的态度！
      确实，你们豪爵铃木专门给dl250设立了一个栏目，可见你们对这个车非常自信，非常自豪，从态度上也看出非常自满！但是对于这个车的缺点你们从来只字未提，这些缺点其实并不多，比较集中，而且只要是关注这个车的人都知道，这是行业是公开的，并不是什么高度机密！这也是同行攻击你们的杀手锏！！！是摩友无奈放弃你们的理由！！！你们也因此失去了无数的准客户，你们得过且过的这种态度真的不是一个大企业应该有的，你们满足的只是它建立在gw上的稳定，你们改款没有一战到底的血性，没有壮士断腕的魄力，你们不能居安思危，你们偏于一隅，自我满足！！！
      首先，先说说车重，这已经是摩界最公开的一个话题，也是所有同行对你们诟病的强有力的理由，当然，你们会有无数借口来应对，但是会有更加无数的人会说这个弊病！你们不能解释为什么，也不能去解决，更可怕的是你们不敢面对这个致命的问题！你们是仅仅想把这个车局限于公路上，如果只是走公路，那我们还骑摩托车干什么？？？谁都知道豪爵铃木稳定，可是更多的人都与dl250失之交臂，你们散失的的是自己苦心经营的市场，不是别人的，你们伤的是广大豪爵铃木dl250粉丝的心，这与别人来说是好事！如果你们还不能正确面对，认真重视，那请你们继续！！！你们小改款了一下，然后就沉浸在这个小小的成绩上沾沾自喜，在这个休旅、拉力摩托车井喷的时代，衷心祝愿你们越走越远！！！
      其次，说车把，不知道你们厂家生产出来以后自己有没有认真骑一下？或者我换个问法，不知道你们的设计师里面有没有真正的摩托车爱好者，我说的真正的爱好者，像张雪那样的？？？你们定位休旅车，经销商为了销量给别人会说是拉力车（至少这边是这样说的，因为现在拉力车热门），不管是休旅还是拉力，只要是旅行出远门，都是要长时间骑的，长时间骑行坐姿要爬着些吗更舒服？这个问题我们要不要问一下外行？车把低了腰酸腰困，这个车的车把低了其实并不多，可以说是你们把红烧肉已经做好了，但是洋芋丝却怎么都做不好，99步走到了，差一步走不到！很多车友买了以后想方设法要升高车把，摩界流传可升高三公分，如果这个问题不是问题，那请问为什么这么多车友会去改变这个缺点，我真为你们这样的“大企业”的态度感到羞耻！豪爵铃木dl250上市前宣传了很久很久，这么个小小的问题楞是没有解决！！！
   第三，坐垫，这个车应该是专门给女人设计的，因为女人没有蛋，我试骑了一下，感觉很明显的挤蛋！！！这个坐垫我分析了一下，你们可能是考虑了站立骑行，但是休旅车我们多数时间是坐姿骑行，而且绝大多数是男骑士，麻烦请考虑一下我们男人，只是一个坐垫而已！！！
      至于摩友反应的其他问题，比如离地间隙，我们不会骑它去越野，只是偶尔走一下非铺装路面，完全可以接受；比如不是倒减，这个减震也不错；比如三箱不实用，这个完全可以换；比如档杆不方便，这种档杆出来好多年了，一直在用，也不是问题；比如…………等等，我觉得这些都不是什么问题！！！
   希望豪爵铃木，拿出你的大家风范，认真对待这些集中且明显的问题。那包括我在内的摩友，一定会选择你，天下不是只有你们一家是做摩托车的，可以选择的余地特别多！
      如果真的是一个行业的大企业，我更希望，这封信能够让豪爵铃木的总经理看到，让总设计师看到，能看到你们的回复和你们处理问题的态度。
      我等天下豪爵铃木dl250粉丝静候佳音！！！！！！！！！！

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作者: 野风 时间: 2018-7-6 20:19
百度贴吧删帖！豪爵铃木dl250好态度，果然是大厂！

作者: 李东文 时间: 2018-7-6 22:32
还有很多DL250的车友反映链条响

作者: 丁照阳 时间: 2018-7-6 23:33
链条能响到你怀疑人生

作者: 独来独往 时间: 2018-7-7 00:25
链条问题不解决，你让我怎敢买？？？？座椅比GW差多了

作者: 李东文 时间: 2018-7-7 09:43
豪爵应该把车友们反映的问题做一下统计，车重暂且不说，像链条响、前减震、轮胎等，好好做做实验验证，认真的拿出解决办法，最起码有个明确根源的说法也行。客服只会让发邮件单独处理，对于共性的问题，只会放大坏的影响。

作者: 那兵 时间: 2018-7-7 16:01
车重骑行才稳定，车身不管轻重走泥巴路都不好走，摩旅路上碰上泥巴路的我宁愿绕道，至于车把低不低每个人要求不同，我最讨厌的是链条咔咔响，忍无可忍

作者: 万水千山 时间: 2018-7-7 18:47
文章反馈的确实符合实际问题，企业要发展，多听听客户的反馈，改进不足之处，还可以卖点改装件。比如飞轮，链条，挡泥板，坐垫，这些不足的可以很轻松的改良，大家也会一如既往的跟随。

作者: 九七要扔 时间: 2018-7-12 10:28
楼主把我的感受都说了我车已经出售真的受不了了我热爱摩旅然而这车能累半死我是被夸大宣传感染了被外观造型感染了

作者: 九七要扔 时间: 2018-7-12 10:32
入手仅5个月骑行7000公里赔了7000块破财又窝囊

作者: 18363040067 时间: 2018-8-14 19:42
链条响，能炸街

作者: 18363040067 时间: 2018-8-14 19:43
链条有人发现了，前后不在同一直线上

作者: 18363040067 时间: 2018-8-14 19:44
所以链条响

作者: 风火180 时间: 2018-8-16 16:49
链条响啥时候召回啊？

作者: 二哥 时间: 2018-8-29 07:11
我也在渴望厂家有好的解释或解决方案！

作者: 老邪 时间: 2018-9-1 10:22
我赞你的文章，好！希望厂家正确对待问题，及时整改，也不枉大家风范

作者: 13805883961 时间: 2018-9-6 20:14
好文，顶了

作者: 摩托小兵 时间: 2018-9-16 20:07
不管怎样，厂方应该发声回应一下才是对的，态度很重要

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