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标题: 豪爵牌DK125S车型，行驶超过一万多公里；想外加装油冷散..... [打印本页]

作者: jiangkonquan 时间: 2018-11-20 13:19
标题: 豪爵牌DK125S车型，行驶超过一万多公里；想外加装油冷散.....
本人已购买的豪爵牌DK125S，化油器版本的车型，行驶至今里程超过一万多公里。整体对这台车的外型、操控、和性能都有相当的满足感；不愧是国内大牌豪爵的精心出品。发动机采用了技术更为先进的TSR机构组合；车辆行驶起来静音舒适、中低矩距动力充足，油门响应迅速，油耗也是经济实惠型的。本人对入手这台DK125S也是很喜爱的，不负我对豪爵品牌的给予厚望，满足感还是忠忠恳恳的落在我的心门之中。在这里其实我还想说一下对这台DK125S的稍微不够满足的地方。而且重点想与各位摩友以及豪爵的客服人员们一起来帮助商讨和解决这个小问题这样的。这个我认为的问题就是发动机的高温发烫这个方面；每一次的超过50公里以上的车程跑过后，摩托车的发动机的高温一直延伸之机壳的外部，没有直接的去接触发动机，从它周边附近通过空气都可以感受到这台机械的热力和奔放；或者这是发动机的正常工作温度范围。而我的想法就是如果能把这台发动机的温度控制在80度至90度的最佳功率性能就是很了不起的事情；发动机的温度降低一些，那么机体内的部件也会耐用和顺畅灵活起来一些，大大的有效延长发动机的使用寿命。（机体内运作的机油状况也会有良好改善）本人对于发动机降温的方法也只了解过一些，没有实践应用过；所以想在这里请教一下豪爵的客服们，有什么让发动机降下高温来的方法呢？对于这个型号的车辆（DK125S），车辆的性能配置和参数可以相互匹配吗？谢谢指教和帮忙！

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