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标题: NK150 后避震改装 [打印本页]

作者: alexsun 时间: 2021-9-5 10:55
标题: NK150 后避震改装
车友们，有改后避震的么，能否介绍一下。

想动手了，希望少走弯路。

目前查到的是XTZ后避震能用，孔距330，XTZ下孔内径10MM，NK150 8MM，需要一个转解环，我没找到。

作者: alexsun 时间: 2021-9-5 10:57
带气瓶那种安装位置不知道够不够。

作者: zambidis 时间: 2021-10-27 22:16
前减震改动简单一些，只需换上5W减震油，就耐耐寒了，而且手腕不会颠簸疼痛了，也绝对不会震动传到到大脑了，，，原厂是10w减震油，巨硬啊，板油路上每一个起伏都要被身体接收，

作者: 骑个骡子 时间: 2021-10-30 21:13
本帖最后由骑个骡子于 2022-12-17 09:52 编辑

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作者: zambidis 时间: 2022-7-14 17:17
本帖最后由 zambidis 于 2022-7-14 17:22 编辑

其实只要更换液压油就行，，就是液压油粘度大，导致减震速度迟缓，冬季如同铁棍，，深秋季节砂石路行驶速度不如某些家用轿车，

我也再捉摸，带着大弹簧的减震杆，如何拆开呢，，换油就行，，，
我的用了2年了，是在忍受不住了，前几天柏油路碎了，几个小坑，前后轮圈都轻微变形，前减震可能渗油一个，，，就好似一台伪装成蹩脚街车的小太子的手感，，，买了减震油，抽空先把前减震换油，，

作者: zambidis 时间: 2022-7-14 17:20
XTZ 貌似场地赛车，如果真的是场地赛车，那么载重能力只有80公斤，也就是说驾驶员体重超过80公斤，就算是超载了，，，

雅马哈设计很极端的，，公路用的商务车，就做成公路专用，传动比很小，上山就完蛋，最没劲，
山地车，就低矮外形，柔软快速的减震，公路也能用，下场地就没办法飞跃，，减震不支持飞跃，，只针对爬山，

再看看本田有没有，功能全面一些的减震，，本店的设计功能稍微全面一些，，，

作者: alexsun 时间: 2022-11-18 12:50

zambidis 发表于 2022-7-14 17:17
其实只要更换液压油就行，，就是液压油粘度大，导致减震速度迟缓，冬季如同铁棍，，深秋季节砂石路行驶速度 ...

衷心感谢你详细的回复，谢谢好车友！

作者: 职业车手 时间: 2023-4-3 01:23
改了吗？我也想改，坐高感觉高了点

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