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标题: 皇家恩菲尔德喜马拉雅重点分析 [打印本页]

作者: zambidis 时间: 2021-10-25 18:50
标题: 皇家恩菲尔德喜马拉雅重点分析
本帖最后由 zambidis 于 2021-10-25 18:51 编辑

之所以名叫喜马拉雅，是因为这东西笨重外形凸凹不平，距离专业越野车很远。在低海拔的山林，恩菲尔德的综合能力绝对跑不过农用125 150。。虽然都是农用街车，但是恩菲尔德由于笨重和外形不很不舒适，所以要想有卖点，必须突出的介绍优点，就是气缸容积大，功率大一点，在海拔3000米以上高原会比同类型的更为好用的小排量产品有优势。

这款产品，最突出的外形特点是，后减震很长，，可能是为了飞跃意淫，，，但是这么高凸的后座，不利于站立驾驶，也不利于陡坡环境，，，所以后减震必须的可以缩短，，

去掉那些毫无用处的诡异外形，，，简单涂鸦一下，让他变得更实用，更舒适，更强悍，更多功能。

发动机缩小到 18千瓦以内，整备质量缩小到155公斤，，车身更为紧凑，，前轮和车身之间的间距更大。。。。排气管布局更舒适，离地间隙更大了，，，外形更为平坦，平坦的外形意味着狂野的驾驶技术。

这不就是一台老五羊125-A的放大版吗，，或者是说是一台93大白菜的载重版。

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