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标题: TR300的两个致命问题。求官方解决方案! [打印本页]

作者: 杨半仙    时间: 2022-7-7 09:22
标题: TR300的两个致命问题。求官方解决方案!
1.前减震渗油。
2.链条异响。

作者: 骊驰客服    时间: 2022-7-7 17:10
请将您的姓名、联系电话、车型、购车时间、行驶里程、购车网点的地址或名称、车辆情况等信息发邮件到客服邮箱customer@haojue.com,以便我们安排跟进处理。
作者: 小康哥    时间: 2022-7-10 23:57
抖音和西瓜视频上也有博主反映前减震渗油
作者: hongxiaolu    时间: 2022-7-12 22:38
我还以为我是个例。。。
上个月也发现前减震安装反光版的附近有油渍,把它擦干净之后,可能是这个月跑的少,暂时还没发现再有油渍渗出。
作者: zambidis    时间: 2022-7-14 16:02
本帖最后由 zambidis 于 2022-7-14 17:47 编辑

1链条噪音,在于磨合,,过几千公里,就好一些了,以后维护的时候,买噪音小的链条,,,

2 更换减震油,用5W粘度的,,10W粘度会导致 压缩慢 反弹慢,很迟钝,,不仅容易胀坏密封圈,而且还容易把轮圈干变形,尤其是冬季(比如吉林黑龙江),减震更迟钝,甚至无法使用,因为减震已经变成了铁棍一样的手感(来点小冰溜子 稍微凸凹不平,就傻眼了)。

如果行驶在柏油路上,都能感觉到颠簸,,立交桥拐弯兜圈的时候,都能感觉到车身起伏颠簸,导致轮胎抓地力不均匀,那就必须考虑减震油粘度不适当了,,,

减震越是迟钝坚硬,拐弯的时候,越是有稳定的错觉,,越适合新手的心理安慰,(如果硬的缓慢的减震要适合拐弯,必须是高速的赛车,适当增加减震的力度,适应高速冲击力,,我们民用车速度都不快,太硬太慢的减震不适合咱们的形势速度)
减震越是迅速灵敏,拐弯的时候,轮胎抓地力越是稳定,拐弯速度越快,越是给老司机带来喜悦。

作者: zambidis    时间: 2022-7-14 16:09
我个人用三款豪爵产品的领悟是,,减震和车架继承了铃木民用车的特点,车架坚硬,减震缓慢,,刹车也继承了铃木,自带泄压孔,手感肉乎乎 不灵敏,新手容易误动作暴死(捏轻了反应不大,捏重了,反应够大了,但是难以掌握分寸了),
作者: 杨半仙    时间: 2022-7-20 17:25
才三百公里,前左侧避震和前右侧避震鲜明对比。希望官方早日回复!

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作者: 杨半仙    时间: 2022-7-20 17:30
zambidis 发表于 2022-7-14 16:02
1链条噪音,在于磨合,,过几千公里,就好一些了,以后维护的时候,买噪音小的链条,,,

2 更换减震油, ...

换减震油你有试过吗,有用吗?不敢随便自己换。
作者: 18149416254    时间: 2022-7-20 17:30
你这减震确实渗油了,可以免费更换





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