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标题: TR300的两个致命问题。求官方解决方案！ [打印本页]

作者: 杨半仙 时间: 2022-7-7 09:22
标题: TR300的两个致命问题。求官方解决方案！
1.前减震渗油。
2.链条异响。

作者: 骊驰客服 时间: 2022-7-7 17:10
请将您的姓名、联系电话、车型、购车时间、行驶里程、购车网点的地址或名称、车辆情况等信息发邮件到客服邮箱customer@haojue.com，以便我们安排跟进处理。

作者: 小康哥 时间: 2022-7-10 23:57
抖音和西瓜视频上也有博主反映前减震渗油

作者: hongxiaolu 时间: 2022-7-12 22:38
我还以为我是个例。。。
上个月也发现前减震安装反光版的附近有油渍，把它擦干净之后，可能是这个月跑的少，暂时还没发现再有油渍渗出。

作者: zambidis 时间: 2022-7-14 16:02
本帖最后由 zambidis 于 2022-7-14 17:47 编辑

1链条噪音，在于磨合，，过几千公里，就好一些了，以后维护的时候，买噪音小的链条，，，

2 更换减震油，用5W粘度的，，10W粘度会导致压缩慢反弹慢，很迟钝，，不仅容易胀坏密封圈，而且还容易把轮圈干变形，尤其是冬季（比如吉林黑龙江），减震更迟钝，甚至无法使用，因为减震已经变成了铁棍一样的手感（来点小冰溜子稍微凸凹不平，就傻眼了）。

如果行驶在柏油路上，都能感觉到颠簸，，立交桥拐弯兜圈的时候，都能感觉到车身起伏颠簸，导致轮胎抓地力不均匀，那就必须考虑减震油粘度不适当了，，，

减震越是迟钝坚硬，拐弯的时候，越是有稳定的错觉，，越适合新手的心理安慰，（如果硬的缓慢的减震要适合拐弯，必须是高速的赛车，适当增加减震的力度，适应高速冲击力，，我们民用车速度都不快，太硬太慢的减震不适合咱们的形势速度）
减震越是迅速灵敏，拐弯的时候，轮胎抓地力越是稳定，拐弯速度越快，越是给老司机带来喜悦。

作者: zambidis 时间: 2022-7-14 16:09
我个人用三款豪爵产品的领悟是，，减震和车架继承了铃木民用车的特点，车架坚硬，减震缓慢，，刹车也继承了铃木，自带泄压孔，手感肉乎乎不灵敏，新手容易误动作暴死（捏轻了反应不大，捏重了，反应够大了，但是难以掌握分寸了），

作者: 杨半仙 时间: 2022-7-20 17:25
才三百公里，前左侧避震和前右侧避震鲜明对比。希望官方早日回复！

wx_camera_1658307134412.jpg (56.18 KB, 下载次数: 555)

wx_camera_1658307116125.jpg (59.72 KB, 下载次数: 565)

作者: 杨半仙 时间: 2022-7-20 17:30

zambidis 发表于 2022-7-14 16:02
1链条噪音，在于磨合，，过几千公里，就好一些了，以后维护的时候，买噪音小的链条，，，

2 更换减震油， ...

换减震油你有试过吗，有用吗？不敢随便自己换。

作者: 18149416254 时间: 2022-7-20 17:30
你这减震确实渗油了，可以免费更换

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