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标题: GZ150重心靠后，是个大缺点，载人砂石路拐弯挺难受 [打印本页]

作者: zambidis 时间: 2022-7-12 19:47
标题: GZ150重心靠后，是个大缺点，载人砂石路拐弯挺难受
本地的一个老炮，久的GZ报废期了，又买了心的GZ，因为坐姿舒适，非常适合悠哉的溜达乡村砂石路，
他反应，重心好后，载人的时候，砂石路上拐弯，前轮抓地力不足，，

建议改进方法

1 前轮标配碎花轮胎，贵不了几块钱

2 取消边箱，边箱太小了，是在是没用，不如没有，

3增配，保险杠工具箱（不锈钢材料优先。兼顾挡泥挡水挡风）。缝隙氩弧焊全防水，可以容纳全套工具打气筒各种所谓的易损件，以及一套但凡照相机，各种充电器，，

作者: zambidis 时间: 2022-7-12 20:30

1 边箱的重心，超越了后轮轴，小问题，影响不大

2 油箱太靠后，浪费了大量的车头空间，一来外形不饱满二来影响重心位置，

整车布局方便可以改善重心配比的方法是，把邮箱迁移改善重心，坐垫向前延伸增加舒适。

这个车子，经常用于载货载人，旅行的时候很多，如果不载重，前后重心配备很舒适，如果载重的话，需要调整重心配比，

也可以增加一点后平叉长度，相当于增加轴距，改善载重时候的重心配比。

作者: mimi788 时间: 2022-7-12 22:01
刚刚发布了GZS150的新车，看起来还不错

作者: jun927红柳 时间: 2022-7-13 09:43

zambidis 发表于 2022-7-12 20:30
1 边箱的重心，超越了后轮轴，小问题，影响不大

2 油箱太靠后，浪费了大量的车头空间，一来外形不饱满 ...

兄弟这么专业，豪爵应该聘请您为荣誉设计师！

作者: zambidis 时间: 2022-7-14 15:30

jun927红柳发表于 2022-7-13 09:43
兄弟这么专业，豪爵应该聘请您为荣誉设计师！

过奖，不至于，这些不是啥专业知识，就是动物本能，生来不缺心眼，生后没跑偏而已，

作者: zambidis 时间: 2022-7-14 15:34

mimi788 发表于 2022-7-12 22:01
刚刚发布了GZS150的新车，看起来还不错

发动机变化了，发动机采用的150GTY那种发动机，杂音少（很适合农村闲溜达各种公路），，手感干脆，，缺点是传动比小，特别没力，离合硬遇到稀泥雪堆就傻眼，，，不知道GZ是否重新设计了离合器变速箱，

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