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标题: 关于豪爵usr后轮胎偏左磨(吃左胎面)导致骑行中车把左低右高等问题 [打印本页]

作者: 18707501868 时间: 2023-9-12 16:17
标题: 关于豪爵usr后轮胎偏左磨(吃左胎面)导致骑行中车把左低右高等问题
此后轮胎是因新车3个月原厂轮胎时存在质量问题后免费更换，豪爵公司有记录可查，现车历经将近24000公里，在未摔未撞情况下，95%市区路况行驶，什么原因导致轮胎纹一边浅一边深，骑行时车把左低右高(轮胎偏左磨异常，右边正常磨损)，具体见附件图
令我愤怒的是，买车至今，仅原厂轮胎明显裂缝问题，豪爵公司解释不过去，给更换了，售后更换轮胎撬花轮毂,拆排气管被工具碰花，右刹车手把脱漆，后尾箱小面积轻微脱漆皮，损耗机油，仪表液晶面出厂先天性蓝光漏低光(含出口韩国的USR),夏季天气发动机热机后怠速响，厂家来人在售后，话都不敢多说，我并没未要求索赔任何东西，总代理来的人主动送了我一瓶红瓶原厂机油打发我，让我试试，豪爵广东总代理心知肚明。具体见附件图

现就轮胎何种原因导致仅偏磨左胎面，右胎面正常磨损，车把左低右高一事，向豪爵公司提出几个综合豪爵工厂造车与及豪爵代理商和车主各应负责任的可疑点
1. 车辆排除车架变形扭曲，排除轮轴有旷量的情况，后胎应该不至于有问题

2.售后手工撬拆装轮胎导致动平衡失效，轮胎有黄色标记的最轻中心点的未对轮毂气嘴最重的中心点，未按规范标准作业.
3.豪爵设计考量定位刚性车架(学习雅马哈125车架平台)满足标准化市区干净整洁铺装沥青路面(豪爵公司自有试范场地)，未计量现实市区铺装道路因排水设高低，沙进盖，减速带，负载等综合因素，对前后减震品质成本降级，加之单减震器连接传动，各受力重心往左，(包含碟刹盘，刹车泵)

总结:我的21款豪爵USR125踏板摩托车售仅售价8千多元，，未给我带来多大惊喜，确让我经历了3次行驶中松油熄火，2次突发紧急状况过近急刹宁可自摔也别撞上行人和孕妇(市区人保财险规定不允许两轮机动车购买商业险)失控甩尾控制住的经历，初步了解豪爵ess发动机的各零件选厂用料品质及ess发动机与日本铃木出口欧洲的110发动机各方面的均衡，学会了定期定量补加机油，学会了听诊发动机热机后怠速时速时，豪爵为了长寿命的热涨冷缩零件带来的噪音，学会了市区工况省油及国4发动机以养代修技巧,学会了ess传动的保养与检修，发现降配传动(初代研发传动用弘正配套),了解豪爵ess发动机装车出厂即高怠速的初衷，初步了解豪爵125原厂配件的高利润但品控相对稳定，学会了豪爵造车要品质又要价格有优势的精髓，豪爵国产自主脱离日本品牌的核心部件，即将是国货中的华为.

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