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标题: 关于豪爵简配电喷摩托上高原 [打印本页]

作者: QZ1992230 时间: 2024-6-14 01:52
标题: 关于豪爵简配电喷摩托上高原
eh150这种车子是没有进气压力传感器的如果从低海拔地区骑行到西藏5000米海拔到了高原肯定油门加不起来怎么调节高原模式客服

作者: 骊驰客服 时间: 2024-6-14 14:33
EH150电喷摩托由于在不同的海拔高度要对应不同的参数调节，且需要专业人员、专用工具进行调节，不建议使用此款车型进藏。

作者: QZ1992230 时间: 2024-6-16 02:52

骊驰客服发表于 2024-6-14 14:33
EH150电喷摩托由于在不同的海拔高度要对应不同的参数调节，且需要专业人员、专用工具进行调节，不建议使用 ...

你就说一下吧我看中这款车的前鼓刹配置恶劣环境也能保持最好的刹车状态我看大长江的抖音说是只要连接模式转换开关按提示就能切换了吗

作者: 骊驰客服 时间: 2024-6-17 17:21

QZ1992230 发表于 2024-6-16 02:52
你就说一下吧我看中这款车的前鼓刹配置恶劣环境也能保持最好的刹车状态我看大长江的抖音说是只要连接 ...

此款车辆在海拔0~4500m，有四种模式调节对应，不是简单切换，还需对空气调节螺栓进行调整，频繁的切换、调整，1、会严重影响驾驶感受。2、容易造成切换、调整混乱，使车辆性能下降。

作者: zambidis 时间: 2024-9-7 00:54

QZ1992230 发表于 2024-6-16 02:52
你就说一下吧我看中这款车的前鼓刹配置恶劣环境也能保持最好的刹车状态我看大长江的抖音说是只要连接 ...

古刹车最适合山林，草丛，碟刹会缠绕茅草。。。EH外形功能很好，但是在轴距短啊，减震也倔强一些，离合器更倔强，，，，多有得罪，研究五羊本田威领系列吧，，虽然我也是豪爵的忠实粉丝，但是本田的性能强太多太多了，，，尤其是离合器和减震，，

作者: zambidis 时间: 2024-9-7 00:57
EH还是适合柏油路，城里用，，，乡下用也是柏油路为主，，，，继承了铃木的刹车减震离合器，就还是铃木的老脾气，板油路为主，夏天为主。

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