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标题: VX125的老问题,请客服解答下。 [打印本页]

作者: wxl198772    时间: 4 天前
标题: VX125的老问题,请客服解答下。
给我的VX125装原厂报警器时,为了腾出操作空间就先把喇叭拆下,弄好后再把喇叭装回去,喇叭就不响了,按喇叭开关喇叭只会咯噔一下,明显是通电的但就是无法正常响,然后我把同事的UCR125的原厂喇叭装我车上测试也是同样情况,请教下这是怎么回事?

作者: lifjt    时间: 3 天前
动到喇叭上不该动的螺丝了吧。
作者: yanglei_k    时间: 3 天前
喇叭上面那个大六角螺母不能动 你拆同事的 除非你也拆了他的那个六角螺母 现在要么买新的20多块 要么就是反复拧那个螺母 找到发声的那个位置点 很麻烦
作者: lifjt    时间: 3 天前
yanglei_k 发表于 2025-3-31 13:19
喇叭上面那个大六角螺母不能动 你拆同事的 除非你也拆了他的那个六角螺母 现在要么买新的20多块 要么就是反 ...

估计他同事那个也不能还原了
作者: lifjt    时间: 3 天前
说明书上标注得这么清楚的,那些螺丝不能动,拆喇叭只能和支架一起拆才不会出问题,不然轻则变调,重则不叫。




作者: yanglei_k    时间: 3 天前
lifjt 发表于 2025-3-31 13:28
估计他同事那个也不能还原了

我那会也是动了 可麻烦了 那个位置有是个范围 平着和装车立着还不一样 现在好用 明天就刺啦啦 后天就又不行 我都随时停车拆前盖调 有的牌子都提示 我这现在偶尔也不响 凑合用了

IMG_20250331_133447.jpg (90.07 KB, 下载次数: 0)

IMG_20250331_133447.jpg

作者: lifjt    时间: 3 天前
yanglei_k 发表于 2025-3-31 13:36
我那会也是动了 可麻烦了 那个位置有是个范围 平着和装车立着还不一样 现在好用 明天就刺啦啦 后天就又不 ...

这个大螺丝动了,里面就乱套了,还有可能烧喇叭,那个小的是调音调的,一般不要动这两个,拆喇叭只能和那个支架铁片一起拆才不会出问题。
作者: yanglei_k    时间: 3 天前
lifjt 发表于 2025-3-31 13:35
说明书上标注得这么清楚的,那些螺丝不能动,拆喇叭只能和支架一起拆才不会出问题,不然轻则变调,重则不叫 ...

其实就中间那个螺丝位置找好后 螺母锁紧的时候 那点间隙也会造成差别 还有就是方向 最好就是装车或者让他水平向前 电池一直通电 听声音找到那个有声音的整个行程 锁在中间 麻烦不说 扰民也是个问题
作者: yanglei_k    时间: 3 天前
lifjt 发表于 2025-3-31 13:40
这个大螺丝动了,里面就乱套了,还有可能烧喇叭,那个小的是调音调的,一般不要动这两个,拆喇叭只能和那 ...

原本通的电路 通12v时候电磁铁把振膜吸上来 这动作把弹片开关给压断 电磁没了 振膜被另一个磁铁吸回去电路又反复 他这个咯噔响就是振膜只运动一半过程  调的时候12v短路在这里面分离不开 我那喇叭电瓶也没事 就是想省这二十几块钱 而且东西都在那就是个累死人的调节过程
作者: lifjt    时间: 3 天前
yanglei_k 发表于 2025-3-31 13:57
原本通的电路 通12v时候电磁铁把振膜吸上来 这动作把弹片开关给压断 电磁没了 振膜被另一个磁铁吸回去电 ...

这个喇叭就是老式电铃原理,通电吸合,触点断开,弹力回位又吸合,往复这个动作。动大螺丝会破坏里面的平衡结构,动小螺丝会改变振膜限位,导致变调。顺时针低沉,逆时针高频。
作者: lifjt    时间: 3 天前
里面的动圈线很粗,如果长时间通电会烧坏。




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