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标题: 提车一个月就摩旅5000公里 [打印本页]

作者: 黑日 时间: 2026-4-18 00:12
标题: 提车一个月就摩旅5000公里
本人61岁了！2025年10月底，提了一辆UFR150，打算从东海之滨摩旅到成都。在改装了降低4公分坐垫以后，觉得差不多了，就打算出发了。买车十天，跑了三百多公里，就从舟山往杭州跑。这高速不能上，只有省道国道，200公里用了8个小时，人都给累死了。一半的时间用在吃红绿灯——不愧是经济发达地区啊，连绵不断的工厂和村镇，红绿灯超多。跑到杭州天黑了住下，一看手机，奶奶的，后天寒潮就来了，似乎还没准备好啊。第二天又扭头回到舟山，然后就网购买买买。自己搞了电热手把，厚实的衣服，差不多到了900多公里了，去豪爵店首次更换了机油，于11月底又出发向重庆成都去。这次不走杭州了，那一路红绿灯太多了。直接到东阳，金华衢州进入江西，从鄱阳湖南边绕过经过共青城，然后进入湖北通山，然后进入湖南临湘岳阳，达到贺老总家乡，走了一点湖北的边边进入重庆地界，然后涪陵，江北，大学城，陈毅的家乡……历时7天，全部省道国道县道，到达成都。每天天亮就出发，天黑前一个小时找小县城小城镇的宾馆歇息。在川西老家的豪爵店换了机油和齿轮油，玩了几天，看到天气合适了，就从川西往回走，还是用了7天。一点没担心它会把我撂半道，对豪爵的质量是超级放心。很多朋友担心这样骑行人很累。其实我不觉得累，就是一路上很多路段城建和修路，灰尘太大。还有朋友说这冬天的太冷。呵呵，其实不冷，只要穿得足够，气温嘛，早晨出发的时候最低也就5度，一个小时以后太阳升高了就超过10度了，就不会冷了。顶多脚脚冷，手手有电热手把，还戴皮手套，外边还有把手护套。真的不冷，而且，这初冬，沿线都是长江，纬度不高，只要不是寒潮来了，一般气温都在2--20度，半夜2度，天亮就5-6度了，太阳出来一个小时就上10度了。很多人认为长途摩旅夏天好，其实是这南方的冬天最适合摩旅，因为人不出汗，身体就不会太容易脏，关键是冬天很少下雨，这对骑行安全是最大的好处！
另外要给摩友们说的，首次长途全程走非高速，以前都汽车自驾十万公里都基本是高速，这省道国道，能看到的风景，远非高速能比的。路过湖南西北部的茨岩塘，本来打算直接过去的，但怎么觉得公路右边的景区很眼熟，停车下来看了景区说明，原来是红军最后一支长征的部队——贺龙红军，就是从这里集结出发长征的，这个地方的地形，以及景区造型，几乎和腊子口一模一样，只是峡谷两边的山头没有腊子口的高，河流没有腊子口的水多，其他的可以说两个景区就一张图纸。不摩旅，估计这辈子也不会来到这样的地方。还有一个地方，就是湖北的野三关，以前多次汽车自驾经过，就觉得这个地名太特别了。高速上压根不敢多看，而且一晃而过，到底野三关长啥样也不知道。这次摩旅，在这觉得好的地方想停就停下来仔细欣赏，然后进到野三关镇住下，算是把这还算有点名气的地方看了个够。还有更多的摩旅趣闻就不说了。
总结一下: 通过来回在途14天，总共里程5000公里，对豪爵UFR150的感觉，最大的优点，就是放心，质量是真的杠杠的。以前都骑跨骑档车，首次换成这龙骨踏板，觉得骑行轻松，没有档车的换挡离合的麻烦，唯一觉得不够踏实的就是上坡和下坡，不如档车放心——上坡担心皮带打滑受损，下坡怕空挡滑行不安全。尽管是踏板CVT，这次回来的路线，专门设计了从邓小平家乡广安-邻水-垫江-忠县-利川-恩施-建始-野三关-长阳-宜都这条线，一路上就是翻山再翻山，基本都是从海拔200米爬上1000--1400米的山顶再下山，在这500公里的路段总共有十多座这样的山脊，UFR150一点问题都没有。回来的崇山峻岭的半山腰，看到一辆路虎开锅了……别说心里多开心了——汽车啊，还是印度的豪车哦，居然开锅了，我这豪爵轻松的从它旁边驶过，你说能不开心吗！？还有这豪爵150，动力还是欠点火候，要是豪爵能够出200---250排量的踏板就完美了。其实两年前就打算换DL150的，但它只有风冷，而且档位只有5个，所以一直没下手。哎，都老头了，人们说骑摩托的最后归宿就是踏板，哈哈，还能骑它9年不到就不让骑了，就这样了吧。
最后给豪爵一个建议，——几乎所有的车，都太重了！！！太重，太重，太重！！！希望能够轻量化一点啊。哈哈

作者: 豪爵mboy冀02 时间: 2026-4-20 13:23
没想到您都这么大岁数了还有这么年轻的心态还有这么犀利的文笔真是

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