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标题: 关于15齿改装后的体会及要求 [打印本页]

作者: 无法阻挡 时间: 2014-8-10 22:49
标题: 关于15齿改装后的体会及要求
1车已经拍了3K公里了，在论坛和网络上一直都在寻找能提高速度动力的方案。其中把原厂的14齿的前面传动小链轮改为15T的为最为合理可行，我也加入了改的行列中。换齿轮很快，在马鞍山售后安装的，这里感谢一下，是俱乐部的人，没有收任何费用。改装后1、2、3、4都感觉后段输出依然有力发动机转速在6000以下没有明显的，上了7000以上动力输出明显的优于原厂，但是在5、6档的时和原厂相比动力衰减，尤其是在带人爬坡的时候更明显，但是对于长途的摩旅来说15的巡航在80-100之间非常舒适、经济省油。
2，对厂方体格要求，换过15T以后经过测试实际速度和仪表速度完全不吻合。大约在88码的时候实际速度已经是100码了。100的时候估计在118了，每个档位的转速都不一样，为了掌握实际骑车的速度，控制好在安全范围，所以恳请厂方能不能把ECU的数据拿出来给大家升级，因为现实中有很多已经长期的在使用15T的了。

作者: 无法阻挡 时间: 2014-8-11 20:29
不会是个难题吧？

作者: 苍山鼠 时间: 2014-8-21 22:42
感谢分享！

作者: 宋本泉 时间: 2014-12-3 02:54
感谢分享！

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