125和150排量是对针对最贫穷国家开发的摩托产品，改革开放初期中国的确算是全球最贫穷的国家，所以那时引进的是125排量。但是，三十多年过去了，我们已经不贫穷了，可骑的摩托还是最贫穷的摩托，甚至还不如非洲，这种状况很不正常。
按理说根据中国现在的经济水平满大街跑的应该是600-300CC的摩托，这也是拉美二十年前的水平，我们已近达到了这个水平。
虽然我们现在也有了自己的大排，可质量还是差太远；“钱江钱江，丢钱入江！不怕烦买力帆！春风不度质量关！”国货当然要支持，我敬佩买国货的人，但自己无论如何也不敢买，领教过，怕了！觉得那是在做无谓的自我牺牲。
悦酷质量还行，能称得上是个摩托。好了！废话少说，排量虽小，咱照样也可以做一个拖车玩玩。
怎么样？排量虽小，也可以武装到牙齿！
今天在这条路上时速上到85，感觉还能上，只是路段太短。
跑了县道又去跑省道，遇上交警巡逻车从我身边开过，没见他们有想管的意思。
去乡下赶集，货没装完，前轮就翘起来了。
打斜撑不会翘头。
赶集购物回到家。
大概拉了有六七十斤的货，走的小路，速度没上60，感觉很平稳，比不要拖车拉货要平稳得多，一点都不影响驾驶，拖车和摩托浑然一体。这是国外发明的办法，看来是很有科学道理的，我们中国人都爱用摩托拉货，这种方法值得普及！
制作方法很简单，一看就明白，首先要搞个牵引架，我的这个架子是无损安装，不烧焊不钻孔，没动原车一根毫毛，随时可以拆下来，不拆也不觉得影响车的美观。
看上去就像多出来一个后保险杠，不熟悉悦酷的人还以为是原车本来就有的东东。
