usr齿轮箱盖和cvt前驱动盘是铝件开裂了吗？

去街边摊修一次的手工费都可以自己买一堆工具了，传动开个箱手工前几年就是80，换个发动机衬套胶圈手工费150起步。还不想做不想做的，得先等到他老人家忙空闲了来。我现在工具都备了很多了，像卡尺，塞尺，电动冲击扳手（以前外面风炮打的，不用这个拆不下来），Y形卡，各种套筒，螺丝批，连TM拆电门锁那个梅花防盗螺丝批头都备齐活了。易损备用零件也备了不少。各种润滑油脂。

lifjt 发表于 2024-6-16 22:02
我之前那辆150踏板就是外面修车点大力出奇迹，一顿操作猛如虎。结果整出一堆问题，还不能说他什么。所以从 ...

平时店里螺丝风炮 各种放油螺丝我手劲大 我就担心铝壳因为大力出问题麻烦大了 这次锤子方向幸好另一边轴承他敲打的就是拆轴方向 对这边铝壳没啥损伤 不然这边坏了这车也就不值当修了八百多壳大人工的上千 现在我就是郁闷到底是锤坏的还是我骑坏的 7w公里 如果真是这次锤坏的话 太亏了 现在也没法找回去

yanglei_k 发表于 2024-6-16 22:09
平时店里螺丝风炮 各种放油螺丝我手劲大 我就担心铝壳因为大力出问题麻烦大了 这次锤子方向幸好另一边轴 ...

如果是这个箱体坏了，就完全没有维修价值了，这个工程量很大，发动机要拆成一个是个的全散零件再装回去，对安装工艺和技术要求很高的。这个箱体坏一般是换衬套把吊耳打断了坏。

lifjt 发表于 2024-6-16 22:14
如果是这个箱体坏了，就完全没有维修价值了，这个工程量很大，发动机要拆成一个是个的全散零件再装回去， ...

我想了想 平时骑行貌似也能出现这个裂痕吧 右侧轴承轴碗整体厚度大强度高 左侧这个薄盖子强度低点 我还经常看不清飞坑 主观上不愿意相信是那人给锤坏的 为了换个好点轮胎没去靠谱修车店 明知道螺丝紧各种方法都用了还是一不小心没拦住他的锤子

外面修车螺丝滑丝卡扣扳断是常事，当时不知道，等你知道的时候通常是下一次了。修车时遇到原地轰大油门坚决制止，我就遇到200多修好后他试车时给我几把原地大油，结果骑出去不远就发现怠速离合分不开，还是往前走，推车费劲，把我离合甩块弄断了一个臂，导致其中一个甩块永远分不开，回去就不认帐，让它拆开传动看看都不行，就说换总成300，同意才拆，转头去了另外一家店50换了一个单独甩块。

lifjt 发表于 2024-6-16 22:09
去街边摊修一次的手工费都可以自己买一堆工具了，传动开个箱手工前几年就是80，换个发动机衬套胶圈手工费15 ...

那我现在骑的时候说实话也没法再注意了真的要是点背铝盖碎裂只能说速度慢点更安全 裂纹实际上谁也说不好严重程度 毕竟没拆开看内侧是不是贯穿裂 我一边寻找买一体的零件 省的压轴承 这之前经常拆传送盖检查裂痕没有增大 然后齐全了自己换 之前担心密封问题 只好买新的密封垫 上扭力扳手了 这车子就是没看到也就不知道 知道了总担心

我之前那杂牌150踏板车，在外面修了几次，每次都搞出点其它的问题，后面自己动手，妥妥把我逼成了比外面专业修的还专业了，骑了13年，7W公里，直到换车车况都可以，化油器自己调油耗都不高。

包括所谓的“售后”，基本上就没有厂家自营的，都是销售商自己找的工人在弄，哪里会按照标准工艺给你操作，他们讲究的是效率，几下打发你走人了事。举个例，首保，全国有几个客户享受了按照标准每个项目做齐全了的，99%的就是给你换个机油，还有1%的吹个空滤，手捏一下轮胎而已。别说按标准打扭力，就是关键部位的螺丝都不会打扭力。

建议到豪爵维修网点检查处理。

lifjt 发表于 2024-6-16 22:44
我之前那杂牌150踏板车，在外面修了几次，每次都搞出点其它的问题，后面自己动手，妥妥把我逼成了比外面专 ...

客服也给不出答复
我看了好多铝材带这种加强筋的位置都有一条裂纹
只是螺丝那个地方好几条在一起
不知道是不是压铸的铝材料应力原因外层都会这样