浅谈VR150的升级

    本人骑VR150 2年多，总体感觉骑行非常棒，开拓了我的骑行范围，在山东骑行的国道，省道，在辽宁上过高速。但2年多，新车不断上市，VR150也需要升级了。

   首先排量上，150的动力弱了，排量提升点，动力再强点就好了，现在是极速100左右，国道巡航80可以，上高速要油门到底的跑，不太安全，跟不上车流。


    这要说到VR150的定位，城市用车兼顾短途摩旅。个人感觉这个定位普通125足够了，VR150或者其升级版需要扩展定位，现在国内道路状况越来越好，中长途摩旅也越来越兴起，这样要么选择DL250等跨骑车，要么就是大踏板，而对于我这样骑惯了自动挡的方便舒适，改骑DL250等手动挡不太习惯。

   大踏板城市骑不太灵活，油耗高，中间脚踏部分还有隆起，不实用不方便。所以建议VR150提升定位，城市用车，兼顾中型摩旅，这样动力要强劲，最好是水冷，极速120，100左右巡航就比较安全些，油箱达到续航300公里。


    其他方面，后视镜可视范围小需要改善，前货箱根本放不了东西，要么加大要么改成敞开式，现在的仪表盘就很好看，不需要改进。

    理想的VR150的升级版是排量不需要太大，水冷160-180发动机就可以，8L油箱长续航，双碟刹，平脚踏，带双闪，LED灯，有充电接口等等真正的轻奢中型踏板。最后愿早日看到豪爵VR160或VR180的诞生

我的VR150也骑了两年多了。期待动力升级，百公里加速在13秒以内。

没有500公里巡航的车，我都不想买，但是又不想捏离合，