125 23a又把我丢路上了

改过锂电,装了gps 2.1万公里 昨天骑车过马路等红绿灯 熄火再打开 就全车没电了 电启也不动 脚启也没用 正常没电后 脚启档位灯会亮 拆开右盖 三个保险目测了一下没断 后来朋友来拉去上班 中午吃饭让师傅去修了 说是电路问题 换了电瓶 和火花塞405 我改的锂电和gps 全拆了 座包也拆过 我的用一年多锂电了 gps的三四年了 全车在什么情况下会断电 三个保险各管什么的【图片】

20A：主保险，15A：灯光、信号等，10A：电喷系统

如果楼主用的是4.2V的锂电池，三串联，带有保护板的，那就是电池死机了，保护板自己了，，找各异12V电源，触发一下，就复活了。。。这是很常见的现象。。。我夏天用铁锂电池，无需保护板，不死机，，冬天用普通锂电池，带有保护板，就遇到过几次死机。而且我用的都是极限最大容量的，就是把整个电池仓都填满的。
冬季我都携带的27安时备用锂电池，，，没有打火棍啊，只能多带几斤电池了。


断电，最常见的2个原因
1钥匙门不好使，触点生锈了，，，2如果是4.2V的电池，那么可能电池死机了，实用锂电池一定要携带一块小的备用电池，死机以后再触发  3如果是铁锂电池，不需要保护板，就不存在死机断电了。