田间地头，惊现铃木骊驰GW250

文章来源：易车网  车友：格桑边追

中午下班回家途中，遇路边一台黑色铁骑，觉得很帅气遂拿起手机一阵扫射。回家后一查资料，乖乖！原来是23800大洋的豪爵铃木骊驰GW250啊。

豪爵铃木 骊驰GW250 参数

发表上市时间： 2011-11-1 排量（cc）： 248

在产/停产： 在产 缸数： 双缸

长×宽×高（mm）： 2145×760×1075 冲程： 四冲程

轴距（mm）： 1430 冷却方式： 水冷

座垫高（mm）： 780 压缩比： 11.5

制动方式： 前碟后碟 最大功率（kw/rp/m）： 18/8500

离地间隙（mm）： 165 最大扭矩（N·m/rp/m）： 22/6500

空车质量（kg）： 172 供油方式： 电喷

整备质量（kg）： 183  启动方式： 电启动

轮辋： 铝轮 离合器形式： 单离合

前轮规格： 110/80-17 M/C 57H

后轮规格： 140/70-17 M/C 66H

可选颜色： 星光黑、雷电灰、透明红

油箱容量(L)： 13

GW250由车架到引擎到电子燃油喷注系统，都得到日本Suzuki监制，直接注入制作技术，再由中国大长江豪爵制造。外型由B-King的弟弟GSR 600再进一步蜕变缩小，气势和配套都超过一般入门级250车辆。

升高了的转向把手，令驾驶者上身自然挺直，车头灯和标版制作都十分豪华，完全不似入门车种。

GW250的车身尺寸颇具份量，但宽阔的部份只限油缸下的车身组件。车身线条从座垫开始收窄，令中等身型的骑士在落脚时也可以轻易地把双脚贴地。

GW250有一点颇为特别，便是入门街车竟然备有转波提示灯。并且会因应在不同模式中改变亮灯的条件。在ECO模式下早在四千多转便会亮起。而在正常模式之下，转波提示灯会在八千多转才会亮起。

以国产车来说，GW250采用水冷直二引擎，配前后碟刹和六前速波箱，规格和设备都超越了很多来自中印泰韩台的入门级对手。

网上找到的宣传海报

谢谢观赏！