本帖最后由 penniless 于 2017-8-7 11:50 编辑
苦于木有合适的摩旅车很久,6月的一个不眠夜悄悄下了定金,昨日提车咯~
敢第一时间订车原因是骑了几年gw,是相信合资品牌的品质,以下单单就gw相比
优点
1 骑行姿势好,对于喜欢跑长途的我非常适合,这也是为什么有gw还要换dl的原因
2 油箱大,17l续航400多没问题了
3 仪表五星,虽然有点小,但内容丰富,反显亮度合适,无论烈日或黑洞都很清楚
4 据说调校提高了低扭,但没怎么感觉出来,也许是磨合没想拉的缘故,但250的排量,又能好到哪儿去
5 虽然数据上体重比gw高,但实际推行感受比gw轻,gw推起来真的要人命~
缺点
1震动比gw大了不少。
2油箱坐垫偏窄,有点硬,感觉胯下两边空空的,这也许是为了照顾坐高而为。
3无论什么边箱,侧开的我都不喜欢!!!可惜厂商非要搭着卖
4离地间隙稍低,虽然大部分情况够用,但确实低了,比gw还低。。。市区上下街沿可能会碰裆。
5排气材质木有老的gw好,有点low
其他:1、锁箱子的时候必须注意把提手也锁上,不然只锁箱子,箱子虽然打不开,但箱子能和车架分离,不然回家发现箱子不见了就sb了
2、很想试试触发abs什么感受,忍住了
3、边箱感觉有些贴合不好,有轻微晃动,不知道以后长途经不经得起烂路抖动的考验。。。
4、边箱是个比较纠结的东西,由于在车管所目录上有箱子照片,所以上户 、年审都必须得挂着,以后想换还不能处理了,麻烦。
至于减震、轮胎,abs,风阻等等这类需要时间体验的东西以后再说
其他部分(比如风挡、护手这类东西)个人觉得因人而异,就也不多说了
以上为到手一天和gw的对比,
欢迎调侃撕逼。。。
总结,排量400-600的话就完美了,不强求其他了。。。。我是知足常乐型
2017.8月 dl250的第一次旅行
四川汉源轿顶山
DL250在海拔3千多的碎石路上,动力还好,但减震还是偏硬,担心的边箱经受住了抖动的考研,但龙头却在半路松了,应该是装车的时候没有上紧,吓我一跳。
油耗在山路3.2. 国道长途2.8 加满跑500还没闪灯。。。
另外箱子的容积如果不露营的话,其实还是挺能装的。
车充不知道为什么有时候充电很快,有时候很慢
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