在我的印象中，豪爵一直都是注重品质的国民良心车，我先后买了四辆，前三辆都没什么，也可能是我不够细心，没发现有太大或者比较明显的改变，重点还是我现在在开的去年买的豪爵天鹰踏板车，虽然买了有一年，但是公里表才走了四千公里不到，准确来说就是3906km.问题也不是最近才发生的，从我买车回到家就发现外壳间隙松动的造成的震动声，开始嘛，觉得没什么，新车，可能螺丝松了，或者不够紧，可是事实并不是像我所想的那样，原因也很简单，这样说吧，当时也没意识这个情况的严重性，就在介绍我去仁化星火车行买车的，我们乐昌廊田的第一个豪爵经销商（廊田海峰车行）的修理部保养时顺便查看了一下，一目了然，按眼前看到的，不会有问题，因为螺丝全在，也没有哪里烂了，而且螺丝都还拧得非常紧实，可是事实就是存在异常的响声，就好像是那些该报废了车才会有的状况，没办法了，既然如此，只有两三个人仔细的再检查一遍，原因终于找到了，责任我也归纳不清属于哪里，总之就是在车上的原本是用作安装外壳用的螺丝位好像空出了几个，正因为这样，另一个问题又来了，我们在外壳上就是没有找到与该处结合的螺丝孔，和我的上一辆被偷了的型号，等等都一样的天鹰踏板车不是那么一回事，原来的是，凡车上与外壳结合处留有的螺丝位，外壳上就会有那个螺丝安装孔，还有就是大灯相连的面壳和以前的比起来略薄了许多，在重量上也轻了一点，根本无法和原来的混为一谈，就在这时，一个不经意，属于不小心吧，有一辆刚修好的摩托车在推出维修部的时候挨了一下后视镜，，还没有打蚊子那么大的力度，后视镜就改变了角度，也是很奇怪，那个螺丝无论你怎么拧，就算你把螺丝都螺纹给拧滑了，也不可能把后视镜安装得紧致，还有仪表处的外壳也是类似的问题，这个我就不多说。
我认为有个问题非常重要，就是仁化星火车行联系我说要前去做一个全车的精细保养，虽然有点远，本身又发现了车子有以上的问题，就顺便一起把它给解决了吧，可是世间万事都不容自己想象，当我把情况和检修人员说道后，得到的回答是出乎我的意料，是我第一次听到的专业人员给出的这样的一个答复，她说：“这都是正常的”，她说得非常轻巧，可是我就完全惊呆了，过后还自我安慰道，也没很大声，算了，一个经过专业人员做出的结论，就在今天算是彻底被推翻了，而且还令我对自己已信赖多年的品牌赤裸裸的失望了，多年的见证，以产品质量建立起来的信赖，瞬间说没就没了。
车子我是正常使用，没有任何事故，为什么她会不带任何质问的情况下，说这都是正常情况，没事的！论事说起，的确是没什么事，但是我花钱买来的新车子，在不看外表的情况下，谁都会觉得是服役了三几年了的老兵，这样就纳闷了。车子购买也有一年了，可是这是质量问题，应该从使用情况上来分析，一年的车，里程表就走了到今天为止3906km，讲路况，不乐观，可是为什么其他品牌的车就没有类似的情况，而且按公里数而言，它所承受的虐待都是非常的有效，因为是新车，我宁愿多走几公里，我都会绕开刚才所说的路段，没办法，谁叫自己是爱车之人！
这是怎么了，我想不明白，同时也很想知道，恳请大长江集团豪爵摩托车制造企业告诉我，怎么会这样？为什么会给我那么大反差！！！ |
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