GN125-3F电喷泵和电喷ECU坏掉

我的车是2019年7月买的，平时开的少，现在才6000公里。

我的车大约半年后就有点不对劲。症状是，加油门时，速度不是立马加快的，有点廷迟的，迟个一秒左右速度才上来，车行说正常。我以为是油路脏了，也没太在意。到今年2022年，出了新的故障，症状是，在三档或四档，在正常行驶中，油门保持不变的情况下，速度一卡一卡的降下来了，再加油也没用，还是掉速，再换一个档，才能正常加油行驶。在3/4/5档会这样，1/2档没这情况。我就到买的车店里问，师付说是电喷泵和ECU坏了，要更换。已经过保修期了，要付钱更换，这二个配件不便宜，要大几百了，我就付了订金，让店里从厂家发货配件。厂家说电喷泵和ECU要同时更换，不能只换一个，所以这二个配件是同时换的。

我这个车这掉速的情况，不是每次都出现，有时好的，有时才出现。检查过氧传感器和火花塞都是好的。

配件到店后，我在5月18日去车店，师付拆下原车的电喷泵和ECU，装上新的电喷泵和ECU后，通电启动。车能打火，能启动，但是不能供油，拉油门，不供油，就自动熄火了，试了很久都不行。让师付把原来的电喷泵和ECU装上去，也是同样，能打火，能启动，但是拉油门不供油，就自动熄火。完了，搞了半天，还是不行，回不去了，车停车行了，师付继续修。

这几天，师付请教了杭州的售后部门，请他们升级了检修用的电脑系统，把车子初始化后，能启动了。接到师付电话，说修好了，我在5月25日到店里取车，空档启动车子，能保持怠速，付完余款，我就走了。

一档开出店门，速度慢一点，就熄火，红灯停车熄火。一档加油门，感觉供油不畅，卡。换二档，保持行驶，自动掉速，熄火。三档一样掉速，熄火。而且现在一档启动都难了，只能推回车行，还好只开出了几百米。只能停在车行让师付继续修了。

请问一下广大车友，我车的这种症状，你们碰到过吗，是怎么解决的

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