客服,我的豪爵HJ125-20缸头异响,加速无力,油耗升高,终于拆开检查维修了。遇到几个问题,想咨询一下。 1、 我发现正时链轮的圆圈没有正对缸盖上面的标记。发电机观察孔这时已经正对T刻度线,这个偏差严重吗,需要更换链条吗?是不是正时链条拉长导致的?我看涨紧器并没有伸到底。
2、 当把凸轮轴拆下来之后,发现凸轮轴实际上有两个滚动轴承,并不是上次说的一个滑动一个滚动。外轴承较大,转动平滑,没有卡滞感。内轴承较小,用手指伸进去转动内径,会有卡滞感,阻力明显比外面的轴承大,且有噪音,看来内轴承确实磨损了。请问有专用工具拆出内轴承吗? 内部空间狭小,我没有找到称手的工具来拆。
3、 请问,拆内轴承时,两个气门摇臂需要拆除吗?研究了一下,用螺丝杆拧进了摇臂安装轴中,但是没拔出来,不知方法是否正确。也用一字螺丝刀尝试转动摇臂安装轴,发现无法转动。 4、 晃动进排气门摇臂,发现进气摇臂,沿着轴的横向间隙较小,摇臂上的滚子,左右晃动间隙也较小。但是排气门的摇臂,沿着摇臂轴横向间隙较大,约0.6毫米,同时摇臂上的滚子,左右晃动间隙明显。是原本就这样,还是排气摇臂磨损导致的?需要更换吗?
5、 还有个疑问,观察了凸轮轴的油道设计,机油是从内轴承那头进入凸轮轴的中心油道,最后流到凸轮、小链轮等部位。机油润滑最充分的内轴承,为什么会提前磨坏呢?是机油有杂质,还是内轴承质量不好?
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