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本人机车小白一枚，目前座驾（哈哈哈）19年dr150（二手的几万公里），在买回车后发现了标题中的问题，由于本人稍微有点强迫症，所以在当地线下咨询了好几家维修店包括豪爵售后，无一解决问题，感觉线下维修店的师傅对于不是自己的车都不是很上心地看，仅凭试驾和观望给出了轮毂失圆、发动机共振、压力轴承损坏、刹车盘弯曲等结论，说车子太老了也不值什么钱不建议我维修了，但是本人不死心（倔）哈哈哈哈，最后在本人在各大网络平台查阅资料和向有经验的博主、维修师傅咨询过后大致找到了问题点，希望有同样类似情况的摩友提供帮助，少走弯路，废话不多说下面开始分享一下小车的诊断历程。 首先在出现这种情况后，我的第一判断是这种震动大概率不是发动机共振，因为本人骑过250单缸，发动机的共震大多数是固定转速区间持续性的高频共震，共震点在车轮、脚踏、车壳上，导致手麻、脚麻、腿麻，而我的车是在固定速度区间的车把低频共震，详细一点说就是从37到43码这个区间共震，车把会产生低频共震，像是压倒减速带一样，大概一秒三下，给人的感觉像是从轮胎上传来的，40码共震最为明显，当然也不排除在这个速度区间发动机和车架共震频率交叉重叠从而导致的。我首先做的就是排除发动机问题，支起来车辆大梯子后轮腾空，用不同挡位轰油门到40迈，发现车把没抖动，结合发动机共震的特点排除这个速度下发动机产生的共震，然后就是这个速度下发动机和车架产生的共震重叠，这个测试方法有点危险，摩友们慎重考虑！就是在路上把车子跑到60迈，瞬间降到空挡，熄火，这时发动机处于熄火状态无震动，然后等车速滑行到37到43这个区间，发现车把共震依旧，从而确定这个症状和发动机和车架在固定速度共震重叠无关，大致能判断跟发动机无关了，期间我在网上查阅资料，有博主说装保险杠也会引起共震，于是我把我车上的非原装保险杠（以为是非原厂质量问题和装配问题）拆掉测试，发现故障依旧，排除保险杠的原因。 然后就是其他的原因，第二个测试的就是压力轴承和减震的问题，这两个部件经过本人的研究发现没有什么测试方法，只能通过网上查阅资料分析，网上说压力轴承损坏一般会导致车子车把转向吃力、异响、抖动等问题，结合我车子转弯时车把挺丝滑的状态，以及没有上述现象产生来分析排除压力轴承问题，减震方面由于这辆车的上一任车主是新换不久的减震，而且减震一般没有撞车弯曲、漏油等情况，也暂时先排除掉吧，哈哈排除的太潦草了。 接下来就是在车轮上寻找问题，轮子的问题大概分为轮毂轴承、轮毂、轮胎，由于本人买二手车的车行老板之前判断过是轮毂轴承问题，前期在他那里更换过轮毂轴承故障依旧，所以排除轮毂轴承的问题（他喵的说到这里就来气，这个卖我车的老板贼没良心，如果本帖子观看评论的人多，后续我会专门出一篇购车篇说一下购车的小故事哈哈哈哈，帮本市的摩友避避雷！）。现在就剩两个部位了，轮毂问题之前多位维修师傅都说轮毂圆度在正常范围内，只有一位师傅说轮毂有变形，还有轮毂变形的概率也是很小，除非是磕碰到石头等非常坚硬物体，暂时先排除轮毂了。再就是轮胎检查起来比较方便，本人决定从前轮再到后轮的轮胎入手，首先考虑的是轮胎的动平衡问题，但是经过多方打听了解到动平衡几乎只对中大排车子有影响，对于dr150这种小排量的车子影响几乎是微乎其微，还有动平衡不好的表现是速度越快，轮胎越抖，所以动平衡问题就先草草了之哈哈哈，然后是轮胎本身问题，在出现这个问题之后本人给前后轮都补过气，无意间发现轮胎补气前后这个手把的震动大小不一样，于是我就想到改变轮胎气压来观察问题是否有缓解，本人没有测胎压的工具，只能凭感觉放一点气降低点胎压，然后跑到40迈感觉一下，经过不断地放气-测试-放气-测试，本人发现轮胎气压越低，震动越小，最终终于在气压特别特别低的时候，这个症状没有了，这里真的不建议摩友这么测试，因为在轮胎气压很低的时候跑到40迈真的很容易摔车，本人就差点啃了个狗吃屎哈哈哈，在做完这个测试后感觉离问题不远了，但是具体是轮胎哪里出了问题真让我犯了头疼，在这里要感谢一位博主和一位旁边城市维修师傅的帮忙，我在网络平台把以上过程告知他们寻求帮助，他们耐心地为我解答问题，首先这位博主老哥猜到了我这款车轮胎的品牌，提醒了我这款正新nk02车轮胎非常软，容易产生变形，有很多帖子都说过这个问题，这位旁边城市的师傅跟我说：我车子的这个情况改变气压会消除症状，是由于轮胎某个位置的内线断裂引起的，导致在固定区间会产生跳胎的现象，震动传到了车把上，如果超过这个速度区间就是跑到43迈以上时速时，摩托车速度快时向前的动力大，车轮转速也快，就会掩盖掉震动，还有轮毂是不太容易受伤的，经过我猛然地回忆，之前确实是在40码的速度左右颠过一个坑，完全没有减速的那种，但是后来确实没有在意，综合分析这让我大概能够断定就是轮胎的问题了，于是第二天我又把车子支起来转动前轮（此时轮胎处于气压非常低的状态）发现轮胎转到固定某个位置会凹进去一点，转动过程中明显跳胎，在低气压的状态下都能肉眼观察到轮胎失圆，可想而知当气压高的时候失圆的位置肯定更加明显，本市线下这么多的修车师傅都没观察到这点问题，可想而知这个态度我就不多说了，说多了都是泪呜呜。 现在只能通过更换轮胎来测试一下是否是轮胎的问题了，本市的维修店现货轮胎很少也没有二手胎，经过询问发现有一家店卖全新的正新樱花（应该是nk02）轮胎价格160元一条，但是本人害怕去线下店换上之后如果问题没有解决又百搭了一条轮胎钱哈哈哈哈，经过考虑我最终从网上买了一条全新的磨标胎价格是58块钱，现在坐等回来换上来测试了，换完之后我会在评论跟大家分享的，要是问题还没解决我真就道心破碎了，摩友们千万不要嘲笑我哈哈哈，第一次在论坛上发帖子，只是想记录一下这个过程，分享给各位摩友，希望能够给大家提供尽可能的帮助，有同样的问题的可以借鉴参考我的例子看一下车胎是否失圆，还有就是我想分享一下自己内心的想法：这辆车子虽然是二手的价格也很便宜，在有些人眼里看来能骑就行了，不要在意小毛病，但是我认还是想让这辆车能够板正的，骑起来舒舒服服的，尤其是周末出去一个人骑车去遛弯的时候能后让自己子心情更加愉悦哈哈哈，有些很贵的车子可能对于有些人而言只是一个玩具，但是对于我来说这辆车更多的因该是小时候的喜爱吧，小时候看着父亲骑的那辆豪爵的弯梁和大多数身边亲戚对豪爵的选择，这也是我为什么选择了豪爵这个品牌的原因，虽然动力配置一般但是确实能让人少操不少心，我想等这辆车退休了之后就给我爸在农村骑一骑代个步，我爸应该也很喜欢这辆车吧哈哈哈，今年我27了，虽然工作还算稳定，但是也要面临着结婚、买房的压力，不能像几年前那样为了自己的爱好可以倾尽口袋，肯定要适当的有所保留了哈哈哈哈，但是在能力范围内追求一下自己所热爱的我觉得也没什么问题，我想大多数的朋友和我都有类似的经历，也有着和我相同的态度，最后对各位朋友说一句，不要轻易被他人的言语所影响，坚持自己的梦想，坚定自己的信念，遇到问题多交流、多分享，总会柳暗花明又一村的，加油！让自己的热爱变成一生挚爱哈哈哈！
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