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上方链接是一个视频,云贵山区的用户,用的是五羊本田威领。
山地车是国内市场的空白,目前国内仅有五羊威领适合丘陵山区,还仅仅是凑合用的程度,其他的就是一些场地赛越野车了,虽然重量轻,但是功能过于简陋,寸步难行,
我本人常年上山闲逛,对山地车的要求如下,
0 标配不锈钢保险杠,标配不锈钢大货架,必须是全新设计的,老式的货架太难用了。
1轴距大于140厘米,应对陡坡和载重,
2 功率大于11.5千瓦。
3整备质量康小于125千克
4 油箱低矮且加宽,坐垫覆盖在油箱上面,
5 坐垫厚而平坦,完全是平坦的,
6 配置五羊威领的离合器,配置五羊威领的变速箱,
7 配置五羊威领的减震,就是快速压缩快速反弹,
8 加高车把,车把略微下垂,符合人体自然姿势(不需要意淫任何比赛姿势,也完全不需要考虑站姿驾驶,专业老司机,从来不意淫比赛)
9 座高的设定----大腿基本是水平的,就是最舒适的姿势,
10 前减震比普通车型加长6厘米以上,后减震比普通车型适当加长。没有飞跃的需求,所以不需要特别加长后减震,
11 完善的大挡泥板,尤其是后轮,大包围挡泥板,
12 完善的货架系统,
13 完善的照明系统,远中近,三个独立射灯,可调节左右高低角度(最好还能调节光斑直径),射灯与转向是联动的,
14 仔细布局排气管,拍卡管的前段和中段,远离地面。
15 前轮2.75--21,,,后轮3.25--18到4.10-18之间。
16 坐垫距离地面,82厘米算最高了,野外恶劣环境,载重郊游或者干活儿的,讨厌过高的坐姿,
这玩意有功能,有性能,能卖上好价钱,,比如新大洲的CC110,就是淘汰了没用的塑料壳子,配了几个简陋的货架子,都能卖一万元,
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