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轻巧灵动 细节讲究 VN100以全新型态的运动型踏板之姿登场，并锁定年轻族群，外型上充分导入了动感设计元素，前卫且流线的身形也相当引人瞩目。与去年推出的灵迪125相比，VN100与灵迪125同样利落的外观风格给人灵活刁钻的第一印象，不同的是VN100搭载排气量102ml，最大功率5.0kW的发动机，车体更轻巧，座高也比灵迪125更低，更能充分发挥小型踏板车轻巧易操控的优点，低车重以及较佳的足着性也使此级距车款受到入门骑士的喜爱。
试车组在交通状况较拥挤的地段骑乘VN100，拥挤的交通一点也难不倒体态轻盈的VN100，只要稍稍改变身体重心，便可轻快的车缝车游走，而调适得当的减阵系统, 不仅兼顾了舒适度, 面对连续弯道的转向反应相当轻巧，而车体轻巧加上动力饱满的优势, 更使VN100可在红灯起步时将对手抛在身后， 转向反应利落的VN100仅配置10吋胎圈，极限操驾时虽然偶而会磨到中柱，但倾角表现在10吋配胎的车款中已有水平以上的演出，再加上中规中矩的悬吊反应，不论是舒适度或稳定度都能兼顾。 扎实的路感同样带给骑士灵活的感觉，在中低速弯道的反应犀利，攻克山道游刃有余的碟刹系统表现也相当称职，骑士很轻松的就能控制煞车力道，面对下坡弯道也显得得心应手。 骑乘VN100只要稍稍改变身体重心，便可轻快的游走
拜调教得当的减震系统所赐, 高速过弯的稳定性同样不俗.
极限操驾时虽然偶而会磨到中柱，但倾角表现在10吋配胎的车款中已有水平以上的演出.
动力充沛加速凌厉 输出稳定且运转震动控制优异一向是豪爵旗下车款发动机的最大优点。 豪爵在VN100上搭载了全新开发的102ml排量发动机, 采用9.6:1压缩比和全新的进气系统, 并对高速运动部件采取轻量化设计, 并同时对传动变速特性进行优化, 从而在油耗与加速性能上能够同时兼顾。 据官方的数据据指出, VN100的百公里油耗仅需1.9L。试车组以D-box就VN100的0-100加速性能进行测试,这具102ml的发动机, 帐面最大功率为5.0kW/7500rpm最大扭矩为7.4N.m/6000rpm虽说发动机最大功率比豪爵灵迪125的6.2kW略少, 但拜优异传动配置所赐, 实测加速表现仍然不俗.0-50km/h加速5.33sec的成绩也胜过了目前大部分国产125排量的50m加速成绩，而突破50km/h之后，亦可明显感到动力随着引擎转速的提升有越来越饱满的趋势，中后段的加速力道以100ml这个排量的车款来看, 表现亦在水准之上，实际测试仅需21.83sec即可完成400米，末速则为85.765km/h, 若单就0-50km/h加速来看, VN100的加速成绩, 甚至胜过了目前市面市售主流的125级车款。 传动变速的优化设定, 使 VN100油耗与加速性能上能够同时兼顾 虽然仅搭载了102ml排量的发动机, 但轻巧的车体仍可玩些抬头动作。
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