实拍中国首部摩托车的鼻祖车型

文章转自  老周聊摩托

中国第一辆摩托车是哪部？

是长江750？是幸福250？

以上都不是，

而是一部名为“井冈山”牌的摩托车。

1951年8月1日，

第一批井冈山摩托车在北京下线，

这也意味着中国拥有了生产摩托车的能力。

井冈山摩托车的原型车为德国尊达普K500，

此车是当时全球性能最好的摩托车之一，

就连宝马当年也无法与之匹敌，

当年德军的摩托车订单中，

尊达普排在首位，宝马位居其后。

今天，我们有幸实拍到一部

“井冈山”牌摩托车的原型车，

尊达普（Zündapp）K500

看发动机部分是不是很眼熟？

这种水平对置双缸发动机，

被广泛应用于高性能摩托车，

装备最多的当属宝马摩托车，

然后是乌拉尔，再有就是后来的长江等······

战时，尊达普在性能方面优于宝马，

这也成为德军大量装备尊达普的原因。

大家是否注意到，

尊达普K500的换挡机构在手上？

挡杆操作起来与现代车型有很大不同。

尊达普K500采用4挡手动变速机构。

发动机左侧只有一个启动杆

（Kick Start）

设计巧妙的减震系统。

这部K500生产于1935年，

时至今日，已有82年车龄，

能够见到保存如此完好的珍品，

确实非常难得。

但更难得的还在后面······