吹毛求疵，给豪爵提丁点建议

近年来，有两个词让我觉得欣慰、让我骄傲，一是高铁，二是豪爵。高铁咱就不说了。想想当年我买第一部EN的时候，豪爵自己品牌的车还没有什么可选性，几乎没有什么印象，短短十几年，翻天复地。豪爵对工艺精益求精以及对细节不断改进的精神、我是一直看在眼里，象踏板车现在几乎完善到无处可改的地步了，每一根线的走向，每一处挡泥板的细节都花尽心思。现在豪爵车相对豪爵铃木、细节方面可以说是青出蓝而胜于蓝！但如果硬要我挑点刺，说点什么的话，我还有两点想讲，当然这是我个人喜好：一是机械里程线，在不影响减震行程的情况下，下方固定位置是否可以改垂直一点。相对数据里程线来讲，机械里程线确实难看的多，弯太大也容易断；二是大大的空气滤清器，吊在后面，给整车的简洁性打了一些拆扣，象我这种爱用牙刷洗车的人来说，些处也很蛋疼，把轮子也挡完了。象巧格就很简洁美观一些，当然滤清器的容积问题不是我考虑的事了。在不影响整车性能的情况下能缩小，或隐藏就完美了。摩托车的美在于简洁！

谢谢您的建议。

空气滤芯器大一点效果好，小了没有用影响动力性能。

飞越AD梦想 发表于 2017-11-18 19:29
空气滤芯器大一点效果好，小了没有用影响动力性能。

大多数踏板的滤清器都有种没有与车溶为一体的感觉。

用牙刷洗车的人，我想以茶代酒敬您一杯，我觉得这空滤除了那儿放哪都碍事，除非像男式车那样改为海绵滤清器。