一个优秀的企业，一定是正确对待问题，认真解决问题，而不是刻意回避问题！！！
关注dl250很久了，心中默默计划有一天就是它了！前几天把摩托车卖了，准备入手新的坐骑，但是发现却是那么难以下决断！小时候骑过125，后来250太子，再后来嘉陵白菜，然后春风250，因为性格不张扬，所以一直喜欢这个排量，然后在这边去看了dl250样车，心中真的是五味混杂！
今天进入dl250的论坛，认真看了很多帖子，发贴的很明显都是豪爵铃木的粉丝，提的问题都比较集中，说明这些骑友对dl250都有一定程度的了解，都很关注这辆车，有些甚至和我一样都是计划入手还没有入手的！也说明这个车确实有很明显的缺陷！缺陷！缺陷！但是看到厂家的回答，替你们害羞！！！这真的不是一个行业的大企业应该有的态度！
确实，你们豪爵铃木专门给dl250设立了一个栏目，可见你们对这个车非常自信，非常自豪，从态度上也看出非常自满！但是对于这个车的缺点你们从来只字未提，这些缺点其实并不多，比较集中，而且只要是关注这个车的人都知道，这是行业是公开的，并不是什么高度机密！这也是同行攻击你们的杀手锏！！！是摩友无奈放弃你们的理由！！！你们也因此失去了无数的准客户，你们得过且过的这种态度真的不是一个大企业应该有的，你们满足的只是它建立在gw上的稳定，你们改款没有一战到底的血性，没有壮士断腕的魄力，你们不能居安思危，你们偏于一隅，自我满足！！！
首先，先说说车重，这已经是摩界最公开的一个话题，也是所有同行对你们诟病的强有力的理由，当然，你们会有无数借口来应对，但是会有更加无数的人会说这个弊病！你们不能解释为什么，也不能去解决，更可怕的是你们不敢面对这个致命的问题！你们是仅仅想把这个车局限于公路上，如果只是走公路，那我们还骑摩托车干什么？？？谁都知道豪爵铃木稳定，可是更多的人都与dl250失之交臂，你们散失的的是自己苦心经营的市场，不是别人的，你们伤的是广大豪爵铃木dl250粉丝的心，这与别人来说是好事！如果你们还不能正确面对，认真重视，那请你们继续！！！你们小改款了一下，然后就沉浸在这个小小的成绩上沾沾自喜，在这个休旅、拉力摩托车井喷的时代，衷心祝愿你们越走越远！！！
其次，说车把，不知道你们厂家生产出来以后自己有没有认真骑一下？或者我换个问法，不知道你们的设计师里面有没有真正的摩托车爱好者，我说的真正的爱好者，像张雪那样的？？？你们定位休旅车，经销商为了销量给别人会说是拉力车（至少这边是这样说的，因为现在拉力车热门），不管是休旅还是拉力，只要是旅行出远门，都是要长时间骑的，长时间骑行坐姿要爬着些吗更舒服？这个问题我们要不要问一下外行？车把低了腰酸腰困，这个车的车把低了其实并不多，可以说是你们把红烧肉已经做好了，但是洋芋丝却怎么都做不好，99步走到了，差一步走不到！很多车友买了以后想方设法要升高车把，摩界流传可升高三公分，如果这个问题不是问题，那请问为什么这么多车友会去改变这个缺点，我真为你们这样的“大企业”的态度感到羞耻！豪爵铃木dl250上市前宣传了很久很久，这么个小小的问题楞是没有解决！！！
第三，坐垫，这个车应该是专门给女人设计的，因为女人没有蛋，我试骑了一下，感觉很明显的挤蛋！！！这个坐垫我分析了一下，你们可能是考虑了站立骑行，但是休旅车我们多数时间是坐姿骑行，而且绝大多数是男骑士，麻烦请考虑一下我们男人，只是一个坐垫而已！！！
至于摩友反应的其他问题，比如离地间隙，我们不会骑它去越野，只是偶尔走一下非铺装路面，完全可以接受；比如不是倒减，这个减震也不错；比如三箱不实用，这个完全可以换；比如档杆不方便，这种档杆出来好多年了，一直在用，也不是问题；比如…………等等，我觉得这些都不是什么问题！！！
希望豪爵铃木，拿出你的大家风范，认真对待这些集中且明显的问题。那包括我在内的摩友，一定会选择你，天下不是只有你们一家是做摩托车的，可以选择的余地特别多！
如果真的是一个行业的大企业，我更希望，这封信能够让豪爵铃木的总经理看到，让总设计师看到，能看到你们的回复和你们处理问题的态度。
我等天下豪爵铃木dl250粉丝静候佳音！！！！！！！！！！ |
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