DL250缺陷，前挡泥不挡泥

DL250的前轮甩泥水太严重，发现直要是DL这款车，前轮甩水都会到油箱上来，发动机两侧都是泥水，两脚上都是。城市中每天洒水，地面都是水，每天的车速都不能加速度，只能慢慢骑，难道大家的车没有这个问题吗。好像GW的没有这个问题。为了防止甩泥水，已经把前面加了挡泥板，只能挡一部分的，但是还是很严重。感觉还是前挡板宽度不够，后期希望有改进的挡泥板。也希望客服重视这个问题，可以反馈下。

DL设计最差的就是换空滤竟然要拆油箱!

谢谢您的意见和建议，我们会反馈给常州工厂参考。

对，不挡，到处溅的都是泥巴，而且改过的新坐垫骑了一百多公里依然屁股疼

骊驰客服 发表于 2018-5-14 16:05
谢谢您的意见和建议，我们会反馈给常州工厂参考。

前挡泥板就是摆设，新换的坐垫骑行依然屁股疼，后尾箱是哪个设计师设计的？放不进去各种全盔揭面盔，难道让我们带半盔出行吗？

十分不挡泥，后乘员脚踏也是如十分不挡泥后乘员脚踏也是如此

甩的满脚都是泥水的顶起来。车的设计还是不成熟，不完善。

晨曦靖越 发表于 2018-5-15 12:02
前挡泥板就是摆设，新换的坐垫骑行依然屁股疼，后尾箱是哪个设计师设计的？放不进去各种全盔揭面盔，难道 ...

经常州工厂确认，符合GB811的一般大号全盔通过正放或侧放，尾箱可以装得下。

这是跨骑的缺点。回头我们一起换铃木汉堡人200吧。还是大踏板舒服，油箱也大。

回头刷链条你更会崩溃的……机油机滤官方价248元，倒是和我小车一样的价格，也就忍了，回头跑个500k

500km你就要刷链条了，清洗剂什么的去售后问问多少钱，不光费钱，还费，时间，最后提醒你一句，换空滤要拆油箱，跨骑车维修保养方便成本低的优势荡然无存！