gw250f质量问题怎么处理，如何维权

17年二月份的车，现在四千公里出头，原厂全合成机油一千公里换一次，四千换了原厂机油机滤
故障
热车换挡极为生涩，冷车非常顺滑
初步判断
热车后离合器分离不彻底
具体表现
1热机状态下支大撑挂一档捏离合，手转不动后轮，调节离合行程，无解。过几个小时机器凉了，恢复离合正常行程，重复以上操作，后轮正常转动。（离合行程太短可以排除）
2热机状态下熄火一档升二挡，顺滑。发动车子，一档升二挡，勾不动。
3冷车状态下，换挡，顺滑
结合以上三条和gw250中文版维修手册上发动机的分解图，我判断问题在离合器（可能是胶木片的热膨胀系数过大或是从动钢片不平整）
现在最大的问题就是售后不承认，坚持车子正常。打电话给常州豪爵公司，让我去售后解决，陷入死循环。我离售后几十公里，跑来跑去又要半天，费时费力。离厂家也不远，几十公里，我曾想去厂家让厂家技术员看看，被拒绝。
这个问题直接导致我上个月跑山转弯时，减速降挡踩不动，最终摔车。

希望豪爵公司给个合理的解释不要让广大车友失望，我身边也有两台gw250,不存在这种情况。本人姓杭，宜兴车友，13771316389，有事电联

本来我的想法是打开边盖，拆下离合总成，分解，放入原厂油中加热至120度，模仿热机状态，用卡尺和千分尺量大小鼓尺寸和离合片厚度，但自己破机也就意味着失去保修，因此这个想法暂时搁置。还是希望厂家能妥善解决，省的我一直跑售后。要求不高，只要帮我修好

售有没有一个合理的解释

德劲1995 发表于 2018-2-2 11:30
售有没有一个合理的解释

我已通知江苏服务中心安排检查处理，请留意所留电话的来电情况。

骊驰客服 发表于 2018-2-2 14:07
我已通知江苏服务中心安排检查处理，请留意所留电话的来电情况。

好的，等你们的消息，希望能完美解决

希望客服能帮助这位车友，早日骑上好车

售后是靠不住了，厂家说我检测方法不对，要按照他们的方法。简言之车能开就是正常的，其它属于正常范畴符合出厂标准。怪不得这么多维权无门的帖子。

认了吧，除非车不走了才叫有故障

国产车就这卵样，要是按照进口车的标准，估计一半不能出厂。出了问题能找各种理由搪塞你，不错，值得学习