usr行驶中停车怠速车子感觉油门经常加大

等红灯时候 经常出现 车子抖动猛烈
加一点油门再松开 车子回归正常怠速安安静静 然后几秒后就好像在加油一样又暴躁起来
节气门拉线结构外面观察 每一次松开都到位
不知道什么原因
应该和拉线结构之类没关系。因为只要出现这个问题
几乎一直存在
除非冷车一会后下次再启动

怠速不稳定，怠速马达或者是霍尔感应。

lifjt 发表于 2024-10-12 10:59
怠速不稳定，怠速马达或者是霍尔感应。

超出理解了

yanglei_k 发表于 2024-10-12 12:04
超出理解了

ECU通过曲轴位置传感器（霍尔感应器式）判断怠速是否正常，如果是由于霍尔不良会让ECU误判为怠速过低，防止熄火，它就加大喷油量，造成实际怠速过高，离合器处于半结合状态，车就会抖动。

我这只是根据现象分析存在的可能性，具体还是要维修点实际检查为准。

lifjt 发表于 2024-10-12 12:57
ECU通过曲轴位置传感器（霍尔感应器式）判断怠速是否正常，如果是由于霍尔不良会让ECU误判为怠速过低，防 ...

改天去趟店里 顺便换个火花塞 问问这个情况 就是松油门怠速正常几秒后嗡嗡的躁动 几天来这么一波

请将您的姓名、联系电话、购车网点的地址或名称、车型、购车时间、行驶里程、需反馈的问题等信息发邮件到客服邮箱customer@haojue.com，以便我们安排跟进处理。

骊驰客服 发表于 2024-10-12 14:15
请将您的姓名、联系电话、购车网点的地址或名称、车型、购车时间、行驶里程、需反馈的问题等信息发邮件到客 ...

7万多公里了 刚才问了售后店里 疑似清理节气门140 如果无效 再考虑怠速马达 240
觉得清理节气门太贵了
现在问题偶发 先不修了

lifjt 发表于 2024-10-12 12:57
ECU通过曲轴位置传感器（霍尔感应器式）判断怠速是否正常，如果是由于霍尔不良会让ECU误判为怠速过低，防 ...

刚去店里问 直接说清洗节气门140 不管用就更换马达 240 我说算了先不管了 现在问题都是偶发 等持续怠速过高再说 最近阵子没出现
节气门有问题应该是持续不回位 怠速高才对 不应该先低又高
马达问题的话可是多数情况正常
先稳定后升高确实像是收到了异常信号

误以为怠速太低 或者误以为进气量增加了
不知道ECU有没有重置功能 看是不是ECU犯错了

节气门总成上有一个怠速马达（步进电机）是控制怠速时进气量的。
1、ECU判断错误或者是曲轴位置传感器检测的怠速转速不准（最可能的是时准时不准），比如设定的怠速转速是是1700rpm，ECU检测到的转速低于1700rpm（如检测到是1500rpm，可能实际是1700rpm），ECU发出指令，怠速马达（步进电机）控制怠速通道里的针阀动作，加大进气量，同时根据氧传感器的反馈加大喷油量。这时转速增加。然后转速测量又忽然正常（正确）了，ECU检测到的转速高于1700rpm（如1900rpm），然后给指令，减少进气量和喷油量，然后转速降低。讨厌的是ECU判断或者是曲轴位置传感器有时准有时不准，就导致怠速转速忽高忽低。这时可重刷ECU数据及检查曲轴位置传感器及插拔各接线头。
2、第二种情况是，怠速马达（步进电机）或怠速通道故障，就是怠速马达（步进电机）不受控了，步进电机时常抖动，或者怠速通道有杂质。这时可以更换怠速马达（步进电机）（或者接线头接触不良、氧化等等）或清洗。