关于摩托车的制造

    中国的摩托车制造商从来没有考滤消费者的感受和建议，新出一款街车之后，加一个前包围就叫F版，整两个边箱架就叫旅行版，然后再加两个前导流罩，就称为F版，这样做有意思吗？你既然是旅行版，为何不看一下消费者自己改装的那些比较实用的东西呢？旅行，当然需要很多东西来支撑才可以旅行的，不是说加个什么塑料壳壳就完事，充电器，对讲机，边箱，尾箱，前大灯，水杯架，储卡包之类的东西，没有一个整体的设计，光靠消费者自身来改装，毕竟很多东西不能尽善其美，如果是厂家能一次成型设计，效果当然就要好得多，还有前刹车盘，为什么不可以做成双盘的呢？这些问题，厂家从来都没有考滤过，只是在闭门造车，自娱自乐，认为自己造的东西非常完美，却不知自己的产品其实还有很多缺陷。
    这次摩博会搞得如此凄风苦雨，门可罗雀。却不知各参展商有何感想？就如上述成需配件，本来改来也没花几个钱，算下来也不超过一万，但厂家若是用心来做，其成本也不会太高，为什么厂家就不做呢？难怪中国的摩托车是江河日下，一年不如一年，长此一往，此种交通工具或将消失于神州大地也未可知
    糊乱言语几句，但作个人所言，并不代表任何人。见仁见智，各取所需。

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一般一款车定型后都不会轻易改动

那是他们不想动，一味的墨守成规

求楼主前轮双碟刹的改装方法！最好是能自己动手的，不胜感谢！

再来两张图片

目前双碟刹研究中

再来上张带边箱的图