告观望中的人

已提车，一张照片没照，坐在屋里喝茶，拆箱组装过程一眼没看，师父喊我去也没出去，信任别人其实也是一种轻松的享受。坐高---本人身高167厘米，腿还短一点，年龄50多，单腿支撑停车等红灯虽然不舒服但从安全方面讲无压力。起步---慢点松离合不给油也能顺畅起步不顿挫，这点对于新手非常有利。不会因为油离控制不好而顿挫紧张。行驶---起步无压力行驶中更没压力，轻巧灵活性稳定性动力性等综合性能秒杀弯梁和踏板，所以不用顾虑能不能骑。操纵性---对一主要代步的驾驶人来讲什么叫操纵性？我自己认为就2个字‘不脱档’，在市区骑行2-5档范围内，在哪个档位都无所谓，不用换挡也不顿挫。这点对新手来说也很重要，否则换挡过程也会影响身体的平衡性。重量---车到了一定程度，轻20斤重20斤没区别，觉得180公斤重的话，160公斤你也不会觉得轻哪去，推车倒车同样费劲，如果玩赛道的话另说，再说了买这车的人有几个想玩赛道的。至于声音只要不是故障造成的，爱啥声就啥声，声音没啥用。总之，公司对此车的性能描述基本属实。摔车问题---我也看到有不少人提到了摔车，给我整的也挺紧张，但通过骑行后认为，如果不是因为压弯等玩法而摔车，我觉得就是个人能力差到一定程度的问题而不是车的问题，再有可能就是过分不自信太紧张的问题，只要骑过跨骑车的人驾驶此车无任何压力。再有就是对和我一样单脚着地的矮子说的，我认为右脚着地是科学的，这样左脚直接进行挂档起步，市区停车的时候用前刹不用后刹，这样就很自然的右脚着地了，如果用脚刹，停车的一瞬间人都会自然的左脚着地了，等挂档的时候还得换到右脚着地，这样很不方便。再就是别那么紧张不自信，就当它是你身体的一部分而不是一部车，能做到自信不紧张你就会百分之百的从容驾驶。质量---质量是用时间验证的，现在无法说，如果以后出现低级故障我也会骂人，当然了，我骂也是因为恨铁不成钢，我希望大长江造出世界名车，但目前发现好的方面咱要点赞。以上言论不是给高手听的，对高手来说什么都不是事，我是希望打消一般购买者的顾虑和希望各位车主少摔车。谢谢！

实在，必须赞

目前这车都是点赞的，不知道是不是真的没一点缺点吗！

xwgyou11 发表于 2017-4-28 22:56
目前这车都是点赞的，不知道是不是真的没一点缺点吗！

没有完美的东西，目前看也挑不出什么不好的地方，只要保修期2万公里内大部分车零故障，也可以和GW一样称为神车了，如果说缺点，脚踏位置停车时确实挡腿，但设计成往前或往后一点，又会影响骑行时的坐姿，脚踏往前一点影响战斗姿态，往后一点影响身体直立姿态，只能取其轻这样设计了，不过影响真不大，只是一开始的时候有点别扭。