豪爵VR150提车800KM使用感受

文章来源：转载至 摩托迷网 摩友“旷野之树”


2015年12月8日，提车已经大半个月了，因为在外地工作所以车子一直放在家里由老婆代我磨合，我自己上车时已经磨合360KM，两天时间我就干到了800KM。在500KM不到时换了机油，还是原厂的矿物油，扣除15抵用卷，自己花了25。
感受如下：
1、动力尚可，当然这是针对我这种不追求快感的人。一般60-70非常轻松，如有想跑得快拉油门，也能到90，不过磨合期没怎么敢往上飙，90的油门大概是60%量。
2、震动：80以前能感受到发动机的震动传导到车架，一旦到了90根本没震动，感觉像是电瓶车。
3、刹车：我觉得很满意，轻松应对，规规矩矩，不软也不硬。
4、减震：平路看无所谓，一旦路况颠簸吗就不行了，特别是搓板路，真够受的，没架子车来的舒服。
5、整体性：车架钢性不错！
6、长途热衰：连续7小时跑了近400KM，没热衰，中间加了两次油，累计休息20分钟。
7、舒适性：我觉得比骑GZ150-A还舒服些，至少屁股和腰都是这样想的。
8、油耗：国省道平均0.18元/KM。
此车优点：肚子大，关键有后尾箱，能装些东西；踏板大，踩着舒服；做工精湛，用料尚可；造型这东西各有各的口味不说了。  
特别要说的：虽然是化油器，但点火的性能和怠速性能你根本就感觉不出来是化油器的，跟我的GZ150-A一样的出色。
缺点：油箱小，加油蛮烦人。价格高，卖到9000+。
以我这个半个摩迷的眼光看，架子车更合适长途，踏板车更合适附近转转。
上几张图，解解馋！



12月6日，中午去瓦屋山吃农家乐，碰到丹阳一群摩友，全部都是大排。吃饭结束，一行人去茅山2毛峰看风景。






2016年3月24号小跑高淳慢城，弯道太好了！附近的摩友可以去玩玩。

第一楼是我的~

怎么不搞电喷

VR150不足之处：踏板搁脚处还是拘谨、局促，这点显然逊于天龙星；油箱偏小；轮胎偏细；不是电喷版；车座外形不好看，像老款海王星车座；125排量无贷、不主推……

125无货，主推150？！

尾灯挺好看，护杠要吐槽

今天不打卡 发表于 2016-6-23 22:43
尾灯挺好看，护杠要吐槽

护杠已卸下。
冷车点火，需带点油门。

vr150的速度反馈线装在后轮，真是一大败笔。我的车子是今年10月3日买的，才骑了3个月、1000多公里。速度反馈线就坏了。后轮那个位置震动大，空间小，电缆坏了也不方便修。强烈要求豪爵把速度反馈传感器改回前轮。

后轮承受的路面震动比前轮更大。后轮发动机对传感器和电缆的破坏作用则比路面震动更大。就算是暂时把它修好，以后也会继续坏，永远也修不好！

高速路摩托车都只准跑80,您能跑90还叫不追求速度的啊？