DR160S两处设计感觉不方便也搞不懂用意。

DR160S有两处设计感觉不方便虽然不影响正常骑行但是搞不懂为什么这样设计。
             第一处、发动机机油观察窗的位置没有安装机油观察窗。
             DR160S发动机置铸造的有机油观察的位置，观察窗的造型也已经铸造了，却偏偏没安装观察窗！~感觉像是临时取消安装观察窗一样为什么取消？如果当初就没有设计观察窗，那在发动机上铸造观察窗的造型是干什么？1.3万多的价格，连一个观察窗都要剩下来，是为了控制成本使利润最大化吗？能解释一下为什么临时取消机油观察窗的安装吗？
             机油观察窗可以随时观察机油的运行情况，观察机油的清洁度，有无乳化的情况。并且有的摩友可能会把机油尺更换成防盗机油螺丝。平时观察机油量和机油状态就从观察窗观察，没有机油观察窗就不能更换防盗机油螺丝，平时观察机油也只能通过机油尺不方便。万一有人无聊做恶作剧扭开机油尺顺着孔丢把沙子那损失就大了。
              第二处、这里还有个乌龙，一位摩友骑着DR160去首保，回来告诉大家说，DR160没有机油滤芯也没机油滤网。我很吃惊，后来仔细看了说明书才知道，DR160的确没有机油滤芯但是，有机油滤网。只不过要清洗机油滤网是要拆离合器盖的。想不明白，为什么清洗一个机油滤网还要拆离合器盖子，这样的设计有什么更深更长远的意义吗？汽车每次更换机油都要换新的机油滤芯。摩托车有机油滤芯的也是更换机油的时候同时要更换机油滤芯。有的摩托车没有设计机油滤芯只设计了机油滤网，每次更换机油都会把机油滤网清洗一下。DR160清洗一下机油滤网还要拆离合器盖子，为什么这样设计？这样的设计除了增加了一些保养难度，还有更好的意义吗？能说明一下吗？

第二个机油滤芯问题，这是娘胎里带出来的问题，原机型就没有滤芯所以也不会再去设计滤芯了。你们考虑到的问题，厂家自然会考虑到，机器只有在机油出现故障或缺失的情况下才会出现严重故障，所以只要按时更换机油是不会有问题的，滤网是机油的最后一道防线，豪爵机器的质量已经非常成熟了，所以不会有任何问题了。如果真有问题了，那只能说明你运气太好了！

同感。取消观察窗出于什么考虑？不用换机油滤芯是省了点小钱，但只有滤网会不会增加发动机的磨损

不同结构的发动机存在设计差异，谢谢您的宝贵意见和建议。

难道不觉得这个就是本田CB机的变异品种吗？

花和尚 发表于 2018-11-16 23:32
难道不觉得这个就是本田CB机的变异品种吗？

额！~~说实话这是我的第一辆摩托车，摩托车上的各个方面的知识很匮乏，我所说的仅仅是我自己的感受，也有可能有些地方说的不对。因为我了解的太少了。

花和尚 发表于 2018-11-16 23:32
难道不觉得这个就是本田CB机的变异品种吗？

这个我还真不知道，这是我的第一辆摩托车。我对摩托车方面的知识很匮乏。我说的仅仅是我的感受，不敢说对错。我对摩托车了解的还很少！~

我的DR160 发表于 2018-11-16 15:01
同感。取消观察窗出于什么考虑？不用换机油滤芯是省了点小钱，但只有滤网会不会增加发动机的磨损 ...

说实话我也没想明白！~

机油窗的问题，160在仪表上设计了机油报警灯，有保养提示，和机油故障报警功能，所以取消机油窗口，还有你关心的机油问题，机油缺少，机油乳化都是小概率问题，可以忽略不计，在加上豪爵对自己产品的自信，综上取消机油窗我觉得没有问题，这也不涉及到成本问题，而是技术升级了。取消了一些东西。

魏玉文 发表于 2018-11-17 20:11
额！~~说实话这是我的第一辆摩托车，摩托车上的各个方面的知识很匮乏，我所说的仅仅是我自己的感受，也有 ...

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