uhr150配置国产化

uhr150配置表都是大品牌，近期突然在uhr150配置表下边出现国产零部件配置表

我晕。你不说，我还真没有注意，刚才去官网看了下，确实多出几家国内供货商，个人认为在能保障质量的情况下。支持下国内配件也是可以的。但是前题是不要给客户造成使用上的障碍。

价格都降了，还计较那么多干什么？

gw250uhr150 发表于 2025-8-6 09:14
也不是不能用国产配件，既然你用了八环轴承，就不要再宣传用的是nsk!

有没有可能某些部位还是用的NSK的

操作业 发表于 2025-8-6 10:14
有没有可能某些部位还是用的NSK的

正解，就是这样，有些关键地方还是有用的NSK，能省的则省为8圈。降了价又要保证既得利润的情况下，只有这样了。

现在起步就是最初上市价的8折，假设最初利润是3成。
那利润不变的情况下，成本要压到原来的70%，少一个轮子都不出奇。

Smallstates 发表于 2025-8-7 12:10
现在起步就是最初上市价的8折，假设最初利润是3成。
那利润不变的情况下，成本要压到原来的70%，少一个轮子 ...

对的，轴承恰恰是差价比较大的部件。好压缩。

之前有人说UHR大灯反光碗材质变化，不如前两批车的质量了。个人觉得在保证质量和可靠性的前提下，适当的进行成本优化是很正常的

25款uhr骑了500多公里，除了70码以上的稳定性好些，日常60码以下还没有自己那辆vh125s好开!

建议8环的轴承不要用在凸轮轴上 新大洲已经出现过这样的通病 异响可不是一般人忍受得了的