未来市场的预测

首先的建议，开通一个市场营销专区，有利于统计市场需求。

从2020开始萧条，今年的双十一也是毫无业绩的。
未来只能赚两种人的钱，富人（大部分是老年人）和穷人（不买房不结婚的年轻人），中年人几乎没有消费了，中年人上有老下有小，还欠着债，只可以有最基础的生存消费。
老年人的性格特点，不冒险，一旦发现市场萧条，缺少赚钱的投资项目，就只能把钱存在银行里面，老年人的需求是养生保健和休闲旅行。老年人需要的产品也就是简单实用靠谱，具备基础的防护功能，具备基础的载货功能。
青年人，也就是穷人，体格好，有冒险的欲望，希望搏一搏单车变摩托，不买房，不结婚，负债少，为了满足个性欲望，可以上半月把钱都花光，下半月吃泡面维持。青年人需要的产品，首先是能够接受个性化定制，其次是一物多用，不仅是旅行工具，也是生存工具，周末休假出去郊游露营（其中还有个性的爱好，例如登山和探险），平时上班的时候，车子就是赚钱的工具。要求产品功能是全面而且细致的。


两轮摩托车，是个人消费品，和别的产品有明显的区别，例如小型客车是家庭消费品，是集体消费品，所以小型客车必须设计的非常中庸，，咱们这个产品呢，是个人消费品，追求个性化欲望的满足，所以在设计方面非常的费脑筋，。
再补充说明下啥叫做个人消费品，个性化产品，比如最简单的送外卖，就是个性化消费，针对的功能就是送外卖，，另外一个例子就是青年人，非商业用途的，平时用于通勤上班，是商务车，周末用于登山探险郊游，是载重探险车，长假用于旅行和走亲访友，是全功能车。


近期部分地区高铁票涨价了，说明以前利用低票价增大人口流动，带动地方经济的方法行不通了，市场萧条了，人口不流动了，不能利用工厂税收和餐饮住宿服务行业来创收了，只能直接的通过涨价车票，回本高铁的投资， 绿皮车将继续保留，因为大部分是买不起高铁票的，绿皮车的消费数量更大，能满足基本的生存需求。

未来的主要消费群体是个性化消费群体，
送外卖店，只买适合外卖用途的产品。
上班的，只买适合上班用途的产品，比如DN150，虽然功能比较简陋，但是也能租基本的通勤需求，
飙车的，只买适合飙车的轻量化产品，所需的功能只有一个----行走，，不需要任何的基础方法，甚是不需要挡泥板。这个群体非常的小，在这个衣食无忧的年代，大家都是想要健康长寿的。完全可以忽略这个市场群体，
不能满足用户百分之70的需求的产品，也不能通过后期的DIY加强功能的产品，也就是说产品的设计没有给DIY留下余地，这类产品将彻底亏损。也就是功能越是简陋越会提前被市场淘汰。