求助客服：全新气门和座 出厂是不是都做了铰刀余量啊

接触带靠近外圆，2个气门都一样，那个45和第一台阶凸台直接压到气门外圆。
是不是豪爵设计尺寸就是必须要铰刀第一平台呢，至少需要15 30两把刀
把接触带拉到气门那个45度靠中间来再研磨扩宽度？

yanglei_k 发表于 2026-7-7 19:38
你的意思这一刀手动都容易翻车吗？
厂家新的设计的机加工的？我看卖刀的工具也不太好
新手感觉很容易一 ...

没过去8级钳工的本事，凭想象干，也行。大不了再买个。有经验了，接着干。肯定能弄出来。
你这种要求完美主义的，还动手能力强的，应该这么干。也可以这么干。
对粗人，什么密封不密封，打磨打磨就行了，怎么不比原来的强？再说，13年报废，该换车换车。

你那个是抹的蓝色润滑脂吧？没蓝颜料用印泥也行，抹在亮的那一圈上，转着圈压一压再看接触面。

lifjt 发表于 2026-7-7 11:31
你那个是抹的蓝色润滑脂吧？没蓝颜料用印泥也行，抹在亮的那一圈上，转着圈压一压再看接触面。 ...

蓝油看不清 找不到接触带 换了铅笔线才发现接触特别靠近气门外圈 接触带直接就是那个凸楞压的 用蓝油点了下看的
图1是新座旧气门 也是直接凸楞压到气门密封圈以外那边
图二是旧的气门座点了两个点
图三是旧座在新气门的位置

lifjt 发表于 2026-7-7 11:31
你那个是抹的蓝色润滑脂吧？没蓝颜料用印泥也行，抹在亮的那一圈上，转着圈压一压再看接触面。 ...

我买新气门一个是旧的排气门麻点 肯定要铰刀 我不想弄刀 以为新气门座和气门搭配很好磨就行 然后到手发现似乎原厂就给了气门座3个平面足量材料 铰刀不能省

lifjt 发表于 2026-7-7 11:31
你那个是抹的蓝色润滑脂吧？没蓝颜料用印泥也行，抹在亮的那一圈上，转着圈压一压再看接触面。 ...

旧气门座麻点 当初狂烧机油 气门已经被糊死了 完全没了密封趴窝
我现在也不知道这个旧的还能不能铰刀回来 新的缸头也要铰刀这就很不爽了

我看到你那活塞和环积碳是很严重的，环基本上都是积碳卡死了的。烧机油主要是这个原因。还有就是气门油封。

lifjt 发表于 2026-7-7 12:23
我看到你那活塞和环积碳是很严重的，环基本上都是积碳卡死了的。烧机油主要是这个原因。还有就是气门油封。 ...

曲轴框 拉缸了 机油也没少烧 排气门那边已经糊死没法看了 就琢磨换个缸头省的铰刀了 现在一看好像新缸也得铰刀修

yanglei_k 发表于 2026-7-7 12:26
曲轴框 拉缸了 机油也没少烧 排气门那边已经糊死没法看了 就琢磨换个缸头省的铰刀了 现在一看好像新缸也 ...

理论是理论，你就想一想，如果是卖车那里给你换新缸头和气门，他们会上绞刀精修吗？如果不漏，估计是直接装的可能性大

缸体这个得一次机加工，就是上铰刀，也不可能手工。二次装夹，位置都得跑。是不是新气门杆的尺寸不对？

敏而好学 发表于 2026-7-7 19:21
缸体这个得一次机加工，就是上铰刀，也不可能手工。二次装夹，位置都得跑。是不是新气门杆的尺寸不对？ ...

我那旧的排气门烧的没样子了 烧机油到积碳封不住气门了 我问ai说新气门和新缸头座大概率对的很好 轻度研磨就行 结果到手那个两个接触带都特别靠外圈 感觉就是个坯子 必须上刀修第一第二斜面