1600km連載 快乐小咖”约跑” 骑行日记

来源：爱摩托

文、摄影/小丙  骑行人员/小丙、牛仔

7月15日起, 快乐小咖”约跑”骑行活动正式展开, 骑行活动使用的车辆分别是KA125以及KA150, 对于长途摩旅选车, 大排量有大排量的优势, 可小排量也有小排量的轻松. 尤其是我们若以探寻美景为目的的话, 小排量车款在灵活性的表现会比大排量更占优, 行走乡村小路的心理负担也较小. 但无论选择什么排量的摩托展开旅行, 最重要的是, 千万别选故障率高的车. 大部分的时候, 笔者比较偏向骑乘合资厂的摩托来做长途旅行, 一方面是维修比较有保障, 另一方面是合资车厂对品质控管也比较讲究。

快乐小咖”约跑”路线图

整个骑行路线规划大概是上图这样子的. 由江门出发, 往南珠海, 转西行至阳江、茂名, 转东北面骑往云浮、肇庆、清远、花都, 接着到惠州、东莞、佛山, 这一圈看起来虽然不大, 但沿途我们要拜访广东各城市的摩托俱乐部,并借由俱乐部的协助顺利通过禁摩区域, 全程大约是1600~1700公里.

左边这位背对镜头的大叔, 就是笔者我啦! 为何要背对镜头？ 主要是因为我害怕转过身来读者会以为我是吴彦祖.颜值高的朋友们应该能感同身受, 太帅真的很烦.

右边这位则是来自广州花都, 绰号”牛仔”的骑士, 它是土生土长的广州人. 至于笔者为啥会和牛仔一起骑车, 我想主要咱骑的是豪爵青春KA系列小跑车, 牛仔显然能够拉低队伍的平均年龄, 可能找他来对整个摩旅路上的艳遇会有帮助. 嗯….以上的原因都是鬼扯的, 真正最重要的原因其实是...如果我一个小弯弯来广东骑车的话, 广东朋友们讲的话我全然听不懂啊...

虽然笔者之前也到过国内各省骑了至少三个月的摩旅，但我也听说广东朋友眼中的世界是这样子的..

有没有感觉这地方是个文化差别非常大的异世界？来到这样的异世界骑车, 不带个翻译, 洒家是真的不安心啊.

总之, 来自东南弯弯岛的小丙和来自广州的牛仔分别扮演两个小KA, 骑乘”KA125”和”KA150”准备在广东展开1600公里的快乐小咖”约跑”旅程。这次活动活动并没有所谓的”安全保障后勤车”, 也就是说, 所有能让骑行顺利达成的装备都必须自己背着。

↑笔者骑的KA125, 相机和摄影机放在黑色背包内, 方便随时停车拍照.  后面则是换洗衣物和笔记本电脑及所有设备的充电器材, KA125的小货架装载量还是可以的。

↑KA150除了排量较大之外, 车体大小和KA125是一样的, 所以牛仔的载货量和我差不多.

整备好行李之后, 准备出发. 既然是从江门出发, 先看看江门这座城市.江门是个不禁摩的城市, 由于城市管理者愿意管理两轮车辆, 我们在路上几乎看不到闯红灯的骑士, 这与禁摩城市大量电瓶车无视交通规则的情况形成巨大的反差。

大叔大婶每个都乖乖在停等线后方等红灯, 而且每个人都戴了头盔, 这座城市的交通管理情况和台湾的城市是比较像的.

另一个现象是, 如果一个正常人, 有幸生活在能够自由选购交通工具的城市里, 根本就没人会选择买续航力低性能又差的电瓶车. 所以在江门, 也几乎看不到电瓶车. 路上除了汽车就是摩托.  这道理很简单, 就像是如果我能得到自由选择的权利, 只要有E奶的妹可以把, 我就不会选A奶 因为用起来根本就不舒服嘛.

在市区绕了一阵, 观察交通情况之后, 我们准备继续前进, 此时里程为30km, 往后每次加油, 我们都会继续记录此车的里程以及油耗状况.

听小伙伴说, 江门是因为两条江汇入, 还有两座山对峙像大门一样, 所以叫江门, 这里也是座有历史的城市, 早在300年前, 就是粤西地区的交通要道, 虽然现在显得比较安逸, 但以前也是个热闹非凡的集市。

首先我们抵达了江门的长堤风貌街, 附近的商业在清朝中期就已经初具规模, 在这里能见到过去江门人码头生活的影子.

长堤风貌街一景, 一旁建筑上由右至左的繁体字, 就觉得很有历史感.

长堤风貌街上其中一座有历史感的建筑, 叫钓鱼台, 总之是清朝某个名人在这钓过鱼之类的. 也就是说, 他如果在这骑过摩托, 那就会叫摩托台还是机车台甚么的, 由于笔者对骑摩托比钓鱼有兴趣, 在此处并没有过多逗留.

钓鱼台旁的商家, 上写均隆分棧海味糖豆白米雜貨, 写这一堆看起来就很厉害的样子。

靓丽、貌美，年轻的小KA果然很上镜，

和丙叔“彦祖”以及“牛仔”一起丝毫没有拉低团队的颜值，

当然这只是小KA的外在，如果你想了解小KA的内在，点击一下链接，你会有惊喜哦！

http://www.i-motor.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=83281&page=1&extra=#pid274301

http://www.i-motor.com.cn/thread-83333-1-1.html

http://www.i-motor.com.cn/thread-83333-1-1.html

准备离开江门, 往今日的目的地珠海继续骑行, 途中有个难点是中山禁摩, 本來江门距离珠海只有80公里左右, 但我们必须绕过中山的管制区, 在对小路不熟的情况下, 很可能根本找不到正确的路过去.

转念一想, 既然咱都注定得绕路了, 不如先绕到中山的翠亨村吧. 小时候念书总说国父是那村的人, 但长那么大也没见过国父的村庄是啥样, 就绕过去看看吧.

江门往中山的路上景色就像这样, 没啥风景可看, 无聊得很.

但摩旅有很大一部分的乐趣就是来自骑士对未知的前方不确定感, 这是汽车人无法体会的, 汽车只要上了高速公路笔直往前开, 直接开往下一个出口即可到达目的地. 但摩托车则享受着期待转进某一处小路, 或某一处拐角后, 能探索到令人感动的风景.

虽然现在没风景可看, 但我和小伙伴对前方的旅途仍是充满期待.

离开江门的路上, 依然能见到不少女骑士. 这说明了女骑士只有不准骑摩托车的城市里, 才会成为稀有动物. 而当人们能够依自己的意志自由将摩托融入生活时, 享有摩托车带来的便利性是不会有男女之别的.

江门离翠亨村只有大约80公里, 我们晃晃悠悠边骑边拍照大概不用两小时就快到了.

翠亨村周边道路修整的既宽又平整, 感觉完全不像课本里的照片啊….(想想也是, 课本都是100年前的照片了)

很快来到孙文故居前面, 果然这地方车辆不能进去啊. 由于笔者讨厌任何不让摩托车进入的景区, 虽然骑到这了, 在门口很潇洒的坚持不进去.

小伙伴说: 我们既然来了, 连国父故居长啥样都不知道,

那咱这车不是白骑了吗?

两个小时的太阳不是白晒的吗?

你要怎么跟读者解释咱们到底绕半天来是为了干嘛来了?

好吧 , 还好小丙有个机灵的小脑袋瓜,

反正这个故居用墙围成这样, 我相信里面一定是人工的, 都是假的, 没啥好看的.

进去看了也没用, 不如我们到村里去, 拍点真正纯天然无添加剂的翠亨村….

小伙伴就被我忽悠了…

我们去参观了以下两处翠亨村经典建筑.

1. 翠亨村社区服务中心…..嗯….这个真的挺无聊的.. 哈哈

2. 翠亨村菜市场...哈哈哈 更无聊~~

当然我们的快乐小咖”约跑”骑行活动也不是整天都在干无聊的事啦,

这只是第一天, 难免有点失误.

后来也见到些有意思的东西.

比如说傍晚,“珠海摩旅营”带我们到斗门吃的“非物质文化遗产”肥仔强烧味. 这个超厉害的.

一进门就见到厨师给叉烧装盘, 动作超豪迈, 由其是到广府周边, 就是得吃叉烧啊~~

咱讲点正经的, 斗门这家店的明火叉烧非常有名, 是用荔枝果木烧烤出来的. 特色是滑而不腻、甜而不沾、色泽鲜明、香气四溢。

传说中的明火叉烧, 切得超大块, 这盘只要45元, 我们硬是没吃完打包带走… 俗话说得好,来广东不吃叉烧, 那你的人生跟一块叉烧有甚么分别?  今天光吃到这叉烧, 快乐小咖和俱乐部的”约跑”活动就算是不虚此行了.

当然, 不光是吃而已, 也和当地俱乐部交换一下对KA125/150这两部车的骑行心得.

在斗门和当地车迷俱乐部还碰撞出了甚么火花?  请读者们继续期待明天的更新吧…

告别斗门后, 按计划, 我们会往西面过堐门渡口. 前往开平寻找世界最美的村庄.

接着至阳西与当地俱乐部交流….

至于计划能不能赶上变化, 还请期待明日的更新..

文前, 先继续说说昨天在珠海斗门没讲完的故事.

昨日前情提要

本来呢, 只快乐小咖昨天只是单纯的从珠海骑车到斗门, 若按惯常思维, 这距离大概一个小时就能到了, 一般来说, 珠海到斗门的路线会像下图一样

↑走高速公路, 全程大约68公里. 可是你知道的, 我们的摩托虽然和汽车一样交了用来修路的牌照税, 国家法律也准许摩托走高速, 但是广东地区的高速是不让摩托车走的.

于是我们昨天是像下图这么走

↑江门到斗门本该68公里的路, 我们硬走了180公里路才到, 可喜可乐, 可喜可乐..

但摩旅嘛, 多绕点路问题也不大, 走的路多看的风景也多嘛, 绕远路简直是赚到了. 况且就算骑了180公里, 耗掉的油远比汽车走68公里来得少啊（笔者最会安慰自己了）

最令人不爽的部份是, 到珠海, 本应到珠海的名景“情侣路”逛逛的. 听说珠海的情侣路超适合俊男美女谈恋爱, 因为沿着海岸筑成的情侣路, 不仅风景优美, 而且长达27公里, 拉着女孩的小手, 对方根本没办法用 “走完了 我要回家了”这种理由离开.

↑珠海情侣路一景 (没办法骑车去, 所以图片来自网路),

本来呢笔者和小伙伴打算骑车到珠海情侣路, 准备在这里展开把妹作业来着. 想想我们这么帅, 骑的车也帅, 来情侣路一人搭讪一个妹沿着海岸散散步, 分分钟就能走到草丛做些羞羞的事对吧.

↑笔者幻想着珠海的情侣路应该能找到这样的妹子

↑要不然就是这样的妹子.

想到珠海, 想到莲花街小天使, 想到情侣路, 想到这座浪漫的城市, 想想都有点小激动呢…

↑到情侣路把妹之前,  先抓紧时间到珠海摩旅营去把正事办了, 希望珠海摩旅营能够派代表, 参加八月二日我们在三水赛场举办的KA125/150试驾活动.

顺便问问车友能否带我们到情侣路去拍点妹子谈个小恋爱给读者们看看.(一切都是为了读者) 不问不知道, 一问吓一跳. 珠海市区现已全面禁摩, 就算有牌有证手续齐全, 只要抓到就是罚款2000, 强制扣车一周……..罚钱倒是不怕的, 咱除了不缺帅气之外, 最不缺的就是钱, 但是扣车可不得了, 扣车笔者就得打道回府了.

↑情侣路的谈恋爱计画彻底失败…快乐小咖只好在斗门路旁假装这里是情侣路, 抱在一起互相取暖…

----------------这条是哀伤的感慨分隔线----------------------

鉴于有些读者可能并不喜欢太过轻松快乐的旅行故事, 笔者接着说点严肃且哀伤的吧, 满足各类读者, 喜欢看轻松愉快游记的读者建议直接跳过这一段.

珠海对笔者者来说, 其实是非常熟悉的一座城市, 早在10年前, 笔者还在弯弯岛以惊人的爆肝出稿能力, 当上弯弯岛摩托车类杂志主编的时候, 就经常从弯弯岛到珠海试车, 之后也在珠海赛车场结识了人生中第一位内地的摩友, 当时北京<<摩托车>>杂志的记者 高君高老师, 和<<中国机械>>杂志赛事记者王欣。 高老师是我人生中认识的第一个内地车友, 他也是个无论文字或是摄影作品都有灵魂的摩托车媒体编辑.

那时小丙还年轻, 虽然在弯弯岛骑了一辈子的车, 但从来不知道骑着摩托车在广阔的大陆上飞驰到底是甚么感觉, 那时我才刚升上主编, 人称台湾摩托车媒体界金城武, 觉得自己在编辑界里已是动时能日行千里, 静时亦能下笔千行的名角. 但高老师的文字和摄影作品中却有灵魂, 他和我说, 一个真正的骑士, 该骑着摩托车, 天南地北, 在更宽广的大地上飞翔, 沐着春风, 在摩托旁的温暖阳光下, 看个天空并晒上一整天的太阳. 直到深夜时躲在某个城市的咖啡馆中写几篇小文, 顺便赢取一些读者的感动. 当所有人在办公室里朝九晚五的时候, 他想跨上摩托, 在大漠里听着狼吼, 在雪山中伴着山鹰飞翔。

我们一见如故谈着内地与台湾的摩托文化差异, 谈了好几个夜晚, 一起去珠海莲花路把妹, 一起在酒吧街拚酒, 一直聊到赛车场试车活动结束。透过高老师口中, 笔者第一次见识了宽广大陆的摩托世界. 他跟我说, 他从北京一路骑车到西藏, 一路带着刀睡在桥洞里, 一趟骑坏了三部国产摩托, 他口中的摩托世界, 是当时长年在小岛里骑摩托的我根本无法想象的.

几年后, 高老师靠着他的才华, 从当初的小记者, 升上了<<摩托车>>杂志主编, 又几年后高老师离开摩托媒体, 转行搞室内设计. 几年后, <<中国机械>>杂志垮了, 在珠海认识的王欣到离开摩托车到汽车媒体高就了. 几年后, 高老师当初带入行的小胖徒弟也升上了主编, 又几年后, 小胖徒弟也离开摩托杂志了….

所有当初认识的朋友, 也许因为失去了热忱, 也许因为需要更好的物质生活, 也许因为觉得摩托车已经没有希望了, 最后的结果是一个一个离开或放弃了摩托车媒体.

↑十年前, 笔者刚升上杂志主编, 经常到珠海试车, 也在此地结识了人生中的第一个内地摩友.并透过珠海这座城市, 见识了有别于小岛更宽广的世界.

珠海是我在内地认识的第一座城市, 也在这结识了内地的第一个摩托车媒体朋友, 每次到珠海, 都会觉得城市依旧, 但人事全非, 也许我对摩托车的热爱是种宿命, 我只能继续咬牙坚持到最后, 不管在哪里结识的新车友, 最终依然一个一个不再骑摩托, 一个一个离开, 最后的最后, 就像当初在珠海结识的朋友一般,只会剩下傻傻的自己依然在摩托车媒体内孤独的坚持着

↑因为禁摩政策, 我们的把妹计画失败了, 快乐小咖只好被迫继续进行比较无聊的历史人文之旅.

↑来到斗门的金台寺, 这里是斗门区比较著名的地标, 是有故事的地方.

金台寺是珠海十佳旅游景点之一, 也是黄杨八景之一, 相传南宋末年, 大概是在丞相陆秀夫背负年幼的小皇帝跳海殉国以后, 南宋几位遗臣就是隐入斗门这座山中筑舍而居, 取名“金台精舍”也就是现在的金台寺。

↑在斗门度过一夜, 今日出发时的里程是209km, 也就是说江门到斗门我们跑了179km, 这类小排量的车款, 续航能力都在300km以上, 所以今天出发并不用急着加油, 此车的油耗报告我们会在下次加油时再行说明.

↑一早我们往开平方向继续移动, 第一站是斗门地区的堐门炮台.

其实我是不想来看炮台的, 因为弯弯岛挺多这种岸炮, 有些是郑成功为了打清兵盖的, 有些是为了打荷兰人盖的, 有些是清朝为了防外患盖的, 总之岸炮我们小岛人也是从小看到大,  但转念想想这玩意北方好像没有, 显然需要为北方的读者朋友采访一下.

特别值得提的是堐门古炮台这个景区, 摩托车是可以进去的, 昨天笔者说过, 但凡不愿让摩托进去的景区, 我都把它视为对摩托车的歧视, 咱是不愿意进的, 既然这里能让摩托车进入, 就更没有不去的理由了.

美中不足的是看炮台每人得收30元, 两人共需60元现大洋. 有点贵. 我对内地的景区门票一直觉得挺感冒的, 因为在弯弯岛, 无论是淡水红毛城炮台或是台南赤崁楼炮台, 只要是文化类的景区, 参观多是不用门票的, 至多也就是意思一下收个相当于人民币4元的停车费或清洁费.

进景区门口后就能看到古炮, 炮据说是1842年在佛山铸造的, 每座重量大概是3吨左右, 现在仅存3座. 其实笔者有点怀疑为什么这炮在大跃进的时候没被炼钢练掉?  这3门炮没有参加跃进可能也是来看值得收30元钱门票的理由之一吧.

堐门古炮台下方有22个炮位,上方有21个, 能够想象敌船若胆敢于此处渡江, 立马打爆.

可惜现在炮位大多是空的了.

不过也好啦, 如果炮位里有炮, 门票说不定会更贵…

我们会来堐门看炮台, 另一个重要的理由是, 要往开平方向骑去, 若不想再一次折返江门的话, 最快的方式就是从炮台旁的堐门渡口乘船过河.

地图红圈处就是衙门炮台, 此有座桥能够渡河, 但那桥是传说中只准汽车使用的高速公路路桥, 也就是说同样缴交牌照税的摩托车, 在此地并没有权力使用这座桥(嗯对, 牌照税的钱就是拿去帮汽车盖桥了, 而你一点办法都没有) , 往北五十公里, 直到江门, 没有任何桥梁可以向西过河, 摩托车除非向北绕行五十公里, 否则只能选择在堐门渡口乘船.

离开炮台,来到堐门渡口, 也有不少和我们一样无奈的骑士利用船舶过河.

到对岸每车需收18元其实并不便宜(而且没有发票), 后座载人的话还要加收7元. 这么说好了, 如果我家门前盖座桥, 每次过桥要收我18元, 回来再收18, 然后我还得交牌照税去帮汽车盖路, 我会不会爽? 会不会爽? 肯定不爽的嘛.

不爽归不爽, 既然36元都缴了, 但依然无法改变我们是既帅气又有钱快乐小咖的本质, 在船上强颜欢笑留影纪念还是必要的

继续向开平方向前进, 今天计划到开平周边的碉楼群, 寻找世界最美的村落.

由于广东地区的国道并没有甚么风景可看, 我们再度选择走县道村村通, 这也是小排量摩托在摩旅时的优点, 轻松的就能走小路探寻美景, 完全不会有大排量街车害怕遇到泥路的压力。

与国道两旁的千篇一律的现代化建筑不同, 很快我们就在县道上看见广东的特色建筑, 这村落的建筑群在北方应该是见不到的

据同行的小伙伴说, 这种建筑在广东非常多, 叫青砖房, 特色是房与房之间会有一条小巷, 而这些巷都有名字, 当地人叫里, 比如说这条道叫南昌里, 另一条叫顺昌里, 也就是说广东地区地区有成千上万条以里为名的小路.

复前行, 遇午后雷阵雨, 骑士淋雨继续前行倒是没事, 但若摄影器材淋坏, 明天就没法继续为读者朋友们说故事了, 为了保证摄影器材的安全, 快乐小咖决定在某村的青砖房前暂时躲雨.

村里的泰山石敢当, 这东西主要是避邪保平安用的, 全国只要是汉族居住的地区应该都有

雨后降温, 也让我们这两天因为在高温曝晒下骑行的压力锐减.

你知道的, 这几天广东白天的气温大概都在35度左右, 南方比较湿热, 加上碰上三伏天,这两天从11点过后, 体感温度甚至在40度以上.  若是一直骑车, 有风带走燥热倒也无事. 但对经常需要停下来拍摄取材我们压力很大. 往往两人停下来才拍三组照片, 就得灌下一瓶水才有勇气戴上头盔继续前行.

所以遇雨其实也是有好处的, 一是降温后轻松许多, 二是降温后老板就不用给我发放高温工作加给了, 既舒畅又给单位省钱, 老板明年又可以添购一栋新别墅了..(没错, 我就是个连躲雨时都为老板着想的优秀员工).

雨停我们抵达开平市时已是傍晚, 笔者的长焦段镜头被打湿, 此时早已无心拍摄.  看来得住在开平市, 待装备重整后再行出发,  今日前往碉楼群的计划被迫取消.

↑开平市内河边的水上人家, 这景色北方应该也没有, 这些以船为家的人在这里被称为“旦家”。

↑失去长焦段的小丙, 拍船只能打到这么近了, 照片还是可以看出船上确实有人居住, 透过窗可看到厨房的锅子, 船尾则是晾衣服的地方.

几乎每一艄船上都养了狗. 小伙伴跟我说, 这些狗会救旦家人掉到水里的孩子, 旦家人的孩子在船上出生, 从婴儿时期开始, 身上就会绑着一个葫芦, 而这些狗, 从小就被训练只要葫芦掉到水里, 就会下水把葫芦捡回船上, 不慎落水的婴孩则能因此得救。

↑开平市并不大, 很快我们就找到今日的落脚处.

今天很苦逼得淋了雨, 为了不影响晚上写稿的心情(你看吧, 一切都是为了读者, 人称媒体清流不是没有原因的), 笔者坚持要找一家前台妹子比较正的酒店.

摩旅人跟汽车人另一个不同的地方在于, 我们会把星级酒店的大堂堆满头盔和背包.(没错, 就是如此霸气)

看到很多颗星, 就觉得今晚写游记肯定有灵感的.

住的是高大上江景房, 此处亦可一览开平市区.

摩旅人的特色之二, 脱下装备之后, 不管甚么高级房, 都会立刻变成垃圾场.

前情提要

昨日快乐小咖KA抵达开平, 无奈遇雨没办法继续寻找中国最美村庄, 一早我们续行昨天没完成的计划.

离开开平市之前, 快乐小咖先带各位一起看看这座城市的摩托骑士们.

↑广东地区守秩序的骑士, 显然不是只有江门市而已, 开平的骑士也和江门一样与汽车和平共存.  这说明了, 摩托车并不是无法管理的交通工具. 难道这两个城市教育水平比全国都高吗？ 或者是这两个城市的居民因为识字所以看得懂交通规则？

我想, 交通工具该如何使用, 能不能有效的使用, 最终还是得看管理者是把心思放在交通上管理还是放在二奶上.

↑不意外, 只要不禁摩的城市, 就一定会有无数骑摩托的妹子.

这种妹子将摩托融入生活, 她们和对著镜头摆拍, 没有摄影师就不骑车的“女骑士”显然不太一样.

↑市区前方遇见一部VM100, 嗯, 妹子买车眼光还是比较可以的