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标题: EH150是当做山地车设计的吧？ [打印本页]

作者: zambidis 时间: 2020-12-22 17:47
标题: EH150是当做山地车设计的吧？

1 平车把
2鼓刹车
3全包围链条罩子
4腹部离地间隙增大
5外形平坦，油箱低矮
6加大后泥瓦
7低坐高，低重心

典型的山地车设计风格，，

可惜重量大，轴距短,，功率略小（现在时髦9千瓦）

只能当做平原商务车销售了。

作者: zambidis 时间: 2020-12-22 17:57
如果要当做山地车来卖，

改进建议

前泥洼无论是金属的还是塑料的，和车身颜色一致。
依旧保留大包围链条罩子，加宽后泥瓦
想办法减少重量，至少要控制在130公斤
加长轴距，至少1340的轴距
离地间隙控制在18厘米以上
增加发动机散热片体积，或者外挂电风扇
功率9千瓦，加大传动比
四季柔软的减震，适当放弃国道的高速巡航能力，主攻全季节全环境野外探险能力。
延长坐垫，坐垫盖住油箱
重新设计侧翻货架，侧翻货架和后轮造型吻合。
车把不要太平，适当的耷拉一点角度，尽量自然坐姿。
前照灯聚光设计
照明电源线，1平方毫米以上
电池仓容积，能够容纳9安时电池（出厂照常配置6安时电池）
方形的后视镜，减少视觉盲区
后转向灯向后移动，后转向灯与刹车夜行灯融为一体。
大行程离合器，应便于应对稀泥冰雪。

售价9000左右。

如果出现功能更多，功能更新颖的版本，就再涨价几百元一千元,，，出厂自带功能最开心了，我们买回来也是改装装修，不如出厂自带功能，省力省钱。

作者: zambidis 时间: 2020-12-22 17:58
打火棍，很重要，，，山林必备，除非太懂了买不起，

作者: zambidis 时间: 2020-12-22 18:00
关于国道巡航能力，其实这玩意只要上山好使了，就不在乎国道巡航能力了，，，能上山，是最大的开心了。

作者: zambidis 时间: 2020-12-22 21:05
非常喜欢平坦的外形，打火棍，全包链条子，符合人体的坐姿，绝对适合整天静坐旅行探险，，可惜轴距短，重量大，

希望以后再设计新品，大胆创新一些，更彻底一些，

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