UG110,HJ110-8副轴油封漏机油

副轴油封是什么型号的啊？

照片所示位置为变档轴油封，系工厂定制件，没有型号描述，主要尺寸：外径Φ24毫米，内径Φ11毫米，厚度10毫米，请到当地豪爵特许维修店检查，订购原厂件更换。

骊驰客服 发表于 2022-4-19 12:27
照片所示位置为变档轴油封，系工厂定制件，没有型号描述，主要尺寸：外径Φ24毫米，内径Φ11毫米，厚度10毫 ...

您好，咨询个问题，半年的UG110-8，4档60公里，遇交通灯，松油门滑行，指针下降到20左右，车子一耸一耸的，然后自动熄火，到本地豪爵经销网点调过怠速，正常保养，机油店里换的，不管用。请问是什么问题？

wwfwh 发表于 2022-7-28 11:32
您好，咨询个问题，半年的UG110-8，4档60公里，遇交通灯，松油门滑行，指针下降到20左右，车子一耸一耸的 ...

4档20公里/小时，高档低速，车是会一耸一耸的，发动机负荷重，会易憋熄火，属驾驶操作不当，减速时应同时降档。

骊驰客服 发表于 2022-7-28 17:27
4档20公里/小时，高档低速，车是会一耸一耸的，发动机负荷重，会易憋熄火，属驾驶操作不当，减速时应同时 ...

没有，我实车驾驶，没有一耸一耸的情况，很平稳，我都是降到20以下才减到3档，因为高于20公里减到3档，发动机会有一个“嗡”的声音，而且会有很明显的顿挫，顿挫的时候会发出“吭”的一声，我担心会把发动机或离合部件弄坏，所以每次都是减到20以下才减到3档，到5公里以下才减到2档。再说一下升档，我都是到5升2档，15-20升3档，25-30升4档，我这个升档没问题吧？我也知道减速减档、档位速度匹配，但为什么我这个机子却不能按照标准步骤减速减档呢？

wwfwh 发表于 2022-8-9 08:20
没有，我实车驾驶，没有一耸一耸的情况，很平稳，我都是降到20以下才减到3档，因为高于20公里减到3档，发 ...

车辆操作方面的问题，请到当地豪爵特许维修店试骑评价。

骊驰客服 发表于 2022-8-9 13:51
车辆操作方面的问题，请到当地豪爵特许维修店试骑评价。

我去了好几次了，也没看出什么问题，让我换95#汽油再试试，可是随车说明书上明明写着92#汽油就可以了，如果换油真的解决了问题，请问，是不是发动机的故障问题？

wwfwh 发表于 2022-8-9 08:20
没有，我实车驾驶，没有一耸一耸的情况，很平稳，我都是降到20以下才减到3档，因为高于20公里减到3档，发 ...

赞成客服的回复  你操作确实有些不当  你就说三档起步也能起起来  但是对发动机不好  对离合器也不好  所以厂家要求一档起步  其实什么时候该进档  个人给个建议  进了裆加油就能明显加速的最低速度就是换挡时机  假如进了裆加油车速不能明显提高就是加档早了  欸  有些问题不好描述  你百度一下  高档低速和高速低档 这两个词  都是应该避免的  对发动机有很大影响

楚珺王 发表于 2022-8-17 09:19
赞成客服的回复  你操作确实有些不当  你就说三档起步也能起起来  但是对发动机不好  对离合器也不好  所 ...

感谢您的解答，我驾驶弯梁是没有太大的问题的（我指的是根据时速加减档），就弯梁车而言，我问过我们当地豪爵经销商，他们说弯梁是循环档，减速直至停车可以从4档切到空挡（行驶中是不能进空挡），但是我这个弯梁的情况是我上边说的那种情况，自动熄火，这是高档低速导致的么？4轮油车高档低速会憋车，难道弯梁也这样？我还没有开过国际档的摩托，也是这样么？

循环档就是踩前面一二三四一直  踩后半边就是四三二一就是你空挡发动要起步时踩前面  一下就是一档  起步后该进档了在踩一下就是二档  弯梁的好处是无需离合器  回油门就可以  跨骑也有循环档  一般是配有离合器的  国际档是踩一挑二挑三挑四  也就是突遇情况不管当时在几档  只管连踩  踩完肯定是一档  然后再轻挑一下回空挡（其实  作为一个老司机  任何时候都知道自己的车当时是几档）你说的自动熄火应该是你地区高档后自动憋死的  你认为是自动熄火而已