我等了半个月,在2023年6月28车到店,30日验车,当天我去车管所选好上牌,然后回来看到铺天盖地的改良款消息,车子制造日期是当年6月8日,这几天过去了,也询问了当地过车经销商,得到了地区的客户服务部门发的通知,里面写道6月24日开始正式切换量产,也就是说,24日之前生产的未改良的车子不再投入市场销售,下面还有市场服务对策简述,三包期内抱怨洗车头盔箱进水问题按正常三包处理(这里注意:是抱怨),三包期外要花280元,第二条后泥瓦要花费38元升级套件,第三条原文:UHR150升级款后减震为正置、五档可调式,与老款产品的后减震器不能互换,对老款擦货品后减震器(漏油)的三包期限由二年二万公里延长至五年五万公里,还有没提到的,据说手把堵头改成金属款了,目的是为了缓解震动,我想问问这公平么,相比正式切换产量后不会再有老款,价格应该也不会有所提高,那我真的成为了清库存的一员了么,我们现在所谓的“老用户”只能和当地购车经销商申请更换,也许还会有工时费,后泥瓦还要花钱更换,最重要的减震问题还不能解决,如果我是一年前买的车也就认了,我的车28号到店,30号选号上牌,这对我们近期购车用户公平不公平???这种处理方式对于国内大厂来说应当不应当??? |